тръба за кола
Блестящи, плътни и скъпи. Говоря за така наречените офроуд тръбопроводи. Закупуването и монтажа на такъв дизайн на предната част на автомобила е разход до 2,5 хиляди. злоти.
Въпреки това има много желаещи.
През последните години джипове или по-скоро джипове направиха истинска кариера, т.е. автомобили с вид на джипове, но свикнали да карат по павирани пътища. Обикновено се купуват само за престиж, защото не само не са подходящи за каране по реален терен, но и малцина от собствениците им изобщо напускат паважа. Въпреки това, офроуд ентусиастите често избират да инсталират персонализирани ауспухи, за да подчертаят допълнително "офроуд" природата на своето превозно средство.
Предлагането тук е много богато - от оригинални продукти, предназначени за конкретни автомобили, до продукти на местни майстори. Собствениците на Toyota SUV: Land Cruisers или RAV 4 могат да монтират дюзи в оторизирани сервизи. Инсталирането на такъв дизайн в предната част на автомобила струва, в зависимост от модела, от 2 до 2,2 хиляди PLN. Продуктите на полските компании определено са по-евтини. Можете лесно да намерите тръби от неръждаема, киселинноустойчива и полирана стомана на цена до 1,5 хиляди. PLN вече с монтаж. На онлайн търг ще купим тръби за предната част на колата още по-евтино: за BMW X5 за 1,1 хиляди. PLN, а за Mercedes ML или Hyundai Terracana - 990 PLN. Комплект за Toyota RAV 4 струва 1,8 хиляди. злота. Това е само 300 PLN по-евтино, отколкото в ASO, но страничните тръби също са включени.
Само в града
Въпреки че лъскавите масивни тръби правят колата "по-опасна", по-добре е да не излизате извън пътя с такъв затворен високопроходим автомобил. Освен това за истинските любители на офроуда тръбите предизвикват усмивки на съжаление и са обект на подигравки. Беше ли ревност? Не е задължително. В реални условия на терена конвенционалните тръби не само са безполезни, но и ефективно пречат на шофирането. Лъскавите стоманени тръби обикновено са прикрепени не към рамката, а към тялото, поради което предната решетка и качулката се повреждат при най-малкия сблъсък.
Някои компании поемат по лесния път и монтират тръбите на места, предназначени за куки за лебедка. Ако такава машина закъса в труден терен, няма за какво да вържем въжетата. Нещо повече, предната тръба ефективно намалява така наречения ъгъл на атака, което затруднява шофирането извън пътя. За офроуд към рамката на автомобила са прикрепени само масивни стоманени брони със специален кант. Като правило те нямат атрактивен дизайн, но са много издръжливи и добре предпазват автомобила в най-трудните условия. За съжаление те струват много - професионален преден комплект Nissan Patrol струва около 7,5 хиляди. злоти.
Съюзът казва не
Още през ноември миналата година страните от ЕС решиха да забранят монтирането на предна защита на автомобилите. Това е за безопасност на пешеходците. В повечето страни от ЕС монтирането на тръби на новозакупени автомобили вече е забранено (не е необходимо обаче тръбите да се разглобяват на по-рано закупени автомобили). В Полша тези правила трябва да влязат в сила през юни. Досега никой не е чувал за планираните забрани в диагностичните станции. В трите „поименувани“ регионални инспекционни станции в Познан роудстър с тръби ще премине проверка без никакви проблеми – при условие че дизайнът не покрива фаровете.
