Урок за мотоциклети: Източете водата от вилицата

L 'вилично масло постепенно се влошава с изминатите километри. Тогава вашият велосипед става все по-малко ефективен и комфортът ви страда с течение на времето. Следователно трябва да смените маслото в щепсела, за да избегнете повреда на стойката. Ако твоят конвенционален щепсел и без настройка, операцията може да бъде сравнително проста.

Техн

Рапел: Този урок ви дава метод смени маслото в щепсела при мотоциклети, оборудвани с конвенционална вилка, това не важи за обърнати или патрони вилки. Моля, имайте предвид, че някои щепсели са оборудвани с хидравлични настройки : затова първо развийте дренажния винт в долната част на щепсела.

Стъпка 1: Измерете височината на тръбите и регулиращия винт.

Преди да започнете разглобяването, направете маркировки, за да гарантирате повторното сглобяване в края на операцията. За да направите това, използвайте линийка за измерване височина на изпъкналостта на виличната тръба спрямо горния тройник. Също така измерете височина на винта настройка (или повдигнете позицията си).

Стъпка 2: Инсталиране и разглобяване на мотоциклета

Монтирайте мотоциклета си асансьор за мотоциклети да бъде стабилен. Мотоциклетът трябва да се поддържа от задното колело, предното колело не трябва да е в контакт със земята.

За да разглобявате предно колело, Тогава стремена спирачки, калник, и т.н. Разхлабете фиксиращия винт на горния тройник около тръбата, за да освободите резбите в щепсела, след това отдръпнете горните щепсели на 1/4 оборот, докато тръбите все още са на място.

След това можете да анализирате вашите вилица тръби един по един. След това развийте напълно капаците.

Стъпка 3: отцедете използваното масло

Изпразнете епруветките в подходящ съд.

Обърнете внимание на малките подвижни части: те могат да бъдат сглобени и сгънати в малка магнитна чаша за да не ги загубиш или да блокираш пружините и другите части с пръст за да не паднат, но това не е много практично.

Стъпка 4: Сменете маслото

Почистете частите и ги сглобете в правилния ред.

Налейте ново масло за вилица в мерителен съд според препоръките на производителя. Напълнете епруветките с ново масло.

Преместете щепсела нагоре и надолу няколко пъти, заредете щепсела и напълнете всички клапани.

Стъпка 5: регулирайте нивото на маслото

Сега регулирайте нивото на маслото. Можете да използвате големи спринцовка регулирайте нивото на маслото според препоръките на производителя.

Отстранете излишното масло, като следвате препоръките на производителя. За да направите това, регулирайте изпъкналостта на дюзата от подвижния ограничител до определената височина и изпомпвайте излишното масло в спринцовката.

Стъпка 6. Сложете всичко заедно

сменете пружина и шайби и завийте капачката.

За да втвърдите окачването в края на движението, увеличете нивото на маслото.

Поставете тръбите в тройниците и ги затегнете с препоръчания въртящ момент според спецификациите на производителя.

Проверете предварителното натоварване на пружината спрямо записаните стойности преди разглобяването. Затегне всички винтове с гаечен ключ и натиснете предната спирачка, за да преместите накладките. Затегнете с препоръчания въртящ момент.

Готово е! Всичко, което трябва да направите, е да занесете използваното си масло на професионалист.

този