U0128 Загубена комуникация с модул за управление на спирачката за паркиране (PBCM)

U0128 Загубена комуникация с модул за управление на спирачката за паркиране (PBCM)

Техническо описание на код за неизправност на OBD-II

Загубена комуникация с модула за управление на спирачката за паркиране (PBCM)

Какво означава това?

Това е общ код за диагностични проблеми на комуникационната система, който се прилага за повечето марки и модели превозни средства.

Този код означава, че модулът за управление на спирачката за паркиране (PBCM) и други модули за управление на автомобила не говорят помежду си. Схемата, която най -често се използва за комуникация, е известна като комуникация на шина на контролерната зона или просто казано CAN шина.

Без тази CAN шина контролните модули не могат да обменят информация и вашият инструмент за сканиране може да не може да получи информация от превозното средство, в зависимост от това коя верига е засегната.

PBCM получава основния вход от ключа за паркиране на спирачката, въпреки че известна информация се изпраща през комуникационната система на шината. Тези входове позволяват на модула да контролира, когато ръчните спирачки са задействани. Обикновено това се среща при тези превозни средства със задни дискови спирачки.

Стъпките за отстраняване на неизправности могат да варират в зависимост от производителя, вида на комуникационната система, броя на проводниците и цветовете на проводниците в комуникационната система.

Тежест и симптоми

Тежестта в този случай зависи от системата. Тъй като ръчните спирачки са интегрирани в базовите спирачки / задните апарати, винаги трябва да се внимава с тази система. Също така безопасността е грижа и по време на обслужването на тези системи. ВИНАГИ се консултирайте със сервизната информация преди разглобяването/диагностицирането на тези системи.

Симптомите на код на двигателя U0128 могат да включват:

• Червената предупредителна лампа за спирачките свети
• Ако ръчната спирачка е била задействана преди повреда, автомобилът може да не може да се движи

Причини

Обикновено причините за задаването на този код са:

• Отворете в CAN шина + верига
• Отворете в CAN шината - верига
• Късо захранване във веригата на шината CAN
• Късо заземяване във всяка верига на CAN шината
• Отворено захранване или заземяване към PBC модул - най -често срещаното
• Рядко - дефектен контролен модул

Диагностични и ремонтни процедури

Добра отправна точка винаги е да проверите за бюлетини за техническо обслужване (TSB) за вашия конкретен автомобил. Вашият проблем може да е известен проблем с известна корекция, изложена от производителя, и може да ви спести време и пари по време на диагностиката.

Ако вашият инструмент за сканиране има достъп до кодовете за грешки и единственият, който извличате от други модули, е U0128, опитайте да получите достъп до модула PBCM. Ако имате достъп до кодове от PBCM модула, тогава кодът U0128 е или прекъсващ, или код на паметта. Ако нямате достъп до кодове за модула PBCM, кодът на U0128, който другите модули настройват, е активен и проблемът е налице сега.

Най -честата повреда е загуба на захранване или заземяване на модула PBCM.

Проверете всички предпазители, които захранват PBCM модула на това превозно средство. Проверете всички основания за модула PBCM. Намерете мястото на закрепване на земята на превозното средство и се уверете, че тези връзки са чисти и стегнати. Ако трябва, свалете ги, вземете малка телена четка с четина и разтвор на сода за хляб/вода и почистете всяка, както съединителя, така и мястото, където се свързва.

Ако са направени някакви ремонти, изчистете диагностичните кодове за неизправности от паметта и вижте дали кодът U0128 се връща или дали можете да комуникирате с модула PBCM. Ако кодът не се връща или комуникацията се възстановява, тогава предпазителите/връзките най-вероятно са били вашият проблем.

Ако кодът се върне, намерете комуникационните връзки на шината CAN C на вашия конкретен автомобил, най -важното съединителя на модула PBCM. Изключете отрицателния кабел на батерията, преди да изключите конектора на модула за управление на PBCM. След като бъдат разположени, визуално проверете съединителите и окабеляването. Потърсете остъргване, триене, оголени проводници, петна от изгаряне или разтопена пластмаса. Разделете конекторите и внимателно огледайте клемите (металните части) вътре в конекторите. Вижте дали изглеждат изгорени или имат зелен оттенък, показващ корозия. Използвайте почистващо средство за електрически контакти и пластмасова четка с четина, ако е необходимо почистване на клемите. Оставете да изсъхне и нанесете електрическа грес там, където клемите са в контакт.

Преди да свържете конекторите обратно към PBCM модула, направете тези няколко проверки на напрежението. Ще трябва да имате достъп до цифров волт-омметър (DVOM). Проверете дали имате захранване и заземяване на модула PBCM. Получете достъп до електрическа схема и определете къде основните мощности и основания влизат в модула PBCM. Свържете отново батерията, преди да продължите, като модулът PBCM все още е изключен. Свържете червения проводник на вашия волтметър към всяко захранване B+ (напрежение на батерията), влизащо в съединителя на модула PBCM, и черния проводник на вашия волтметър към добро заземяване (ако не сте сигурни, отрицателният сигнал на батерията винаги работи). Виждате отчитане на напрежението на батерията. Уверете се също, че имате добри основания. Закачете червения проводник на вашия волтметър към положително ниво на батерията (B+) и черния проводник към всяка земна верига. Още веднъж трябва да видите напрежението на батерията при всяка връзка. Ако не, поправете проблема със захранването или заземяването.

След това проверете двете комуникационни вериги. Намерете CAN C + (или HSCAN + верига) и CAN C- (или HSCAN- верига). С черния проводник на вашия волтметър, свързан към добра земя, свържете червения проводник към CAN C+. При включен ключ, изключен двигател, трябва да видите около 2.6 волта и леко да се колебаете. След това свържете червения проводник на волтметъра към C-C веригата. Трябва да видите приблизително 2.4 волта и леко да се колебаете. Други производители показват CAN C- при приблизително 5 волта и променлив ключ при изключен двигател. Проверете спецификациите на вашия производител.

Ако всички тестове са преминали и комуникацията все още не е възможна или не сте успели да изчистите кода за неизправност на U0128, единственото, което може да се направи, е да потърсите помощ от обучен автомобилен диагностик, тъй като това би означавало повреда на модула PBCM. Повечето от тези модули PBCM трябва да бъдат програмирани или калибрирани към превозното средство, за да бъдат инсталирани правилно.

Свързани дискусии за DTC

• Понастоящем няма свързани теми във форумите ни. Публикувайте нова тема във форума сега.

Нуждаете се от повече помощ с код u0128?

Ако все още се нуждаете от помощ относно кода за неизправност на U0128, моля, публикувайте въпроса си в нашите БЕЗПЛАТНИ форуми за ремонт на автомобили.

ЗАБЕЛЕЖКА: Тази информация е представена само за информационни цели. Това не е предназначено като съвет за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.