Отстраняваме водата от резервоара за газ с bbf отстраняване
Как влагата попада в резервоара за гориво и какво заплашва?
Има само два основни начина за навлизане на влага в резервоара за гориво.
- Заедно с горивото. Днес процентът на вода в бензина или дизеловото гориво е строго контролиран. Вземането на проби за съдържание на влага от складовете на бензиностанциите трябва да се извършва при всяко презареждане от камион-цистерна. Това правило обаче често се нарушава, особено на периферните бензиностанции. А горивото с неприемливо високо съдържание на вода се източва в резервоарите, което впоследствие влиза в резервоара на автомобила.
- От атмосферния въздух. Влагата навлиза заедно с въздуха (главно по време на зареждане) в обема на резервоара за гориво. В по-малка степен прониква през клапана в щепсела. След като влагата кондензира по стените на резервоара под формата на капки и се влива в горивото. По подобен начин, според различни оценки, от 20 до 50 ml вода се натрупват на дъното на резервоара за газ годишно при нормални условия на работа на автомобила.
Водата е много по-тежка от горивото и затова се утаява на дъното на резервоара. Дори при енергично разбъркване водата отново се утаява за няколко секунди. Този факт позволява натрупването на влага до определена граница. Тоест водата практически не се отстранява от резервоара, тъй като е изолирана под слой от бензин или дизел. И входът на горивната помпа не потъва до самото дъно, така че до определено количество влагата е просто баласт.
Ситуацията се променя, когато водата се натрупа достатъчно, за да бъде уловена от горивната помпа. Тук започват проблемите.
Първо, водата е силно корозивна. Металните, алуминиеви и медни части започват да се окисляват под негово влияние. Особено опасно е въздействието на водата върху съвременните енергийни системи (Common Rail, помпени инжектори, директно впръскване на бензин).
Второ, влагата може да се утаи в горивния филтър и тръбопроводите. И при отрицателни температури определено ще замръзне, частично или напълно ще прекъсне потока на горивото. Двигателят поне ще започне да работи с прекъсвания. И в някои случаи двигателят напълно се проваля.
Как работи изсушителят BBF?
Специална добавка за гориво BBF е предназначена да отстранява влагата от резервоара за газ. Предлага се в контейнер от 325 мл. Една бутилка е предназначена за 40-60 литра гориво. В продажба има отделни добавки за дизелови и бензинови енергийни системи.
Препоръчително е добавката да се излива в почти празен резервоар преди зареждане. След като добавите състава на BBF, трябва да напълните пълен резервоар с бензин и е препоръчително да го разточите, без да зареждате гориво, докато се изпразни почти напълно.
Препаратът за отстраняване на BBF съдържа сложни многовалентни алкохоли, които привличат влагата към себе си. Общата плътност на новообразуваното съединение (вода и алкохоли не създават ново вещество, а се свързват само на структурно ниво) е приблизително равна на плътността на бензина. Следователно тези съединения са в суспензия и постепенно се засмукват от помпата и се подават в цилиндрите, където успешно изгарят.
Една бутилка добавка за гориво BBF е достатъчна за отстраняване на приблизително 40-50 ml вода от резервоара за газ. Ето защо в региони с влажен климат или подозрително качество на горивото се препоръчва да се използва профилактично при всяко второ или трето зареждане. При нормални условия една бутилка годишно е достатъчна.
