U0129 Изгубена комуникация с модул за управление на спирачките (BSCM)

OBD-II код на неизправност - U0129 Информационен лист

Изгубена комуникация с модула за управление на спирачките (BSCM)

Този код показва, че модулът за управление на спирачките (BSCM) и другите контролни модули на превозното средство не комуникират помежду си. Схемата, която най-често се използва за комуникация, е известна като комуникация по шина на контролерната мрежа или по-просто CAN шина.

Какво означава DTC U0129?

Това е общ код за диагностични проблеми на комуникационната система, който се прилага за повечето марки и модели превозни средства.

Този код означава, че модулът за управление на спирачките (BSCM) и други модули за управление на превозното средство не комуникират помежду си. Най -често използваната за комуникация схема е известна като комуникация с шина на контролер или просто CAN шина.

Без тази CAN шина контролните модули не могат да комуникират и вашият инструмент за сканиране може да не получава информация от превозното средство, в зависимост от това в коя верига е включена.

BSCM получава вход от различни сензори, някои от които са директно свързани към него, а други се изпращат по комуникационна система на шина. Тези входове позволяват на модула да контролира активирането на основните спирачки, но може да се използва и като комбинирана основна спирачна / анти-спирачна система. Обикновено тази система се използва за хибридни превозни средства, но може да се използва и за други алтернативни приложения, ако производителят прецени, че е подходящо.

Стъпките за отстраняване на неизправности могат да варират в зависимост от производителя, вида на комуникационната система, броя на проводниците и цветовете на проводниците в комуникационната система.

Тежест и симптоми

Тежестта в този случай зависи от системата. Обикновено в случай на повреда на модула за управление на спирачките, само базовите спирачки / без антиблокираща спирачна система / без система за контрол на сцеплението / няма усъвършенствана система за предупреждение на спирачките са излишни.

Симптомите на код на двигателя U0129 могат да включват:

• Червената предупредителна лампа за спирачката свети
• Влошаване на спирачната система

Причини за грешка U0129

Обикновено причината за инсталирането на този код е:

• Отворете в CAN + шина
• Отворен в CAN шината - електрическа верига
• Късо съединение към захранването във всяка верига на CAN шина
• Късо заземяване във всяка верига на CAN шина
• Загуба на захранване или заземяване на BSCM - най-често
• Рядко - контролният модул е ​​повреден

Диагностични и ремонтни процедури

Добра отправна точка винаги е да проверите Бюлетини за техническо обслужване (TSB) за вашия конкретен автомобил. Вашият проблем може да е известен проблем с известна корекция, издадена от производителя, и може да ви спести време и пари по време на диагностиката.

Ако вашият сканиращ инструмент има достъп до кодове за неизправности и единственият код, който изтегляте от други модули, е U0129, опитайте да получите достъп до BSCM. Ако имате достъп до кодовете от BSCM, тогава кодът U0129 е или прекъсващ, или код от паметта. Ако кодовете за BSCM модула не могат да бъдат достъпни, тогава кодът U0129, зададен от други модули, е активен и проблемът вече съществува.

Най-често срещаният отказ е загуба на захранване или заземяване на BSCM.

Проверете всички предпазители, захранващи BSCM на това превозно средство. Проверете всички основания за BSCM. Намерете точки за закрепване на земята на автомобила и се уверете, че тези връзки са чисти и сигурни. Ако е необходимо, ги извадете, вземете малка четка с телена четина и разтвор на сода за хляб / вода и почистете всяка, както съединителя, така и мястото, където се свързва.

Ако са направени ремонти, изчистете DTC от паметта и вижте дали U0129 се връща или можете да се свържете с BSCM. Ако не се върне код или се възстанови комуникацията, проблемът най -вероятно е проблем с предпазител / връзка.

Ако кодът се върне, потърсете връзките на шината CAN C на вашия конкретен автомобил, особено BSCM конектора. Изключете отрицателния кабел на батерията, преди да изключите конектора на BSCM. След като бъде открит, визуално проверете съединителите и окабеляването. Потърсете драскотини, драскотини, открити проводници, следи от изгаряне или разтопена пластмаса. Изключете конекторите и внимателно огледайте клемите (метални части) вътре в конекторите. Вижте дали изглеждат изгорени или имат зелен оттенък, показващ корозия. Ако трябва да почистите клемите, използвайте почистващ препарат за електрически контакти и пластмасова четка за четина. Оставете да изсъхне и нанесете електрическа грес там, където клемите се допират.

Извършете тези няколко проверки на напрежението, преди да свържете конекторите обратно към BSCM. Ще ви е необходим достъп до цифров волт/омметър (DVOM). Уверете се, че имате захранване и заземяване на BSCM. Отворете схемата на окабеляване и определете къде основното захранване и заземяването влизат в BSCM. Свържете отново батерията, преди да продължите с все още деактивиран BSCM. Свържете червения проводник на вашия волтметър към всяко захранващо устройство B+ (напрежение на батерията), включено в конектора BSCM, и черния проводник на вашия волтметър към добро заземяване (ако не сте сигурни, минусът на батерията винаги работи). Виждате отчитането на напрежението на батерията. Уверете се, че имате основателна причина. Свържете червения проводник на волтметъра към плюса на батерията (B+) и черния проводник към всяка заземяваща верига. Още веднъж трябва да виждате напрежението на батерията при всяко свързване. Ако не, поправете захранващата или заземителната верига.

След това проверете двете комуникационни вериги. Намерете CAN C+ (или HSCAN+) и CAN C- (или HSCAN - верига). С черния проводник на волтметъра, свързан към добро заземяване, свържете червения проводник към CAN C+. При включен ключ и изключен двигател трябва да видите около 2.6 волта с малко колебание. След това свържете червения проводник на волтметъра към CAN C-веригата. Трябва да видите около 2.4 волта с малки колебания. Други производители показват CAN C- при около 5V и осцилиращ ключ при изключен двигател. Проверете спецификациите на вашия производител.

Ако всички тестове преминат успешно и комуникацията все още не е възможна или не сте успели да нулирате DTC U0129, единственото нещо, което трябва да направите, е да потърсите помощ от обучен автомобилен диагностик, тъй като това ще покаже дефектен BSCM. Повечето от тези BSCM трябва да бъдат програмирани или калибрирани за превозното средство, за да бъдат правилно инсталирани.

 Код U0129 Специфична за марката информация

• U0129 Buick загубена комуникация с модула за управление на спирачките
• U0129 Cadillac загубена комуникация с модула за управление на спирачките
• U0129 Шевролет загубена комуникация с модула за управление на спирачките
• U0129 Ford загубена комуникация с модула за управление на спирачките
• U0129 GMC загубена комуникация с модула за управление на спирачките
• U0129 Линкълн загубена комуникация с модула за управление на спирачките
• U0129 Живак загубена комуникация с модула за управление на спирачките

U0129 Загубена комуникация с контролния модул на системата Berak| Toyota Sequoia 2012 Измервателят на скоростта не работи

Нуждаете се от повече помощ с код u0129?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC U0129, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.