Tundra, Corolla wagon, RAV4 PHEV и други модели, които трябва да бъдат на радара на Toyota Australia

Tundra може да е точно моделът, от който Toyota се нуждае, за да се бори с възхода на Ram 1500 и Chevrolet Silverado.

Toyota Australia може да се похвали с обширна гама от модели, покриващи почти всеки сегмент, но има няколко модела, налични в чужбина, които биха могли да затвърдят позицията на японската марка на върха.

Всички модели ще имат ли смисъл? Е, бизнес казусът трябва да бъде сглобен първо, но всяка продажба не би превърнала непременно Toyota в тон пари, тъй като всеки нов клиент на Toyota ще бъде един клиент, взет от конкурентен конкурент.

Toyota Australia е говорила за възможното въвеждане на някои от тези табели с имена в миналото, така че някои от тези модели не са толкова пресилени, но само времето ще покаже дали марката ще бъде пренесена.

Айго X

Сегментът на микроавтомобилите е намалял до три модела в Австралия, така че може да няма смисъл Toyota да навлиза на толкова малък пазар, в буквален и преносен смисъл.

Въпреки това Kia доказа със своето Picanto, че все още има много купувачи, които търсят стилен хечбек под 20,000 6591 долара, който е забавен за шофиране, с нов регистрационен номер за 2021 г. XNUMX.

Toyota Aygo X може лесно да се възползва от тези числа и да изтръгне контрола на сегмента на микроавтомобилите от Kia, особено след като японската марка преработи последния си модел, за да му придаде по-здрав вид на кросоувър.

Създаден върху съкратена версия на платформата TNGA-B, която също е в основата на Yaris и Yaris Cross, Aygo X може да се справи и с прилично управление, като мощността идва от 53 kW 1.0-литров трицилиндров двигател.

Той също така ще падне под Yaris, който сега започва от $23,740 20,000 преди пътуване и ще върне Toyota в ценовия клас под $3 XNUMX, който се оказва популярен при автомобили като MGXNUMX XNUMX.

Corolla универсален

В последното си поколение хечбекът Corolla не е най-практичният малък автомобил, докато версията седан страда от проблеми със стила, особено отзад.

Известно като Touring Sports, комбито Corolla може да бъде отговорът, съчетавайки красив стил, дълъг покрив и голям багажник.

Череши на тортата? Комбито Corolla се предлага и с 1.8-литровия бензиново-електрически хибриден задвижващ агрегат, който се оказа толкова популярен в настоящото поколение Corolla, доставяйки 90kW/142Nm.

В комбинация с безстепенната трансмисия (CVT), разходът на гориво е само 4.3 литра на 100 километра, а обемът на багажника е 691 литра в сравнение с 217 литра при хечбека и 470 литра при седана.

И докато комби като Ford Focus и Renault Megane вече изчезнаха от шоурумите в Австралия, Volkswagen все още предлага своя Golf във формата на комби за своя модел от осмо поколение.

RAV4 плъгин

Хибридът Toyota RAV4 се ​​оказа изключително популярен в Австралия, но японската марка все още не е пуснала по-усъвършенствана plug-in хибридна версия.

Plug-in хибридният електрически модел ще се конкурира директно с Mitsubishi Outlander PHEV и предстоящия Ford Escape PHEV и предлага почти 75 км чист електрически пробег.

Ако това звучи добре, новините са още по-добри, защото приставката RAV4 е малко спяща, доставяйки 225 kW на четирите колела благодарение на 2.5-литров бензинов двигател и комбинация от електрически двигател.

Резултат? Plug-in RAV4 може да ускори от нула до 100 км/ч само за 6.2 секунди, което го прави третият най-бърз модел в конюшнята на Toyota след флагманския спортен автомобил GR Supra и хотхеча GR Yaris.

Той също така може да помогне на купувачите да направят прехода от бензин към електрически и да преодолеят разликата между бензиновия RAV4 и все още предстоящия за продажба bZ4X двигател без изгорели газове.

Приус плъгин

С разпространението на хибридни технологии в гамата на Toyota в модели като Yaris, Corolla, Camry, RAV4 и Kluger, изглежда, че японската марка просто не знае какво да прави с някогашния си новаторски Prius.

Е, отговорът може да бъде сменяема трансмисия, която може да съперничи на седана Hyundai Ioniq.

Комбинирането на 1.8-литров бензинов двигател с електрически двигател дава на приставката Prius обща мощност на системата от 90 kW, но литиево-йонната батерия осигурява обхват до 55 км изцяло на електричество.

Формата на седана може да не е толкова привлекателна, колкото беше преди, но Prius отново може да бъде флагманът с усъвършенствано задвижване, който Австралия някога имаше с опция за добавяне.

тундра

Уте без съмнение са голям бизнес в Австралия и не са много по-големи от Тундрата.

Създаден на същата платформа като LandCruiser 300 Series, следващото поколение Lexus LX и SUV Sequoia, Tundra е голям, едър модел, но големият размер не е спрял автомобили като Ram 1500 и Chevrolet Silverado да напреднат в местни шоуруми.

Tundra се задвижва и от мощен 3.5-литров V6 бензинов двигател с двойно турбо и хибридна технология с обща мощност от 326kW/790Nm, което го прави дори по-мощен от неговия дизелов братовчед на LandCruiser.

Свързана с 10-степенна автоматична скоростна кутия, Tundra може да тегли до 5400 кг, като лесно надминава най-популярните автомобили с двойна кабина в Австралия като Ford Ranger, Nissan Navara и Mitsubishi Triton.