U0125 Изгубена комуникация с многоосен сензор за ускорение (MAS)

U0125 Изгубена комуникация с многоосен сензор за ускорение (MAS)

Информационен лист за DTC на OBD-II

Изгубена комуникация с многоосен сензор за ускорение (MAS)

Какво означава това?

Това е общ код за диагностични проблеми на комуникационната система, който се прилага за повечето марки и модели превозни средства. Този код означава, че модулът на многоосен сензор за ускорение (MAS) и други модули за управление на автомобила не комуникират помежду си.

Най -често използваната за комуникация схема е известна като комуникация с шина на контролера или просто CAN шина. Без тази CAN шина контролните модули не могат да комуникират и вашият инструмент за сканиране може да не получава информация от превозното средство, в зависимост от това коя верига е включена.

Модулът MAS е отговорен да информира другите модули на CAN шината в каква позиция е превозното средство и дали се движи в посоката, предвидена от водача. Това се отразява на работата на кормилната система, промените в системата на окачването и най -важното е необходимо за електронен контрол на стабилността (ESC). ESC поддържа стабилността на автомобила при всички условия на шофиране, независимо дали е на мокра настилка или по време на агресивно шофиране.

Стъпките за отстраняване на неизправности могат да варират в зависимост от производителя, вида на комуникационната система, броя на проводниците и цветовете на проводниците в комуникационната система.

симптоми

Симптомите на код на двигателя U0125 могат да включват:

• Индикаторна лампа за неизправност (MIL) свети
• Индикаторът ABS свети
• Индикаторът TRAC свети (в зависимост от производителя)
• Индикаторът ESP / ESC свети (в зависимост от производителя)

Причини

Обикновено причината за инсталирането на този код е:

• Отворено захранване или заземяване към MAS модул (най -често срещан)
• Отворете в CAN + шина
• Отворен в CAN шината - електрическа верига
• Късо съединение към захранването във всяка верига на CAN шина
• Късо заземяване във всяка верига на CAN шина
• Рядко - контролният модул е ​​повреден

Диагностични и ремонтни процедури

Добра отправна точка винаги е да проверите Бюлетини за техническо обслужване (TSB) за вашия конкретен автомобил. Вашият проблем може да е известен проблем с известна корекция, издадена от производителя, и може да ви спести време и пари по време на диагностиката.

Ако вашият инструмент за сканиране има достъп до кодовете за грешки и единственият, който извличате от други модули, е U0125, опитайте да получите достъп до модула MAS. Ако имате достъп до кодове от модула MAS, тогава кодът U0125 е или прекъсващ, или код на паметта. Ако нямате достъп до кодове за модула MAS, кодът на U0125, който другите модули настройват, е активен и проблемът е налице сега.

Най-честата повреда е загуба на захранване или заземяване.

Проверете всички предпазители, които захранват MAS модула на това превозно средство. Проверете всички основания за модула MAS. Намерете местата за закрепване на земята на автомобила и се уверете, че тези връзки са чисти и стегнати. Ако трябва, свалете ги, вземете малка телена четка с четина и разтвор на сода за хляб/вода и почистете всяка, както съединителя, така и мястото, където се свързва.

Ако са направени някакви ремонти, изчистете диагностичните кодове за неизправности от паметта и вижте дали кодът U0125 се връща или дали можете да комуникирате с модула MAS. Ако кодът не се връща или комуникацията се възстановява, тогава предпазителите/връзките най-вероятно са били вашият проблем.

Ако кодът се върне, намерете комуникационните връзки на шината CAN C на вашия конкретен автомобил, най -важното съединителя на модула MAS. Изключете отрицателния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора на контролния модул LAS. След като бъдат намерени, визуално проверете съединителите и окабеляването. Потърсете остъргване, триене, голи проводници, петна от изгаряне или разтопена пластмаса. Разделете конекторите и внимателно огледайте клемите (металните части) вътре в конекторите. Вижте дали изглеждат изгорени или имат зелен оттенък, показващ корозия. Използвайте почистващо средство за електрически контакти и пластмасова четка с четина, ако е необходимо почистване на клемите. Оставете да изсъхне и нанесете електрическа грес там, където клемите са в контакт.

Преди да свържете конекторите обратно към MAS модула, направете тези няколко проверки на напрежението. Ще трябва да имате достъп до цифров волт-омметър (DVOM). Проверете дали имате захранване и заземяване на модула MAS. Получете достъп до електрическа схема и определете къде основните мощности и основания влизат в модула MAS. Свържете отново батерията, преди да продължите, като модулът MAS все още е изключен. Свържете червения проводник на вашия волтметър към всяко захранване B+ (напрежение на батерията), влизащо в конектора на модула MAS, и черния проводник на вашия волтметър към добро заземяване (ако не сте сигурни, отрицателният сигнал на батерията винаги работи). Виждате отчитане на напрежението на батерията. Уверете се също, че имате добри основания. Закачете червения проводник на вашия волтметър към положително ниво на батерията (B+) и черния проводник към всяка заземителна верига. Още веднъж трябва да видите напрежението на батерията при всяка връзка. Ако не, поправете проблема със захранването или заземяването.

След това проверете двете комуникационни вериги. Намерете CAN C+ (или HSCAN+) и CAN C- (или HSCAN - верига). С черния проводник на волтметъра, свързан към добро заземяване, свържете червения проводник към CAN C+. При включен ключ и изключен двигател трябва да видите около 2.6 волта с малко колебание. След това свържете червения проводник на волтметъра към CAN C-веригата. Трябва да видите около 2.4 волта с малки колебания. Други производители показват CAN C- при около 5V и осцилиращ ключ при изключен двигател. Проверете спецификациите на вашия производител.

Ако всички тестове са преминали и комуникацията все още не е възможна или не сте успели да изчистите кода за неизправност на U0125, единственото, което може да се направи, е да потърсите помощ от обучен автомобилен диагностик, тъй като това би означавало повреда на MAS модула. Повечето от тези MAS модули трябва да бъдат програмирани или калибрирани към превозното средство, за да бъдат инсталирани правилно.

Свързани дискусии за DTC

• Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.

Нуждаете се от повече помощ с код u0125?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC U0125, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.