TVR Tuscan: ICONICARS – Auto Sportive
TVR Tuscan: ICONICARS – Auto Sportive
Може би някой го е забравил, но фалиралият британски автомобилен производител TVR прави красиви коли. TVR Tuscan е лебедова песен
La TVR има неспокойна история. Основан Тревър Уилкинсън, Блекпул, 1947 г., премина през няколко тъмни времена, попадайки в ръцете на руснаците в началото на 2000 -те, а след това напълно фалира.
Всъщност TVR винаги е имал лоша репутация: автомобил - изключително - ненадежден и особено труден за управление... Не защото бяха с лоша динамика, а защото бяха чисти, мощни машини, не за хора със слаби сърца.
Без електронно управление, без ABS, с леко тегло и големи двигатели: ето рецептата. Очевидно тягата е задна и ръчна трансмисия.
ТОСКАНСКИ TVR
La TVR Тоскана това е може би най -добрата кола, току -що излязла от фабричните порти. Неговите извънземни заострени линии са вечни и всички тези малки прожектори и изкривен интериор го правят луд и плашещ. Проектирана от Деймиън Мактагерт изразява гняв и чувствителност на всяка крачка, с класическа заострена линия (смътно напомняща Dodge Viper), но много британски стил.
Казват, че вътрешни команди TVR не следвайте никаква логика, че вместо да контролираме чистачките на предното стъкло, ние намираме радиоуправления и че за да включите колата, трябва да потърсите десния бутон в рамките на няколко минути и това ни харесва.
Наистина страховитият му вид отразява добре техническите му характеристики.
Моторен шедьовър пулсира под предния капак, ето „Скорост шест“: вграден шест 3,6 литра с мощност 360 к.с. (400 в най -новите версии).
Il кадър изработени от стомана, а корпусът от фибростъкло гарантира сухо тегло от малко над 1.000 кг; Можете да си представите колко бърз беше TVR Тоскана.
Le окачвания с двойни триъгълници отпред и отзад не оставяха никакво съмнение за изключителната душа на автомобила, скоростната кутия беше ръчна с 5 предавателни числа, но достатъчна предвид огромния въртящ момент на шестцилиндровия двигател.
ПРОИЗВОДИТЕЛ НА Вдовици
Със специфично тегло на всички 3,0 кг на CV, TVR тоскански премахнати от 0-100 км / ч за 4 секунди и ме докосна 300 км/ч... Както казах, TVR не беше лесен за управление: тосканецът беше трудна кола и изискваше отлични умения за управление. Липсата на сцепление, свръхчувствителното управление и не толкова оригиналното шаси го направиха много недружелюбен при шофиране с ограничение.
Дълга 4,3 метра, широка 1,8 метра и с височина само 2,3 метра, всъщност тя беше твърде нервна в сместа. Управлението беше достатъчно бързо, за да ви събори от пътя при първото кихане, докато въртящият момент на плоско-шест-шест-цилиндровия шест може да претовари задните колела всеки момент. Това не е една от онези коли, които можете да карате безопасно в дъждовен ден.
Но го направи вълнуващо, екстремно и различно от всички други спортни автомобили, някъде между Lotus и мускулната кола.
Тосканският се произвежда от 1999 до 2006 г. на цена от 68.000 100.000 до XNUMX XNUMX до почти XNUMX XNUMX евро. Различни модификации на Тоскана (включително S и R) доведоха до увеличаване на работен обем и мощност на двигателя, както и до малки актуализации на стила.
