Контрол на амортисьорите
Само напълно изправни и висококачествени амортисьори са в състояние да осигурят правилната работа на електронните системи ABS или ESP.
Колкото по-съвършен е технически автомобилът, толкова по-внимателно трябва да се грижите за него и толкова по-внимателно трябва да избирате резервни части. Например.
ABS е почти стандартен в автомобилите от среден клас, а все по-често е придружен от ESP стабилизираща система. Цялата тази изключително полезна електроника обаче работи само когато окачването на автомобила, основно амортисьорите, е напълно изправно. Ако нещо не е наред с него, електронните системи вместо да помагат, просто вредят.
Продължително спиране
Проучвания, проведени в Германия, показват, че с 50% намаление на силата на амортисьорите на амортисьорите, спирачният път от 100 km/h при среден автомобил без ABS се удължава с 4,3%, а при автомобили с ABS - с толкова 14,1%. Това означава, че в първия случай колата ще спре 1,6 м повече, във втория - 5,4 м, което може да не се усети от водача, ако има препятствие по пътя на превозното средство.
Тестовете са проведени на типични за Германия, т.е. плоски повърхности. Според единодушното мнение на експертите, при неравен път, с който се занимаваме основно в Полша, разликата в спирачния път на автомобили с износени амортисьори и особено на автомобили с ABS би била поне два пъти по-голяма.
Също така е необходимо да запомните, че от амортисьорите зависят не само разстоянието, на което състезателният автомобил спира, но и комфортът при шофиране, увереността при шофиране и стабилността му на пътя. И колкото по-ясно, толкова по-бърза е колата и неравната пътна настилка.
Това е лошо
За съжаление, дефектни амортисьори могат да бъдат намерени на много автомобили. Дори в Германия, която се смята за страна, където колите се поддържат внимателно, средният процент е 15 процента. превозните средства пораждат съмнения в това отношение.
Не е известно как изглежда тази цифра в Полша, но определено е много по-висока. Първо, караме стари автомобили с голям пробег и дори по много по-лоши пътища. Ето защо се препоръчва да посещавате сервиза за амортисьори на всеки 20 хиляди километра и да провеждате тест на съответните устройства. Това трябва да направи и всеки купувач на употребяван автомобил, включително и на автомобил, внесен от чужбина.
Цена или сигурност
Амортисьорите винаги трябва да се сменят по двойки. За да изпълняват правилно задачата си, гарантирайки по-специално пълната ефективност на ABS, те трябва не само да са в добро състояние, но разликата в силата на амортизация на дясното и лявото колело не трябва да надвишава 10%. Следователно е необходимо да се монтират нови амортисьори, тъй като силата на амортизация на използваните обикновено е различна. Също така е най-добре да избягвате по-малко известни марки, дори ако те ви примамват с по-ниска цена. Тяхната устойчивост на износване варира значително и може да се различава по характеристики от фабричните амортисьори. Това се отразява на поведението на автомобила, особено на ефективността на системите против плъзгане, стабилизация и контрол на сцеплението.
Без усилие и трудно
Значи сме обречени само на амортисьори, подписани от автомобилните производители? Не е задължително. Също така са заложени продукти от реномирани компании, за които е известно, че доставят не само вторичния пазар, но и доставчици за първо сглобяване. Следователно изборът е доста значителен и когато го правите, си струва да проверите не само цената на самите амортисьори, но и цената на тяхното сглобяване. Например, в един от дилърите на Opel във Варшава предните амортисьори за Astra II 1.6 струват 317 злоти всеки, а всяка смяна струва 180 злоти. В сервизната мрежа на Carman амортисьорът струва 403 PLN, но ако решим тази цена на труда, ще бъдем таксувани само 15 PLN. Положението е различно дори в частен гараж, който е част от мрежата на AutoCrew, организирана от InterCars. Там амортисьорът струва 350 zł, работата е безплатна. За да стане по-интересно, в магазин InterCars цената на същия амортисьор за отделен клиент е 403 злоти.
Така че трябва да свикнете с факта, че амортисьорите също изискват периодична проверка.
