Работлив и надежден Volkswagen Transporter
Съдържание
Volkswagen Transporter дължи раждането си на холандеца Бен Пон, който имаше интуицията, че автомобил, специализиран в превоза на малки товари или група пътници, може да бъде много подходящ за следвоенна Европа. Бен Пон представи своите идеи, подкрепени от предварителни инженерни изчисления, на главния изпълнителен директор на Volkswagen Хайнрих Нордхоф и още в края на 1949 г. беше обявено, че е започнала работата по производството на фундаментално нов автомобил по това време - Volkswagen Transporter. Авторите силно подчертаха уникалността на своя нов модел, която се състоеше във факта, че товарното отделение на автомобила беше разположено строго между осите, тоест натоварването на мостовете винаги беше постоянна стойност, независимо от степента на превозното средство. натоварване. Още през 1950 г. първият сериен T1, който по това време се наричаше Kleinbus, намери своите собственици.
Технически характеристики Volkswagen Transporter
По време на своето съществуване (а това е нито повече, нито по-малко, почти 70 години), Volkswagen Transporter е преминал през шест поколения и до 2018 г. се предлага в нива на оборудване с четири основни типа каросерия:
- kastenwagen - изцяло метален ван;
- комби - пътнически ван;
- fahrgestell - шаси с две или четири врати;
- ritschenwagen - пикап.
Автомобил с индекс T6 беше представен на широката публика през 2015 г. в Амстердам. Volkswagen не е променил традицията си да не прави никакви революционни промени в екстериора на следващото поколение: геометрията на каросерията е оформена от прави линии, повечето структурни детайли са правилни правоъгълници, но въпреки това колата изглежда доста стилна и солидна. Дизайнерите са запазили корпоративния стил на Volkswagen, допълвайки външния вид на Transporter с лаконични хромирани елементи, изразителни осветителни тела, пропорции, обмислени до най-малкия детайл. Видимостта е леко подобрена, калниците са увеличени, външните огледала са модифицирани. Отзад вниманието привлича голямо правоъгълно стъкло, вертикални фарове, мощна броня, украсена с лъскава лайсна.
Интериор и екстериор на VW Transporter
Многофункционалният VW Transporter T6 Kombi има две междуосни разстояния и три височини на покрива. Интериорът на T6 може да се характеризира като високо ергономичен и функционален, в корпоративния стил на Volkswagen.. Воланът с три спици покрива ясно и стегнато арматурно табло, оборудвано с 6,33-инчов дисплей. В допълнение към уредите панелът съдържа много отделения и ниши за всякакви дребни неща. Салонът е просторен, качеството на довършителните материали е по-високо от това на предшествениците му.
Базовата модификация на микробуса осигурява настаняване на 9 пътника, удължената версия може да бъде допълнена с още две места. При необходимост седалките могат да се демонтират, което води до увеличаване на товарния обем на автомобила. Задната врата е оборудвана с затварящо устройство и може да бъде направена под формата на повдигащ се капак или врати с панти. За качване на пътниците е предвидена странична плъзгаща се врата. Скоростният лост смени местоположението си и вече е закрепен към дъното на конзолата.
Сред опциите, с които е оборудвана основната версия на автомобила:
- система за термозащита на стъклопакета;
- гумиран под;
- вътрешно отопление с помощта на задни топлообменници;
- фарове с халогенни лампи;
- сервоуправление;
- ESP - система за стабилност на валутния курс;
- ABS - антиблокираща система;
- ASR - система против хлъзгане;
- трета спирачна светлина;
- повторители на завои;
- Air Bag - въздушна възглавница на шофьорската седалка.
След като заплатите, можете допълнително да поръчате:
- пълен климатичен контрол;
- круиз контрол;
- Асистент за паркиране;
- имобилайзер;
- навигационна система;
- саморегулиращи се фарове;
- система за автоматично спиране при сблъсък;
- мултифункционален волан;
- отопляеми предни седалки;
- електрически регулируеми външни огледала;
- система за наблюдение на умората на водача.
Купих си Volkswagen Transporter преди година и бях доволен от този издръжлив семеен миниван. Преди това имах Polo, но имаше попълване в семейството (роди се вторият син). Решихме, че е време да подобрим нашето превозно средство до удобно и обмислено решение за дългосрочни семейни пътувания. Жена ми и аз го взехме в конфигурация 2.0 TDI 4Motion L2 на дизелово гориво. Дори като се има предвид сложността на ситуацията по пътищата на Русия, бях доволен от шофирането. Удобни седалки, система за климатичен контрол, голямо количество място за съхранение (отидохте на пътуване за 3 седмици с деца) определено доволни. В резултат на това карах с удоволствие, шофирането на такава кола с 6-степенна скоростна кутия оставя само приятни впечатления, останах доволен от функцията за управление на всички системи на автомобила: усещате машината на 100%, въпреки нейните размери и натоварване. В същото време превозвачът не изгаря много гориво, което прави възможно дългите пътувания да се правят редовно.
Размери VW Transporter
Ако за модела VW Transporter Kombi, тогава има няколко варианта за дизайн на тази кола, в зависимост от размера на междуосието и височината на покрива. Междуосието може да бъде малко (3000 мм) и голямо (3400 мм), височината на покрива е стандартна, средна и голяма. Комбинирайки тези комбинации от размери, можете да изберете най-подходящия вариант за себе си. Общата дължина на Volkswagen Transporter може да бъде от 4904 мм до 5304 мм, ширина - от 1904 мм до 2297 мм, височина - от 1990 мм до 2477 мм.
Обемът на багажника на стандартния Kombi може да се увеличи до 9,3 m3 чрез премахване на неизползваните седалки. Товарно-пътническата версия на Kombi / Doka осигурява 6 пътнически места и багажно отделение с обем от 3,5 до 4,4 m3. Резервоарът за гориво побира 80 литра. Товароносимостта на автомобила е в диапазона 800-1400 кг.
електроцентрала
През 2018 г. VW Transporter ще бъде оборудван с един от трите дизелови или два бензинови двигателя. Всички двигатели са двулитрови дизелови двигатели с мощност 102, 140 и 180 к.с. с., бензин - 150 и 204 литра. С. Системата за подаване на гориво в дизеловите агрегати е директно впръскване, при бензиновите двигатели са предвидени инжектор и разпределено впръскване на гориво. Клас на бензин - А95. Средният разход на гориво на базовата модификация 2,0MT е 6,7 литра на 100 км.
Таблица: технически характеристики на различни модификации на VW Transporter
| Охарактеризиране | 2,0MT дизел | 2,0AMT дизел | 2,0AMT дизел 4х4 | 2,0MT бензин | 2,0AMT бензин |
| Обем на двигателя, л | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Мощност на двигателя, к.с. от. | 102 | 140 | 180 | 150 | 204 |
| Въртящ момент, Nm / об. в мин | 250/2500 | 340/2500 | 400/2000 | 280/3750 | 350/4000 |
| Брой цилиндри | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Разположение на цилиндрите | в редица | в редица | в редица | в редица | в редица |
| Клапани на цилиндър | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| PPC | 5MKPP | 7 автоматична скоростна кутия | 7-степенен робот | 6MKPP | 7-степенен робот |
| Задвижване | преден | преден | пълен | преден | преден |
| Задни спирачки | диск | диск | диск | диск | диск |
| Предни спирачки | вентилиран диск | вентилиран диск | вентилиран диск | вентилиран диск | вентилиран диск |
| Задно окачване | независим, пролетен | независим, пролетен | независим, пролетен | независим, пролетен | независим, пролетен |
| Предно окачване | независим, пролетен | независим, пролетен | независим, пролетен | независим, пролетен | независим, пролетен |
| Максимална скорост, км / ч | 157 | 166 | 188 | 174 | 194 |
| Ускорение до 100 км/ч, секунди | 15,5 | 13,1 | 10,8 | 11,6 | 8,8 |
| Разход на гориво, л на 100 км (град / магистрала / смесен режим) | 8,3/5,8/6,7 | 10,2/6,7/8,0 | 10,9/7,3/8,6 | 12,8/7,8/9,6 | 13,2/7,8/9,8 |
| CO2 емисии, g/km | 176 | 211 | 226 | 224 | 228 |
| Дължина, m | 4,904 | 4,904 | 4,904 | 4,904 | 4,904 |
| Ширина, м | 1,904 | 1,904 | 1,904 | 1,904 | 1,904 |
| Височина, м | 1,99 | 1,99 | 1,99 | 1,99 | 1,99 |
| Междуосие, m | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Клирънс, см | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 20,1 |
| Размер на колелото | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 |
| Обем на резервоара, л | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Собствено тегло, t | 1,976 | 1,976 | 2,026 | 1,956 | 1,956 |
| Пълно тегло, т | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 |
Купих тази кола преди година и половина и мога да кажа, че е супер кола. Окачването й е меко, шофирането е почти невъзможно да се уморите. Колата се държи добре, маневрена по пътищата, въпреки размера си. Volkswagen Transporter е най-продаваният автомобил в своя клас. Надеждност, красота и удобство — всичко това на най-високо ниво. Трябва да се каже за важното предимство на микробуса по пътищата: сега никой няма да заслепи гледката ви на пътя през нощта. Всеки шофьор знае, че безопасността на пътниците и тяхната собствена е преди всичко.
Видео: какво привлича Volkswagen T6 Transporter
Трансмиссия
Трансмисия на Volkswagen Transporter може да бъде петстепенна ръчна, шестстепенна автоматична или 7-позиционен DSG робот. Трябва да се отбележи, че роботизираната скоростна кутия е доста рядко явление за товарни или пътнически микробуси. Въпреки това в Transporter, според собствениците, DSG работи надеждно, без прекъсвания, осигурявайки максимална икономия на гориво, както и осигуряващ спортен режим, който е екзотичен за този клас автомобили и прегрява при нулиране. Дизайнерите най-накрая успяха да преодолеят "скока" на работата на такава кутия при ниски скорости в градски условия: превключването се извършва плавно, без шутове. И все пак за повечето собственици на микробуси липсата на скоростен лост все още е необичайна, а ръчната скоростна кутия е по-популярна в този сегмент на превозните средства.
Задвижването може да бъде предно или пълно. Във втория случай задната ос се захваща с помощта на съединител Haldex, инсталиран пред задната ос. Фактът, че автомобилът е със задвижване на четирите колела, е посочен от табелата с име „4Motion“, инсталирана на решетката на радиатора.
шаси
Предното и задното окачване на Volkswagen Transporter са независими пружинни. Предното окачване е McPherson, задното е с изолиран страничен шарнир. Задни спирачки - дискови, предни - вентилирани дискови, предотвратяващи прегряване на спирачния механизъм.
Сега дори е трудно да си спомня колко често сменям накладките. Задна сменена през септември (3 години минаха приблизително), сменена предна преди две години (все още 3-4мм вляво). Мисля, че скоро сензорът ще светне. Среден годишен пробег - 50-55 хиляди. Стил на шофиране: на магистрала - спретнато и бързо (90-100 км / ч), в града - спретнато (брат му го нарича костенурка).
Бензин или дизел
Ако при закупуване на Volkswagen Transporter възникне проблем с избора между автомобил с дизелов и бензинов двигател, трябва да се има предвид, че основната разлика между дизелов двигател и бензинов двигател е начинът на запалване на горимия смес. Ако в бензиновите горивни пари, смесени с въздух, се запалят от искра, създадена от запалителна свещ, тогава в дизелов двигател възниква спонтанно запалване под действието на сгъстен въздух, нагрят до висока температура.
Общоприето е, че дизеловият двигател е по-издръжлив, но автомобилите с такива двигатели обикновено са по-скъпи от бензиновите версии, при равни други условия. В същото време сред предимствата на дизелов двигател трябва да се спомене:
- неговата ефективност - разходът на гориво, като правило, е с 10-15% по-нисък, отколкото при бензиновите двигатели;
- по-висока надеждност поради липсата на система за запалване;
- екологичност - нивото на емисиите на CO2 е по-ниско, отколкото при бензиновите двигатели.
Дизелът, като правило, е по-"сцепление", но и по-шумен. Сред неговите недостатъци:
- повишена "чувствителност" към нискокачествено гориво - ремонтът в този случай може да бъде доста скъп;
- по-скъпа поддръжка;
- проблеми при стартиране в мразовито време.
Въпреки факта, че все повече и повече дизелови автомобили се произвеждат по целия свят, в Русия такива автомобили все още са забележимо по-ниски по популярност от бензиновите автомобили.
Цени за нови VW Transporter и употребявани автомобили
През 2018 г. цената на VW Transporter на първичния пазар, в зависимост от конфигурацията, варира от 1 милион 700 хиляди рубли до 3 милиона 100 хиляди рубли. Цената на Използвания транспортер зависи от годината на производство и може да бъде:
- 1 милион 200 хиляди - автомобил, произведен през 2015 г.;
- 950 хиляди-1 милион рубли - 2010-2012 година на издаване;
- 500 хиляди - 2003-2005 година на издаване.
Т5 2003 г. пробег 250000 XNUMX, за цялото време смених ходовката, свещите и помпата за миене веднъж, няма да говоря за ТО.
Не се уморяваш по време на шофиране, не усещаш скоростта, отиваш и се отпускаш зад волана. Плюсове: страхотна кола, икономична - 7 литра на магистрала, 11 литра през зимата. Недостатъци: скъпи резервни части, нагревател BOSCH, през зимата само на зимно дизелово гориво, или ако го напълниш, се заключва, отиваш на компютъра, сам не можеш.
Видео: първи впечатления от Volkswagen T6
Volkswagen Transporter отдавна си е спечелил репутацията на автомобил, който е идеален за малък бизнес, превоз на пътници, доставка на малки товари и т.н. Най-близките конкуренти на Volkswagen Transporter са Mercedes Vito, Hyundai Starex, Renault Trafic, Peugeot Boxer, Ford Transit, Nissan Serena. VW Transporter не може да не привлече със своята икономичност, надеждност, непретенциозност, лекота на използване. С пускането на всяко ново поколение на Transporter, дизайнерите и дизайнерите отчитат съвременните тенденции в автомобилната мода и стриктно следват корпоративния стил на Volkswagen, който осигурява минимум външни ефекти и максимум практичност и функционалност.
