U0243 Изгубена комуникация с модул за управление на помощ при паркиране B
Съдържание
U0243 Изгубена комуникация с модул за управление на помощ при паркиране B
Информационен лист за DTC на OBD-II
Изгубена комуникация с модул за управление на помощ при паркиране B
Какво означава това?
Това е общ код за диагностични проблеми на комуникационната система, който се прилага за повечето марки и модели превозни средства.
Този код означава, че управляващият модул за помощ при паркиране B (PACM-B) и други модули за управление на автомобила не комуникират помежду си. Най -често използваната за комуникация схема е известна като комуникация с шина на контролер или просто CAN шина.
Без тази CAN шина контролните модули не могат да комуникират и вашият инструмент за сканиране може да не получава информация от превозното средство, в зависимост от това в коя верига е включена.
PACM-B обикновено се намира в багажника на автомобил. Той приема входни данни от различни сензори, някои от които са директно свързани към него, а повечето се предават по комуникационна система на шина. Тези входове позволяват на модула да показва информация на водача за задната част на превозното средство и какво се намира в непосредствена близост.
Стъпките за отстраняване на неизправности могат да варират в зависимост от производителя, вида на комуникационната система, броя на проводниците и цветовете на проводниците в комуникационната система.
Тежест на кода и симптоми
Тежестта в този случай е ниска до умерена поради проблеми с безопасността, които произтичат от способността на PACM-B да подвежда препятствията на превозното средство.
Симптомите на код U0243 могат да включват:
- Модулът за управление на помощ при паркиране B не показва информация / празен екран / няма предупреждения
Причини
Обикновено причината за инсталирането на този код е:
- Отворете в CAN + шина
- Отворен в CAN шината - електрическа верига
- Късо съединение към захранването във всяка верига на CAN шина
- Късо заземяване във всяка верига на CAN шина
- Няма захранване или заземяване към PACM-B
- Рядко - контролният модул е повреден
Диагностични и ремонтни процедури
Добра отправна точка винаги е да проверите Бюлетини за техническо обслужване (TSB) за вашия конкретен автомобил. Вашият проблем може да е известен проблем с известна корекция, издадена от производителя, и може да ви спести време и пари по време на диагностиката.
Първо потърсете други DTC. Ако някой от тях е свързан с шина или батерия / запалване, първо ги диагностицирайте. Известно е, че възниква грешна диагноза, ако диагностицирате кода U0243, преди някой от основните кодове да бъде напълно диагностициран и отхвърлен.
Ако вашият инструмент за сканиране има достъп до кодове за неизправности и единственият код, който получавате от други модули, е U0243, опитайте да получите достъп до PACM-B. Ако имате достъп до кодове от PACM-B, тогава кодът U0243 е или периодичен, или код на паметта. Ако няма достъп до PACM-B, тогава кодът U0243, зададен от други модули, е активен и проблемът вече съществува.
Най-честата повреда е загуба на захранване или заземяване на PACM-B.
Проверете всички предпазители, захранващи PACM-B на това превозно средство. Проверете всички основания за PACM-B. Намерете точки за закрепване на земята на автомобила и се уверете, че тези връзки са чисти и сигурни. Ако е необходимо, ги извадете, вземете малка четка с телена четина и разтвор на сода за хляб / вода и почистете всяка, както съединителя, така и мястото, където се свързва.
Ако са направени ремонти, изчистете DTC от паметта и вижте дали U0243 се връща или можете да се свържете с модула PACM-B. Ако не се връща код или връзката се възстановява, проблемът най -вероятно е проблем с предпазител / връзка.
Ако кодът се върне, намерете комуникационните връзки на CAN шината на вашия автомобил, предимно конектора PACM-B, който обикновено се намира в багажника на вашия автомобил. Изключете отрицателния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на PACM-B. След като бъде открит, визуално проверете съединителите и окабеляването. Потърсете драскотини, драскотини, открити проводници, следи от изгаряне или разтопена пластмаса.
Изключете конекторите и внимателно огледайте клемите (метални части) вътре в конекторите. Вижте дали изглеждат изгорени или имат зелен оттенък, показващ корозия. Ако трябва да почистите клемите, използвайте почистващ препарат за електрически контакти и пластмасова четка за четина. Оставете да изсъхне и нанесете диелектрична силиконова грес там, където клемите се допират.
Извършете тези няколко проверки на напрежението, преди да свържете отново конекторите към PACM-B. Ще ви е необходим достъп до цифров волтов омметър (DVOM). Уверете се, че PACM-B има захранване и маса. Влезте в електрическата схема и определете къде основното захранване и заземяването влизат в PACM-B. Свържете батерията, преди да продължите с изключен PACM-B. Свържете червения проводник на вашия волтметър към всеки източник на захранване B + (напрежение на батерията), влизащ в конектора PACM-B, и черния проводник на вашия волтметър към добра земя (ако не сте сигурни, отрицателният полюс на батерията винаги работи). Трябва да видите показанията на напрежението на батерията. Уверете се, че имате основателна причина. Свържете червения проводник от волтметъра към положителната батерия (B +) и черния проводник към всяка земя. Отново трябва да виждате напрежението на батерията всеки път, когато го включите. Ако не, отстранете неизправността на захранването или заземяващата верига.
След това проверете двете комуникационни вериги. Намерете CAN B+ (или MSCAN + верига) и CAN B- (или MSCAN - верига). С черния проводник на волтметъра, свързан към добро заземяване, свържете червения проводник към CAN B+. При включен ключ и изключен двигател трябва да видите напрежение от около 0.5 волта с малки колебания. След това свържете червения кабел на волтметър към веригата CAN B. Трябва да видите около 4.4 волта с леки колебания.
Ако всички тестове преминат успешно и комуникацията все още не е възможна или не сте успели да нулирате DTC U0243, единственото нещо, което трябва да направите, е да потърсите помощ от обучен автомобилен диагностик, тъй като това ще означава повреда на PACM-B. . Повечето от тези PACM-B трябва да бъдат програмирани или калибрирани, за да се монтира правилно превозното средство.
Свързани дискусии за DTC
- Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.
Нуждаете се от повече помощ с кода U0243?
Ако все още се нуждаете от помощ с DTC U0243, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.
ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.
