Мъгла, дъжд, сняг. Как да се предпазите по време на шофиране?
Под есенно-зимния период се имат предвид не само валежи. Това време на годината често е мъгливо. Намаляването на прозрачността на въздуха се получава и по време на дъжд. И така, как да се предпазите, докато шофирате?
Правилата за движение ясно посочват, че водачът трябва да адаптира шофирането си към пътните условия, включително метеорологичните условия. При недостатъчна прозрачност на въздуха ключът е скоростта на движение. Колкото по-кратко е разстоянието, което виждате, толкова по-бавно трябва да шофирате. Това е най-важно на магистралите, защото именно там се случват повечето произшествия поради липса на добра видимост. Спирачният път при скорост 140 км / ч, максималната разрешена скорост по автомагистралите на Полша е 150 метра. Ако мъглата ограничава видимостта до 100 метра, сблъсък с друго превозно средство или препятствие е неизбежен при спешни случаи.
При шофиране в мъгла шофирането се улеснява от линии на пътя, които показват лентата и рамото (разбира се, ако са начертани). Важно е да се спазва средната линия и десния край на пътя. Първият ще помогне да се избегне челен сблъсък, а вторият - да падне в канавка. Струва си да знаете, че ако пунктираната средна линия увеличава честотата на ударите, тогава това е предупредителна линия. Това означава, че наближаваме зона за забранено изпреварване – кръстовище, пешеходен преход или опасен завой.
Съвременните технологии ви позволяват да спасите водача от опашката на пътя. Много модели автомобили вече са оборудвани с помощ за поддържане на лентата. Трябва да се отбележи, че този тип оборудване се предлага не само в автомобили от висок клас, но и в автомобили за широк кръг клиенти. Включително Lane Assist се предлага на Skoda Kamiq, най-новият градски SUV на производителя. Системата работи по такъв начин, че ако колелата на автомобила се приближат до начертаните на пътя линии, а водачът не включи мигачите, системата го предупреждава, като леко коригира следата, която се забелязва на волана. Системата работи при скорости над 65 км/ч. Работата му се основава на камера, монтирана от другата страна на огледалото за обратно виждане, т.е. лещата му е насочена по посока на движението.
Skoda Kamiq също се предлага стандартно с Front Assist. Това е система за аварийно спиране. Системата използва радарен сензор, който покрива зоната пред автомобила – той измерва разстоянието до превозното средство отпред или други препятствия пред Skoda Kamiq. Ако Front Assist открие предстоящ сблъсък, той предупреждава водача на етапи. Но ако системата определи, че ситуацията пред колата е критична – например превозното средство пред вас спира силно – тя започва автоматично спиране до пълно спиране. Тази система е много полезна при шофиране в мъгла.
Шофирането в мъгла също затруднява маневрирането. Тогава изпреварването е особено опасно. Според треньорите на Skoda Auto Szkoła изпреварването при такива условия трябва да се прави само в спешни случаи. Времето, прекарано в отсрещната лента, трябва да бъде сведено до минимум. Също така си струва да предупредите водача на изпревареното превозно средство със звуков сигнал (кодът позволява такова използване на звуков сигнал в условия на лоша видимост).
При движение по маршрут при мъгла фаровете за мъгла трябва да са в изправност. Всяко превозно средство трябва да бъде оборудвано с поне една задна фара за мъгла. Но ние не го включваме за редовна мъгла. Задната фара за мъгла може да се включи, когато видимостта е по-малка от 50 метра.
За съжаление някои шофьори забравят да включат задните си фарове за мъгла, когато условията го изискват. Други от своя страна забравят да ги изключат, когато условията се подобрят. Това също се отразява негативно на сигурността. Светлината за мъгла е много силна и често заслепява други потребители. Междувременно при дъжд асфалтът е мокър и силно отразява фаровете за мъгла, което обърква другите участници в движението, казва Радослав Яскулски, треньор на Skoda Auto Szkoła.
По-добре е да не използвате дългите светлини, когато шофирате в мъгла през нощта. Те са твърде силни и в резултат на това лъчът светлина пред автомобила се отразява от мъглата и причинява така наречената бяла стена, което означава пълна липса на видимост.
„Трябва да се ограничите до къси светлини, но ако нашата кола има предни фарове за мъгла, толкова по-добре. Поради ниското им разположение светлинният сноп попада на най-редките места в мъглата и осветява елементите от пътя, които указват правилната посока на движение, обяснява Радослав Яскулски.
Но ако пътните условия се подобрят, предните фарове за мъгла трябва да бъдат изключени. Злоупотребата с фарове за мъгла може да доведе до глоба от 100 PLN и две точки за недостатък.
