Загубата на Холдън при износ изяжда печалбите
Решението на GM да прекрати производството на Pontiac в Северна Америка удари силно Холдън.
Скромната печалба след облагане с данъци от 12.8 милиона долара миналата година беше компенсирана от нетна загуба от 210.6 милиона долара поради ограничаването на изградената от Holden експортна програма на Pontiac. Тези загуби включват и редица специални еднократни разходи на обща стойност 223.4 милиона долара, главно поради отмяната на експортната програма. Специалните такси са свързани основно със закриването на завода за двигатели Family II в Мелбърн.
Миналогодишната загуба значително надхвърли загубата от 70.2 милиона долара, регистрирана през 2008 г. Главният финансов директор на GM-Holden Марк Бернхард каза, че резултатът е разочароващ, но страничен продукт от един от най-тежките икономически спадове в скорошна памет.
„Това оказа значително влияние както върху нашите вътрешни, така и върху експортните продажби“, каза той. „По-голямата част от нашите загуби бяха понесени в резултат на решението на GM да спре да продава марката Pontiac в Северна Америка.
Масовият износ на Pontiac G8 приключи през април миналата година, което се отрази на производствените обеми на компанията. Миналата година компанията е произвела 67,000 119,000 автомобила, което е значително намаление от 2008 88,000 през 136,000 г., произведени през 2008 XNUMX. Тя изнася двигатели от XNUMX г. в сравнение с XNUMX XNUMX през XNUMX г.
Бернхард каза, че другите ключови експортни пазари на Holden също са били засегнати от глобалния икономически спад, който е довел до рязък спад в търсенето на местно произведени превозни средства от задграничните клиенти на Holden.
„На местно ниво, въпреки производството на най-продаваната кола в Австралия, Commodore, нашият вътрешен пазар също беше засегнат“, каза той. Тези фактори доведоха до спад на приходите от 5.8 милиарда долара през 2008 г. до 3.8 милиарда долара през 2009 г. Въпреки това, тъй като световната икономика започна да се подобрява през втората половина на годината, финансовото състояние на Холдън също се подобри, каза Бернхард.
„В този момент видяхме ползите от някои от най-трудните решения за преструктуриране, взети през годината, за да се даде възможност за по-рентабилна и ефикасна операция“, каза той. "Това допринесе за положителния оперативен паричен поток на компанията от 289.8 милиона долара."
Бернхард е уверен, че Холдън ще се върне към печалбата скоро, особено след като местното производство на подкомпактния Cruze започва в Аделаида в началото на следващата година. „Въпреки че имахме добър старт на годината, аз все още не съм в позиция да обявя победа“, каза той.
