Урок: защита и грижа за вашия мотоциклет TT cross enduro:

Докато обслужването на вашия офроуд мотоциклет е важно през нормалното време, то става жизненоважно през зимата. Независимо дали става въпрос за крос кънтри или ендуро, мръсотия и вода се просмукват навсякъде, което може да причини ускорено износване и дори в дългосрочен план непоправими щети. Следователно, внимателният избор на правилните протектори и консумативи е от съществено значение за запазването на вашата рамка ...

Вижте целия ни файл „TT Dirt Bike“

Както се казва, "който иска да пътува далеч, си гледа коня." Докато редовната поддръжка е важна за доброто здраве на вашия офроуд мотоциклет през лятото, за нея трябва да се грижите особено по време на зимните тренировки. Мръсотията, която влиза и залепва навсякъде, може преждевременно да износи цикъла и механичните части, до степен, че в екстремни случаи може да причини непоправими щети на вашата машина. Така че нека да разгледаме предпазните мерки, за да избегнем пролетните разочарования...

Защита

Plastics

Пластмасовите части на офроуд мотоциклетите, силно податливи на триене и падане, рядко излизат от зимата невредими. Имате две решения, като първото е да ги защитите със самозалепващ се винил или дори с дебело тиксо. Това е икономично, но отнема много време и има няколко фактора, които също трябва да имате предвид: лошо залепен предпазител няма да издържи дълго и в крайна сметка може да начупите пластмасата отдолу. Надеждно монтиран предпазител ще защити вашия мотоциклет, но не забравяйте, че когато става въпрос за премахването му, има голям шанс да прекарате много време върху разтворителя, за да отстраните остатъците от лепило (казвам, че знаете причината ...) .

Второто решение според мен е най-простото и ефективно - да се използват различни пластмаси през зимата и през сезона. Няма нужда да имате извънреден бюджет, пълните пластмасови комплекти (предни и задни калници, регистрационни табели и хриле на радиатора) могат да бъдат продадени за около £70, да не говорим, че използван комплект на по-ниска цена ще работи добре. Остава обаче корпусът на въздушния филтър, който е много изложен на триене: необходима е дебела самозалепваща винилова защита.

кадър

Рамката на глезена играе ключова роля, когато става въпрос за триене на крос велосипед или ендуро велосипед. Няколко кръга в калта са достатъчни, за да се осъзнае това ... Някой ще избере различни самозалепващи се защитни покрития, но, както можете да видите на снимките, операцията ще трябва да се повтори доста бързо. Има протектори на рамката, ако тези, които ви представяме са от карбон, елементи от алуминий и пластмаса също са в каталога. Ефективността им е неоспорима, но не е достатъчно да ги установите и тогава баста!

Това е капан, в който попадат много пилоти, кросове и ендуро състезатели: заедно с вибрациите, мръсотията, която се натрупва зад предпазителя (защото винаги е там), бавно, но сигурно ще изяде рамката. Така че това е ефективно решение, но трябва редовно да разглобявате и почиствате тези протектори, в противен случай може да не слагате нищо... Ако самозалепващият се винил е неефективен на нивото на багажника, той е идеален за горната част на рамката където се трият коленете. Докато сте в деколтето, можете да направите същото за страните на въртящото се рамо.

Разходните материали

тромбоцити

Първите жертви на зимата: спирачни накладки. Не се стремете към производителност при тези условия на всяка цена: например органичните подложки няма да издържат дълго. Изберете твърди препечени метални подложки. Оригиналните компоненти често са добър компромис, дори ако цената е малко по-висока от адаптивните.

Трансмиссия

При шофиране в кал трансмисията страда много: трябва да поставите всичко настрани, за да го задържите възможно най-дълго. Затова дайте предпочитание на зъбното колело и пръстена против кал. Не очаквайте чудеса, но по-лесното отстраняване на мръсотията леко ще намали износването на вашето устройство. Веригата с о-пръстени също ще бъде по-здрава от обикновената верига, но не бива да пренебрегвате да я поддържате.

Възглавница за люлка и водач на веригата

Оставаме на нивото на задвижването, но сменяме подложката на кобилицата и направляващите елементи на веригата. Често се случва тези два консуматива напълно да се провалят след едно единствено излизане (особено първото). Но има радикално решение, което ще издържи цял сезон, на което аз самият съм привърженик: да заменя тези класически елементи с модели от TM Designworks. Защо ? Просто защото са неразрушими! Моето ръководство за 149 сезона е просто перфектно, няма за какво повече да се притеснявате. Колко често е цената: 4? всичко. Но с 25 смени на водача на веригата (15?) И обувката на веригата (XNUMX? В адаптивна), определено си заслужава инвестицията веднъж завинаги. Една по -малко рутинна поддръжка, отколкото трябва да мислите и да правите на мотора си ...

Точки, за които да внимавате

Погрижете се за вашата мрежа

В кал, вашият мотоциклет Cross или Enduro страда по различен начин от нормалните условия. Ето защо някои точки заслужават специално внимание. През зимата веригата не може да се пренебрегва, а ако не искате тя да е напълно залепнала, трябва да се спазва проста процедура: измиване под високо налягане, удряне с WD 40 за отстраняване на мръсотия и влага и последващо смазване. Изсушаване. ... Ако се смазва веднага след измиване, влагата се задържа в смазката и атакува веригата „отвътре“.

Напомпайте въглехидратите си

Трябва да обърнете внимание и на карбуратора: резервоарът трябва да се изпразва след всяко измиване. Лоран, дилър на Honda в Гера, настоява за това. Това може да изглежда досадно за много състезатели на TT, но през повечето време това е просто болт, който трябва да се отстрани... и дори една капка вода може значително да повлияе на качеството на возене на вашия велосипед, крос и ендуро.

Внимавайте за дишане и вентилационни отвори

Друг момент, на който трябва да обърнете внимание: карбуратор и отдушник на двигателя или вентилация. Това са малки тръби, които висят под мотоциклета на нивото на прътите или изходната предавка на трансмисията. Това може да звучи тривиално, но ако те са блокирани, нормалното функциониране на двигателя ще бъде нарушено. Следователно, трябва да проверявате от време на време. Моля, имайте предвид, че ако тези маркучи са разделени, това е необходимо, за да се предотврати запушване. Ако това не е така на вашия офроуд велосипед, не се колебайте да го направите сами.