Турбо соленоиден клапан: производителност, обслужване и цена

Електромагнитният клапан на турбокомпресора се управлява от компютър. Той контролира притока на въздух към двигателя с турбокомпресор. Захранва се от електромагнитна намотка и въздушен клапан. Това автомобилна част следователно има пневматични и електрически функции.

🚗 За какво се използва електромагнитният клапан на турбокомпресора?

Le турбокомпресор вашият автомобил увеличава мощността на вашия двигател чрез компресиране на входящия въздух. Това е така, защото турбокомпресорът максимизира и увеличава ефективността на горене в двигателя, като насочва повече въздух в горивната камера.

Въпреки това, за да контролирате въздушния поток към двигателя от турбокомпресора, има a соленоиден клапан управляван от компютъра на автомобила.

Всъщност електромагнитният клапан на турбокомпресора се състои от соленоидна намотка и въздушен клапан, които са предназначени да контролират количеството въздух, подаван към двигателя. По този начин електромагнитният клапан на турбокомпресора има две функции:

• Пневматична функция : соленоиден клапан позволява пневматично управление Околовръстен път турбо. Wastegate е клапан, който ограничава налягането на отработените газове върху турбината на турбокомпресора. Така, когато има вакуум във веригата, клапанът се затваря, което позволява да се контролира турбокомпресора. Ако вакуумът случайно бъде премахнат, утечката се отваря и следователно спира турбокомпресора на автомобила.
• Електрическа функция : електрически импулс се изпраща от компютъра към бобината на соленоидния клапан, който създава електромагнитно поле, което се активира или не се активира сърцевина, наричан още чекмедже. По този начин последният дава възможност за отваряне или затваряне на пневматичната верига и управление на байпасния клапан.

🔍 Какви са симптомите на HS турбо соленоиден клапан?

Има няколко симптома, които могат да ви предупредят за пневматичен или електрически проблем с електромагнитния клапан на турбокомпресора.

Наистина, на пневматично ниво е възможно сърцевината или кутията вече да не могат да управляват правилно байпасния клапан. След това ще трябва да отидете на смяна на електромагнитен клапан.

По същия начин е възможно маркуч пробита диафрагма на дихателните пътища или байпасния клапан, което води до повреда на въздушния кръг.

И накрая, проблемът със соленоидния клапан може да се дължи и на неизправност Вакуумна помпа предотвратяване създаването на вакуум от въздух. Ако имате някой от тези проблеми, вашият соленоиден клапан трябва да бъде сменен възможно най-скоро.

По същия начин неизправният електромагнитен клапан може да бъде електрически. Наистина, отказ може да възникне поради отказ тел сноп или сензори.

Проблемът може да възникне и от липса на положителна електрическа мощност или от компютър, който пречи на турбо двигателя да работи. Ако имате някой от тези проблеми с електромагнитния клапан, ще трябва бързо да го смените.

🔧 Как да проверите соленоидния клапан на турбокомпресора?

Ако вашият турбомагнитен клапан е дефектен, това може да се дължи или на пневматичен проблем, или на електрически проблем. В това ръководство обясняваме как да определите причината за проблема чрез тестване на вашия турбо соленоиден клапан.

Необходим материал:

• манометър
• мултицет

Стъпка 1: достъп до соленоидния клапан

За достъп до електромагнитния клапан отворете капака: електромагнитният клапан се намира в двигателното отделение. Това обикновено е доста лесно за достъп. Ако не знаете точно къде се намира електромагнитният клапан, вижте ръководството на вашия автомобил за цялата необходима информация.

Стъпка 2: проверете работата на пневматиката

Започнете с проверка на пневматичната функция на соленоидния клапан, като свържете вакуумметър към изхода на вакуумната помпа. Стартирайте двигателя и проверете дали вакуумът достига 0.98 бара за по-малко от секунда.

Този вакуум трябва да се поддържа няколко минути след спиране на двигателя. Ако това не е така или ако отнема повече от секунда, за да се създаде пълен вакуум, соленоидният клапан е дефектен и трябва да бъде заменен.

Стъпка 3. Извършете електрически тест.

Ако не забележите никакъв проблем при пневматичния тест, проблемът е електрически. Свържете мултицет към двата извода на соленоидния клапан в позицията за измерване на съпротивлението. Ако стойността на съпротивлението е безкрайна (равна на 1), това означава, че електромагнитният клапан е повреден и трябва да бъде заменен.

💰 Колко струва смяната на соленоидния клапан на турбокомпресора?

Смяната на соленоидния клапан на турбокомпресора е сравнително евтино начинание. Изчислете средната стойност 50 € за нов електромагнитен клапан, в зависимост от модела на вашия автомобил. Добавете към това и цената на труда, която средно е 60 €, в зависимост от почасовото заплащане във вашия гараж.

С Vroomly ще спестите значително от поддръжката и ремонта на вашия автомобил. Вземете онлайн оферта и си уговорете час точно в най-добрите гаражи във вашия район. Така че сега сравнете най-добрата механика и разберете кой е най-евтиният или най-добрият заместител на соленоидния клапан на вашето турбо!