Монтаж на газово оборудване на автомобил

Преобразуването на автомобил на газ се счита за един от начините за спестяване на гориво. Има много фактори, които ще свидетелстват както за монтажа на газово-цилиндрово оборудване, така и срещу него. Всичко зависи от условията на работа на автомобила, средния месечен пробег, цената на самото оборудване и т.н. Всякакви осезаеми спестявания могат да бъдат получени само ако навивате поне една и половина до две хиляди на месец. Ако колата се използва изключително за пътуване до работното място, тогава инсталирането на HBO ще се изплати много, много скоро.

Важен е и такъв момент като разхода на гориво на автомобила. Например, инсталирането на HBO на автомобили от класове "A" и "B" не е икономически изгодно. По правило такива автомобили не се различават по увеличен разход на бензин и с преминаването към газ мощността на двигателя ще спадне и консумацията на газ ще се увеличи, съответно разликата ще бъде минимална, само стотинки на сто километра.

Освен това шофьорите на компактни хечбеци ще трябва да се сбогуват с багажника завинаги - те вече го имат малък, а балонът ще заеме цялото останало място.

Също така преходът към GAS не е много полезен за собствениците на леки автомобили с дизелови двигатели, тъй като спестяванията могат да се получат само при интензивно използване на автомобила и отново няма да усетите спестяванията при постоянни пътувания из града. Съществува и често срещан мит, че дизеловите и турбо двигателите не могат да се преобразуват на газ. Не е вярно. Можете да преобразувате на газ, но цената на оборудването ще бъде доста висока.

За двигатели с турбокомпресор е необходимо да се инсталира HBO от 4-5 поколения, тоест система за впръскване с директно впръскване на втечнен газ в блока на цилиндъра.

Ако все още мислите дали да преминете на газ или не, ще дадем аргументи за и против.

предимства:

устойчивост;
спестявания - за автомобили, които навиват повече от 2 хиляди на месец;
мека работа на двигателя (газът има по-високо октаново число, поради което има по-малко детонации, които постепенно разрушават двигателя).

Ограничения:

високата цена на оборудването - за местни автомобили 10-15 хиляди, за чуждестранни автомобили - 15-60 хиляди рубли;
прекратяване на гаранцията на машината;
пререгистрация и строги правила за работа;
трудно се намира пълнител.

Инсталиране на HBO

Всъщност е забранено да инсталирате HBO самостоятелно, за това има подходящи работилници, в които сертифицирани специалисти са запознати с всички характеристики и правила за безопасност.

Основните блокове на газово-цилиндрово оборудване са:

бутилка;
редуктор;
Блок за управление;
дюзов блок.

Между тези елементи се полагат свързващи тръби и различни комуникации. Инжекторните дюзи се врязват директно във всмукателния колектор. Капитанът трябва да следи херметичността на работата. Дюзите от дюзите са свързани към газоразпределителя, а от него към скоростната кутия отива маркуч.

Газовият редуктор е предназначен за регулиране на налягането в газовата система. Скоростната кутия е свързана към охладителната система на двигателя. Сензорът за абсолютно налягане следи налягането на газа, от което се изпраща информация към електронния контролен блок и в зависимост от ситуацията се подават определени команди на газовия клапан.

Тръбите се полагат от газовия редуктор към самия цилиндър. Цилиндрите могат да бъдат както цилиндрични, така и тороидални - под формата на резервно колело, те заемат по-малко място, въпреки че ще трябва да потърсите ново място за резервното колело. Цилиндърът е по-здрав от метала, от който е направен резервоарът. Ако всичко е инсталирано правилно, тогава в кабината не трябва да има миризма на газ.

Моля, имайте предвид, че в балона има специално отделение - резачка, някои нещастни майстори съветват да го изключите, за да спестите място. В никакъв случай не се съгласявайте, тъй като газът може да се разшири при различни температури до 10-20 процента, а прекъсването просто компенсира това пространство.

Тръбата от газовия редуктор е свързана към редуктора на цилиндъра, през който се подава газ. По принцип това е всичко. След това проводниците се полагат, управляващият блок може да бъде монтиран както под капака, така и в кабината. В купето се показва и бутон за превключване между бензин и газ. Превключването се извършва благодарение на електромагнитен клапан, който се врязва в горивната линия.

Когато приемате работа, трябва да проверите за течове, миризма на газ, как работи двигателят, как преминава от газ към бензин и обратно. Ако сте направили инсталацията в център с нормална репутация, тогава няма за какво да се притеснявате, тъй като всичко е покрито с гаранция. Частните собственици могат да използват неподходящи тръби, например вместо термопластични маркучи се монтират обикновени маркучи за вода или гориво. HBO трябва да има диаграма на свързване, изчисление, показващо използваните материали и оборудване.

Ако следвате всички препоръки, дадени от експерти, тогава преминаването към газ наистина бързо ще се изплати. И ако системата работи неправилно, например стартиране на двигателя веднага на газ (трябва да стартирате и загреете двигателя на бензин), тогава ще трябва да се разплатите отново.

Видео за инсталирането на HBO