Инсталиране на отопляеми грайфери

Това ръководство за механик е представено на Louis-Moto.fr.

Отопляемите ръкохватки удължават мотоциклетния сезон с няколко седмици. Не е въпрос само на комфорт, но и на безопасност на пътя. 

Монтиране на нагреваеми дръжки към мотоциклет

Тъй като температурата навън пада, усещането, че пръстите ви изстиват всеки път, когато карате, бързо се превръща в проблем. Можете да защитите горната част на тялото си с топъл пуловер, краката с дълго бельо, краката с дебели чорапи, но ръцете изстиват най-бързо на мотоциклет. Шофьорите на хладилници вече не са достатъчно отзивчиви и пъргави, за да се включат безопасно в трафика. Носенето на дебели ръкавици за съжаление също не е идеалното решение, тъй като не позволява правилен контрол на дисковете... истинска спирачка за безопасност на пътя. Затова нагреваемите ръкохватки са практично и евтино решение, ако искате да започнете сезона възможно най-рано и да го удължите до есента... Любителите на мотоциклети ги ценят особено през зимата. Ако искате да се възползвате максимално от тази топлина, допълнете облеклото си с ръкави или предпазители за ръце, за да предпазите ръцете си от вятъра.

За да ги използвате, ви е необходима кола с 12 V бордово захранване и батерия. Не трябва да е твърде малък, тъй като нагретите копчета консумират ток (в зависимост от позицията на превключвателя и версията до 50 W). По този начин капацитетът на батерията трябва да бъде най-малко 6 Ah. Генераторът също трябва да зарежда достатъчно батерията. Ако сте предимно в град в задръстване, което изисква чести спирания и рестартиране, правите само кратки пътувания и често използвате стартера, може да претоварите генератора поради горещи дръжки и може да се наложи да свършите малко работа. Затова зареждайте батерията от време на време. Зарядно устройство. Ето защо използването на нагрети грайфери на малки двуколесни превозни средства е възможно само при определени условия. За съжаление, бордовите 6V системи или системите за магнитно запалване без батерии не са достатъчно мощни, за да ги използват.

Бележката : За да сглобите отопляемите ръкохватки сами, трябва да имате основни познания за електрическите схеми на автомобила и известен опит у дома (особено по отношение на монтажа на реле). Само нагрятите дръжки с по-ниска мощност правят използването на релета ненужно. Въпреки това, за повечето модели е необходимо реле за деактивиране на превключвателя и заключване на кормилното управление и предотвратяване на непреднамерена консумация на енергия (което е риск, ако е свързано директно към акумулатора). 

Използвайте термоустойчиво лепило от две части, за да сте сигурни, че нагрятите ръкохватки са здраво закрепени към кормилото и по-специално към втулката на дросела. Преди да започнете, вземете лепило, релета, подходящи и изолирани кабелни накрайници за свързване на кабели, средство за почистване на спирачките и добър инструмент за кримпване. Като алтернатива може да са необходими пластмасов чук, набор от гаечни ключове, тънка отвертка и, ако е необходимо, бормашина и кабел за свързване на релето.

Инсталиране на отопляеми дръжки - да започваме

01 - Прочетете инструкциите за сглобяване и се запознайте с подробностите

Прочетете инструкциите за монтаж на отопляемата дръжка и се запознайте с компонентите, преди да продължите. 

02 - Свържете нагреваемите ръкохватки, превключвателя и тестовия кабел

За да избегнете ненужна работа, свържете нагрятите дръжки, превключвателя и кабела на акумулатора заедно като тест и след това тествайте системата на автомобилен акумулатор 12 V. Ако системата работи добре, можете да я стартирате. 

03 - Отстранете седалката

Повдигнете безопасно автомобила. Ако имате страничен шкаф, който се сгъва автоматично, най -добре е да го закрепите с каишка, за да предотвратите случайно преобръщане на мотоциклета. Повдигнете седалката или я свалете (в повечето случаи тя е заключена с ключалката на седалката, вижте ръководството на колата), след което намерете батерията. Ако е така, все още трябва да премахнете страничния капак или отделението за батерията. В редки случаи батерията може да бъде разположена и под манекена, в патешка опашка или в отделен контейнер в рамката.

04 - Изключете отрицателната клема на акумулатора

Изключете отрицателния извод на батерията, за да избегнете риска от случайно късо съединение при повторно свързване на кабелите. Внимавайте да не загубите клемната гайка, когато премахвате отрицателния кабел. 

05 - Разхлабете винтовете на резервоара

След това извадете резервоара. За да направите това, първо проверете къде резервоарът се свързва с рамката или други компоненти. 

06 - Свалете резервоара и страничния капак

На модела мотоциклет, който ви показваме като пример (Suzuki GSF 600), страничните капаци, например, са свързани към резервоара с помощта на щепселни съединители; първо трябва да се разхлабят и след това да се откачат.

07 - Развийте удължителя от крана за гориво

Също така развийте удължението на регулатора на горивния клапан, така че да не виси от рамката. 

08 - Премахване на тръбите

Ако имате горивен клапан с вакуум, завъртете го в положение "ON", а не в положение "PRI", за да предотвратите изтичане на гориво след отстраняване на маркучите. Ако имате кран за гориво, който не се контролира с вакуум, завъртете го в положение OFF.

Вече можете да премахнете тръбите; за моделите на Bandit това е дегазационна и вакуумна линия, както и маркуч за гориво към карбуратора. 

09 - Повдигнете дръжката с тънка отвертка и ...

За да премахнете оригиналните ръкохватки от волана, използвайте малко сапунена вода, която напръскайте под дръжките. След това ги повдигнете леко от кормилото или втулката на дросела с тънка отвертка, след което завъртете отвертката веднъж около кормилото, за да разнесете разтвора. След това дръжките се отстраняват много лесно. 

10 - Отстранете го от кормилото със сапунена вода или препарат за почистване на спирачки.

Можете също да използвате средство за почистване на спирачки с нечувствителни гумени накладки. Въпреки това, не използвайте този продукт, ако дръжките ви са направени от пяна или клетъчна пяна, тъй като препаратът за почистване на спирачките може да разтвори пяната. Ако дръжките са залепени към рамката, започнете с изрязване на залепената зона с нож. След това наблюдавайте втулката на газта. Отопляемите ръкохватки пасват по-лесно върху гладки втулки на дросела. Ако дръжката се плъзга гладко, няма нужда да сваляте втулката на кормилото. 

11 - Откачете газта и свалете главината на волана.

Използвайте трион, пила и шкурка, за да държите новата дръжка здраво, без да я избутвате през очертани или прекалено дебели ръкави. За да направите това, препоръчително е да извадите втулката на дросела от волана. Развийте везните, така че кабелите на дросела да висят надолу. За да направите тази стъпка по -лесна, завъртете леко регулатора на кабела, за да създадете повече игра.Металните втулки за дросела са по -стабилни от пластмасовите втулки. Първите могат да издържат няколко удара с чук, докато вторите трябва да бъдат внимателни. В този случай е препоръчително новата дръжка да не се поставя с чук. В никакъв случай не удряйте волана: ако циферблатът също е изработен от пластмаса и е прикрепен към волана с малък щифт, той може да се счупи дори при леко натоварване (в този случай циферблатите вече не са прикрепени към волана.). 

12 - Регулиране на ротационната газова втулка

На ръкава на газта на Suzuki има ръбове. За да монтирате нови отопляеми дръжки, тези ръбове трябва да бъдат отрязани, а остатъците трябва да бъдат отрязани. Диаметърът на втулката трябва леко да се намали с шкурка, така че новата дръжка да може да се монтира без използване на сила. Втулката на дросела също трябва да бъде преработена, ако е необходимо. 

Ако искате да запазите старите си ръкохватки на склад, купете нов и го преработете, за да пасне на нагрятата ръкохватка. 

13 - Обезмаслете и почистете лявата страна на волана

За да залепите дръжките, обезмаслете и почистете кормилото и втулката на дросела с почистващо средство за спирачки. 

14 - Залепване на нагреваеми дръжки

След това разбъркайте лепилото според инструкциите на опаковката. Следващата стъпка трябва да се направи бързо, тъй като двукомпонентните лепила изсъхват бързо. Нанесете малко лепило върху ръкохватката, след това плъзнете лявата дръжка, така че изходът на кабела да е надолу, след това повторете тази стъпка с втулката на дросела. Очевидно сте проверили предварително дали новата дръжка пасва. 

Бележката : винаги оставяйте достатъчно голям прорез за корпуса на циферблата, така че дръжката на газта да се върти лесно и да не се забива след това. След като лепилото изсъхне, обикновено е невъзможно да регулирате или разглобите дръжките, без да ги повредите. 

15 - При завъртане на волана кабелите не трябва да се притискат.

Прокарайте кабела от дръжките между стойките на вилицата по посока на рамката, така че никога да не пречат на ускорението или задръстването в случай на максимално отклонение на кормилното управление.

16 - Прикрепете дерайльора към кормилото или рамката

В зависимост от автомобила, монтирайте превключвателя, така че да може лесно да се управлява с щипка на волана или с лепяща лента на таблото или предния обтекател. Прокарайте също кабела към рамката и се уверете (на нивото на кормилната колона), че никога не се заключва при кормилното управление.

17 - Свържете кабела към батерията

Сега можете да свържете снопа на акумулатора към кабелите на дръжката и към блока на превключвателя. За да улесни тази стъпка, saito е оборудвал своите отопляеми писалки с малки флагчета за ясно маркиране. 

Прокарайте снопа по рамката към батерията. Закрепете всички кабели към кормилото и рамката с достатъчно кабелни връзки. 

След това можете да свържете нагрятите ръкохватки с ниска мощност директно към положителния и отрицателния извод на батерията (вижте инструкциите за монтаж на отопляемата дръжка). Въпреки това, ако не сте изключили превключвателя за отопление на ръкохватката, може да загубите електрически ток след края на пътуването. Блокировката на волана не прекъсва електрическата верига на този тип връзка. 

18 - Намерете подходящо място за монтиране на релето

Ако сте забравили вашите химикалки, например. през нощта, в зависимост от тяхното положение, те могат да прегреят и батерията да се разреди напълно, предотвратявайки рестартирането. За да избегнете този вид неудобство, препоръчваме да ги свържете чрез реле. Преди да инсталирате релето, първо намерете подходящо място близо до батерията. На Bandit пробихме малка дупка в крилото под седлото, за да го закрепим.

19 - Използвайте изолирани кабелни накрайници за свързване.

След това свържете клема 86 на релето към отрицателната клема на акумулатора, клема 30 към положителния полюс на акумулатора, като поставите предпазителя, клема 87 към положителния червен кабел на нагрятите ръкохватки (захранващ кабел към контролния блок). Превключване) и клема 85 на плюс след запалване на ключалката на волана. Можете да го използвате при най-близкия ви потребител, например. звуков сигнал (който рядко се използва) или стартерно реле (което Bandit ни позволява). 

За да намерите максимума след контакт, използвайте пилотна лампа; Веднъж инсталиран на съответния кабел, той светва веднага щом преместите ключалката на волана в положение „ON“ и изгасва, когато го деактивирате.

20 - Изключете плюса, например. след контакт на релето на стартера

След като свържете релето, проверете отново електрическите връзки. Всички връзки правилни ли са? След това можете да включите батерията, да включите запалването и да изпробвате нагрятите си дръжки. Свети ли индикаторът, можете ли да изберете режими на отопление и всички други функции? 

21 - След това резервоарът може да бъде прикрепен

След това можете да инсталирате резервоара. Предварително проверете дали ръкохватката на газта работи правилно (ако е свалена), след това проверете дали тръбите не са прегънати и дали всички клеми са правилно разположени. Може да е препоръчително да се потърси съдействието на трета страна, отговорна за поддържането на резервоара; това няма да надраска боята или да изпусне резервоара. 

След като седлото е на мястото си и сте се уверили, че вашият велосипед е готов за каране във всеки детайл, можете да направите първия си опит и да разберете колко е приятно да усетите топлината от нагрятите дръжки, излъчващи се по цялото ви тяло. Вкусен комфорт!