U0162 Изгубена комуникация с модул за навигационен дисплей
Съдържание
U0162 Изгубена комуникация с модул за навигационен дисплей
Информационен лист за DTC на OBD-II
Изгубена комуникация с модул за навигационен дисплей
Какво означава това?
Това е общ код за диагностика на комуникационна система, който се прилага за повечето марки и модели превозни средства OBD-II.
Този код означава, че модулът за навигационен дисплей (NDM) и другите модули за управление на автомобила не комуникират помежду си. Най -често използваната за комуникация схема е известна като комуникация с шина на контролер или просто CAN шина.
Без тази CAN шина контролните модули не могат да комуникират и вашият инструмент за сканиране може да не получава информация от превозното средство, в зависимост от това в коя верига е включена.
Модулът за навигационен дисплей обикновено се намира зад таблото, обикновено в центъра на превозното средство, въпреки че при някои превозни средства може да бъде инсталиран в багажника. Той приема входни данни от различни сензори, някои от които са директно свързани към него, а повечето се предават през комуникационна система на шина. Тези входове позволяват на модула да показва правилната информация за маршрутизиране.
Стъпките за отстраняване на неизправности могат да варират в зависимост от производителя, вида на комуникационната система, броя на проводниците и цветовете на проводниците в комуникационната система.
Тежест на кода и симптоми
Тежестта в този случай винаги е сериозна поради опасенията за сигурността, които произтичат от способността на NDM да предоставя неправилна навигационна информация.
Симптомите на код U0162 могат да включват:
- Навигационна система няма информация / празен екран
- Навигационната система не работи
Причини
Обикновено причината за инсталирането на този код е:
- Отворете в CAN + шина
- Отворен в CAN шината - електрическа верига
- Късо съединение към захранването във всяка верига на CAN шина
- Късо заземяване във всяка верига на CAN шина
- Няма захранване или заземяване към NDM модула
- Рядко - контролният модул е повреден
Диагностични и ремонтни процедури
Добра отправна точка винаги е да проверите Бюлетини за техническо обслужване (TSB) за вашия конкретен автомобил. Вашият проблем може да е известен проблем с известна корекция, издадена от производителя, и може да ви спести време и пари по време на диагностиката.
Първо потърсете други DTC. Ако някой от тях е свързан с шина или батерия / запалване, първо ги диагностицирайте. Известно е, че възниква грешна диагноза, ако диагностицирате кода U0162, преди някой от основните кодове да бъде напълно диагностициран и отхвърлен.
Ако вашият инструмент за сканиране има достъп до кодове за неизправности и единственият код, който получавате от други модули, е U0162, опитайте да получите достъп до модула за навигационен дисплей. Ако можете да получите достъп до кодове от NDM, тогава код U0162 е или периодичен, или код на паметта. Ако NDM не може да бъде достъпен, тогава кодът U0162, зададен от други модули, е активен и проблемът вече съществува.
Най-честата повреда е загуба на захранване или заземяване на модула на навигационния дисплей.
Проверете всички предпазители, захранващи NDM на това превозно средство. Проверете всички основания за NDM. Намерете точки за закрепване на земята на автомобила и се уверете, че тези връзки са чисти и сигурни. Ако е необходимо, отстранете ги, вземете малка четка с четина и разтвор на сода за хляб / вода и почистете всяка, както съединителя, така и мястото, където се свързва.
Ако са направени ремонти, изчистете DTC от паметта и вижте дали U0162 се връща или можете да се свържете с модула NDM. Ако не се връща код или връзката се възстановява, проблемът най -вероятно е проблем с предпазител / връзка.
Ако кодът се върне, потърсете комуникационните връзки на CAN шината на вашия автомобил, най -важното NDM конектора, който обикновено се намира зад таблото, обикновено в центъра на автомобила, въпреки че в някои превозни средства може да бъде инсталиран в багажника. Изключете отрицателния кабел на батерията, преди да изключите конектора на NDM. След като бъде открит, визуално проверете съединителите и окабеляването. Потърсете драскотини, драскотини, открити проводници, следи от изгаряне или разтопена пластмаса.
Изключете конекторите и внимателно огледайте клемите (метални части) вътре в конекторите. Вижте дали изглеждат изгорени или имат зелен оттенък, показващ корозия. Ако трябва да почистите клемите, използвайте почистващ препарат за електрически контакти и пластмасова четка за четина. Оставете да изсъхне и нанесете диелектрична силиконова грес там, където клемите се допират.
Извършете тези няколко проверки на напрежението, преди да свържете конекторите обратно към NDM. Ще ви е необходим достъп до цифров волт/омметър (DVOM). Уверете се, че имате захранване и заземяване на NDM. Отворете електрическата схема и определете къде основното захранване и заземяването влизат в NDM. Свържете отново батерията, преди да продължите с деактивиран NDM. Свържете червения проводник на вашия волтметър към всяко захранващо устройство B+ (напрежение на батерията), включено в конектора NDM, и черния проводник на вашия волтметър към добро заземяване (ако не сте сигурни, минусът на батерията винаги работи). Трябва да видите показанията на напрежението на батерията. Уверете се, че имате основателна причина. Свържете червения проводник на волтметъра към плюса на батерията (B+) и черния проводник към всяка заземяваща верига. Още веднъж трябва да виждате напрежението на батерията при всяко свързване. Ако не, поправете захранващата или заземителната верига.
След това проверете двете комуникационни вериги. Намерете CAN B+ (или MSCAN + верига) и CAN B- (или MSCAN - верига). С черния проводник на волтметъра, свързан към добро заземяване, свържете червения проводник към CAN B+. При включен ключ и изключен двигател трябва да видите напрежение от около 0.5 волта с малки колебания. След това свържете червения кабел на волтметър към веригата CAN B. Трябва да видите около 4.4 волта с леки колебания.
Ако всички тестове преминат успешно и комуникацията все още не е възможна или не сте успели да нулирате DTC U0162, единственото нещо, което може да се направи, е да се потърси помощ от обучен автомобилен диагностик, тъй като това ще означава повреда на NDM. Повечето от тези NDM трябва да бъдат програмирани или калибрирани, за да се монтира правилно превозното средство.
Свързани дискусии за DTC
- Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.
Нуждаете се от повече помощ с кода U0162?
Ако все още се нуждаете от помощ с DTC U0162, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.
ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.
