Койловърите ще подобрят ли управлението на колата ми?
Авторемонт

Койловърите ще подобрят ли управлението на колата ми?

В следпродажбеното пространство за окачване има комплекти пружини, комплекти въздушни възглавници, регулируеми амортисьори и подпори и множество други подходи за подобряване на управлението и/или височината на возене, но когато става въпрос за подобряване на управлението при висока скорост, най-тихите тонове и благоговейно поглед, запазен за coilover. Но какво представляват комплектите за койлоувър окачване и по-важното, подобряват ли управлението достатъчно, за да оправдаят често значителните си разходи?

Първо, нека се заемем с койловъра. Повечето автомобили днес използват един от няколко основни дизайна на окачване:

  • Двойно контролно рамо (известно също с различни други имена, включително носач или двоен носач)

  • Стойка (понякога наричана Макферсън)

  • многоканален

  • Усукване

„Койлоувър“ понякога се нарича и койлоувър шок, вариация на дизайна на подпората.

Подпори и винтови пружини

Типичното окачване с амортисьор използва спирална пружина, която носи амортисьор, обикновено наричан амортисьор (амортисьорът е просто амортисьор, който също носи част или цялото тегло на автомобила) и единичен контрол. ръка. Обикновено спирална пружина е монтирана в горната част на подпората, така че компресирането на пружината, подпората или и двете позволява на колелото да се движи нагоре към каросерията на автомобила.

Как работи койлоувърът

Настройката на койловера е подобна, но използва по-дълга спирална пружина с амортисьора, монтиран направо по дължината на намотката, така че намотката да е около или „над“ амортисьора. За да може колелото да се движи нагоре в койлоувъра, пружината и амортисьорът трябва да бъдат компресирани. Пружината носи цялата тежест, а амортисьорът потиска всякакви вибрации на пружината.

всичко добре ли е Отговорът е, че не е непременно по-добре на теория, но може да има практически ползи. Първо, друга настройка може да е също толкова добра по отношение на производителността. Например, ако дизайнът на двойните носачи беше по-лош, малко вероятно е известните Porsche 959 и Ferrari F40 да го използват.

Но повечето от нас не карат суперавтомобили за милиони долари и повечето автомобили не са проектирани да се справят с високи скорости на всяка цена. Така на практика повечето окачвания, независимо от техния дизайн, представляват компромиси в управлението, комфорта на возене и разходите. В почти всяка кола, която шофирате, е вероятно нейното управление да бъде подобрено в замяна на по-твърдо каране и, разбира се, малко пари. И също така е вероятно някои персонализации да бъдат активирани, което обикновено не е случаят с фабричните системи.

Предимства на койловърите

Управляемостта и регулируемостта са големи предимства на койловърите. Трудно е да промените настройката на носача на колата, без да изхвърлите всичко останало в окачването, но добре проектираната настройка на намотката може да позволи промяна в характеристиките на управление, без да повлияе отрицателно на всичко останало (с много). Ето защо най-ориентираните към производителността комплекти за окачване обикновено са койловъри. Добрият дизайн на намотката може да подобри управлението на почти всяко превозно средство, като ви позволява да правите корекции на характеристиките на управление и понякога дори на височината на возене с течение на времето.

Имайте предвид, че последният абзац е за "добре проектирани" койловъри. За съжаление инсталирането на някои койлоувъри на някои превозни средства може да навреди на управлението, вместо да го подобри. Въпреки че функциите се различават толкова много, че ще искате да направите много изследвания, има две основни правила:

  • По-скъпите системи обикновено работят по-добре от по-евтините. Високата цена не е гаранция за подобрено управление, но евтините устройства често се представят зле.

  • Ако колата ви вече се държи добре, ще бъде трудно и вероятно скъпо да я подобрите.

Инсталирането на койловър може да струва няколко хиляди долара, преди вашият механик дори да го извади от кутията, така че си струва да си направите много домашна работа, преди да го инсталирате. В много случаи койловърите подобряват управлението на автомобила.

Добавяне на нов коментар