Тежки танкове Mk V и Mk V * (със звезда)
Тежки танкове Mk V и Mk V * (със звезда)
Друга важна разлика беше купола на командира и специални сгъваеми плочи в задната част, с помощта на които беше възможно да се предават условни сигнали (плочите имаха няколко позиции, всяка от които носеше специфична информация). Преди това танковите екипажи на бойното поле бяха напълно изолирани от външния свят. Те не само нямаха средства за комуникация, но и визуалният преглед беше ограничен от тесни прорези за гледане. Гласовите съобщения също бяха невъзможни поради силния шум, генериран от работещия двигател. При първите танкове екипажите често прибягват до помощта на пощенски гълъби, за да доставят спешни съобщения в задната част. Основното въоръжение на артилерийския танк се състоеше от две 57-мм оръдия, освен това бяха монтирани четири картечници Hotchkiss. Дебелината на бронята варира от 6 до 12 мм. До момента на сключване на примирието в завода в Бирмингам са произведени около 400 танка Mk V. Автомобилите са произведени в различни модификации. По този начин резервоарът Mk V * имаше корпус, удължен с 1,83 м, което увеличи способността му да преодолява канавки, а също така направи възможно поставянето на войски до 25 души вътре или транспортирането на значително количество товари. Mk V** е произведен както в артилерийски, така и в картечен вариант.
След пристигането на американските войски в Европа, танковете влизат на въоръжение в първия танков батальон на въоръжените сили на САЩ и така стават първите американски танкове. На въоръжение в този батальон обаче влизат и френските FT 17. След войната танковете Mk V остават на въоръжение, като на тяхна основа се създават мостови и сапьорни танкове, но производството им е прекратено през 1918г. Редица танкове Mk V са прехвърлени на канадската армия, където остават на въоръжение до началото на 1930-те години на миналия век. От средата на 1918 г. танковете Mk V започват да влизат в британските войски във Франция, но те не оправдават възложените им надежди (офанзива с масово използване на танкове е планирана за 1919 г.) - войната приключи. Във връзка с постигнатото споразумение за прекратяване на огъня, производството на танкове беше спряно, а вече разработените модификации (BREM, advanced support vehicle) останаха в чертежите. В развитието на танковете започна относителна стагнация, която ще бъде прекъсната, след като целият свят през 1939 г. научи какво е „блицкриг“.
От наръчника на Heigl от 1935 гДиаграми за изпълнение и илюстрации от същия източник.
Тежки танковеВъпреки че развитието на тежки танкове започна в Англия, обаче, в тази страна, очевидно, те най-накрая се отказаха от приемането на тежък танк. Именно от Англия на конференцията за разоръжаване дойде предложението тежките танкове да бъдат обявени за нападателни оръжия и като такива да бъдат забранени. Очевидно поради високата цена на разработването на тежки танкове, компанията Vickers не отива за новите си дизайни, дори за износ на външния пазар. Новият 16-тонен среден танк се смята за достатъчно мощна бойна машина, способна да се превърне в гръбнака на съвременните механизирани съединения.
TTC танк Mk V
TTC танк Mk V Тежките танкове от ерата на световната война отразяват изискванията за висока проходимост през канавки, способността да се изкачват над вертикални препятствия и разрушителния ефект на собственото им тегло. Тези искания бяха резултат от позиционния характер на западния фронт, осеян с кратери и укрепления. Започвайки с преодоляването на „лунния пейзаж“ с бронирани картечници (първото танково звено се наричаше „тежък взвод на корпуса на тежките картечници“), те скоро преминаха към инсталирането на едно или повече оръдия в спонсора на тежки танкове, адаптирани за тази цел.
Постепенно се появяват изискванията за кръгов изглед за командира на танка. Те започнаха да се извършват първо под формата на малки въоръжени неподвижни кули над покрива на резервоара, като например на танк VIII, където имаше над 4 картечници в такава кула. Накрая, през 1925 г., предишните форми са окончателно изоставени и тежкият танк Vickers е построен според опита от средни танкове с оръжия, монтирани в кули с кръгово въртене.
Ако старите тежки танкове от марки I-VIII механично отразяват позиционния характер на войната, тогава дизайнът на тежкия танк Vickers, напомнящ военноморски военни кораби, дава ясна представа за развитието на съвременния „сухопътен брониран флот ”. Този танк е дредноут от бронирани части, необходимостта и бойната стойност (които в сравнение с малки гъвкави и евтини леки танкове също са спорни, какъвто е случаят с бойните кораби в сравнение с разрушителите, подводниците и хидропланите във флота.
TTX танк Mk V * (със звезда)
TTX танк Mk V * (със звезда)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Танкът Mk V е последният масово произвеждан танк с характерните наклонени очертания и е първият, който използва подобрена скоростна кутия. Благодарение на тази иновация електроцентралата вече може да се управлява от един член на екипажа, а не от двама, както преди. В резервоара е монтиран специално проектиран двигател Ricardo, който не само развива висока мощност (112 kW, 150 к.с.), но и се отличава с доста висока надеждност.
