Почина легендата на космонавтиката Алексей Леонов
Изстрелването на космическия кораб Союз-19 за мисията ASTP.
11 октомври 2019 г. е. Телевизионният канал на НАСА съобщава за космическа разходка-11, която започна в 38:56. Това съкращение означава 409-ото американско излизане в открития космос от Международната космическа станция. Астронавтите Андрю Морган и Кристина Кох трябва да сменят повече от остарелите батерии на станцията с нови. Това е рутинна операция, ако някой друг иска да брои 9 в историята на космонавтиката. Неочаквано, четвърт час след началото, предаването е прекъснато, за да съобщи тъжната новина, която Роскосмос току-що излъчи. В 40 часа вечерта почина Алексей Леонов, първият човек в историята, напуснал вътрешността на космически кораб. Легендарен космонавт, пионер на пилотираната космонавтика, човек с необикновена биография...
Алексей Архипович Леонов е роден на 30 май 1934 г. в село Листвянка, област Кемеро. Той е деветото дете в семейството на железопътния електротехник Архип (1893–1981) и Евдокия (1895–1967). Започва основното си образование в Кемерово, където 11-членно семейство живее в една стая от 16 м2. През 1947 г. се преместват в Калининград, Алексей завършва десетокласна гимназия през 1953 г.
Първоначално той иска да стане художник, тъй като открива в себе си талант за рисуване, но се оказва невъзможно да влезе в Академията за изкуства в Рига поради липса на препитание извън семейството. В тази ситуация той постъпва в Десето военно авиационно училище в град Кременчуг, което обучава бъдещи адепти на бойната авиация по основното направление. Две години по-късно завършва обучението си, след което постъпва в елитното училище за военни авиационни пилоти (ВАУЛ) в Чугуев край Харков.
Завършва през 1957 г. и на 30 октомври постъпва на военна служба в 113-ти изтребителен авиационен полк на Киевския военен окръг със звание лейтенант. По това време първият изкуствен спътник на Земята Спутник, изстрелян от ракетата R-7, обикаля Земята за няколко седмици. Алексей още не подозираше, че скоро ще започне да лети на ракета, която е нейната експериментална версия. От 14 декември 1959 г. служи като пилот на 294-ти отделен разузнавателен авиационен полк, дислоциран в ГДР. Там получава предложение да участва в полетите на „новата технология“, както тайно се наричат пилотираните космически полети по това време. Тогава той имаше 278 часа полет.
космонавт
Първата група студенти-космонавти е сформирана на 7 март 1960 г., състояща се от дванадесет, а през следващите три месеца още осем пилоти-изтребители. Селекцията им започва през октомври 1959 г.
Общо 3461 пилоти от ВВС, военноморската авиация и противовъздушната отбрана бяха в кръга на интереси, от които 347 души бяха избрани за предварителни интервюта (настаняване, снабдяване), както и обучение и оборудване (без инструктори). Поради технически недостатъци, които позволиха да се обучават едновременно само шестима пилоти, такава група беше избрана основно въз основа на резултатите от психофизически тестове. В него не беше старши лейтенант Леонов (получил повишение на 28 март), той трябваше да изчака реда си във второто хвърляне.
Първите шестима, след полагане на изпитите, получават званието „Космонавт на ВВС” на 25 януари 1961 г., Леонов, заедно със седем други, завършват общата си подготовка на 30 март 1961 г. и официално стават космонавти на 4 април същата година. година. само осем дни преди полета на Юрий Гагарин. На 10 юли 1961 г. е произведен в чин капитан. През септември заедно с няколко колеги от катедрата започва обучението си в Инженерната авиационна академия. Жуковски със степен по проектиране и експлоатация на атмосферни космически кораби и техните двигатели. Ще се дипломира през януари 1968 г.
Във връзка с появата на нова група кандидати за космонавти в CTX и свързаната с това реорганизация, на 16 януари 1963 г. той е удостоен със званието "Космонавт на CTC MVS". Три месеца по-късно той започва подготовката за съставяне на групата космонавти, един от които трябва да участва в полета на космическия кораб "Восток-5". В допълнение към него Валери Биковски, Борис Волинов и Евгений Хрунов се стремяха да летят. Тъй като корабът е близо до горната граница на разрешената маса, един от най-важните критерии в тази ситуация е теглото на астронавта. Биковски и костюмът тежат по-малко от 91 кг, Волинов и Леонов тежат по 105 кг.
Месец по-късно подготовката беше завършена, на 10 май беше взето решение - Биковски лети в космоса, Волинов го дублира, Леонов е в резерв. На 14 юни влиза в сила полетът на Восток-5, два дни по-късно Восток-6 се появява в орбита с Валентина Терешкова на борда. През септември всичко сочи, че следващият Восток ще лети с астронавт, който ще прекара 8 дни в орбита, а след това ще има групов полет на два кораба, всеки от които ще продължи 10 дни.
Леонов е част от група от девет души, чиято подготовка започва на 23 септември. До края на годината графикът на полетите на корабите и съставът на екипажите се променят няколко пъти, но Леонов всеки път е в групата. През януари ръководителят на гражданската космическа програма Сергей Королев шокира всички, като предложи "Восток" да бъде превърнат в триместни кораби. След като получи подкрепата на Хрушчов, съществуващите екипажи се разпускат. На 11 януари 1964 г. Леонов е произведен в чин майор, а на 1 април започва приключенията му с програмата „Восход“. Той е част от група, подготвяща се за първия полет на екипаж от трима души. Подготовката за това пътуване, което продължава 8-10 дни, ще започне на 23 април.
На 21 май ръководителят на подготовката на космонавтите генерал Каманин сформира два екипажа - в първия Комаров, Беляев и Леонов, във втория Волинов, Горбатко и Хрунов. Корольов обаче смята друго - в екипажа трябва да бъдат включени и цивилни. След остри сблъсъци на 29 май се постига компромис, този път Королев печели - няма да има място за Леонова в първия Изток. А във втория?
изгрев
На 14 юни 1964 г. е публикуван указ за извършване на полет с пилотирана космическа разходка. В отряда космонавти на ВВС имаше само седем от тях - Беляев, Горбатко, Леонов, Хрунов, Биковски, Попович и Титов. Последните трима обаче, като вече летели, не бяха включени в обучението. При това положение през юли 1964 г. започва подготовка за изпълнение на задачата „Изход“ само за първите четирима, като първите двама са командири, а вторият – изходи. На 16 юли обаче подготовката е прекъсната, когато става ясно, че полетът няма да се състои до следващата година.
След като кандидатите останаха в санаториума за един месец, тренировките бяха подновени на 15 август, а Заикин и Сонин се присъединиха към групата. Обучението беше трудно, тъй като по това време симулаторът „Восход“ все още не съществуваше и астронавтите трябваше да използват кораба, на който трябваше да летят, който тогава беше в етап на сглобяване. Целият процес на излизане от шлюза беше претрениран през декември в състояние на безтегловност, което работи за кратко по време на параболични полети на самолет Ту-104. Леонов направи 12 такива полета и още шест на самолета Ил-18.
