Жило за съединител на мотоциклет - принцип на работа, смяна

Съединителят е важна част от всеки мотоциклет. Задачата на съединителя е да прехвърля въртящия момент от двигателя към скоростната кутия. Благодарение на него двуколесните превозни средства могат да ускоряват и спират, както и плавно да превключват скоростите. 

При мотоциклетите най-популярни са фрикционните и плъзгащи решения, които могат да бъдат разделени например на: мокри многодискови съединители. Независимо от вида, можем да го намерим в почти всички дизайни. cięgno Bowdenaсъщо известен като жило на съединителя, жило на съединителя. На това ще се съсредоточим днес.

Какво е жило на съединителя?

Тази част е отговорна за изключването на съединителя. Позволява ви да управлявате мотоциклет. 

Как работи кабелът на съединителя на мотоциклет?

Сухожилието е изградено от няколко слоя. Първият, външен слой е бронята, а под нея стоманената рамка на сухожилието. Под тази рамка има тънка пластмаса, която намалява триенето, а в средата има работен елемент на кабела, т.е. спирално усукани тънки жици.

Жилото предава движението, причинено от вакуума от съединителя към лоста. Когато водачът натисне педала на съединителя, жилото е опънато и лостът се движи. Лостът, заедно с освобождаващия лагер, упражнява натиск върху задвижвания вал, който от своя страна предава налягането на освобождаващия лост. Това кара диска на съединителя да се движи, т.е. двигателят може да се освободи от скоростната кутия. 

Звучи сложно, но на практика не е така. Поради простотата на дизайна и надеждността, линията все още е популярно решение. 

Кога трябва да се смени жилото на съединителя?

Връзките са склонни към различни повреди. Най-честата повреда е нов редкоето възниква поради износване (абразия) или корозия. 

Друга причина за провал неправилно регулиране на жилото на съединителя. По време на монтажа кабелът е бил лишен от работна хлабина, което може да доведе до приплъзване на съединителя. Може да е обратното, т.е. поради неправилно сглобяване, жилото има твърде много хлабина, което води до "дърпане" на съединителя, т.е. до недостатъчно изключване на устройството.

Повреденият кабел трябва да се смени незабавно. Заложете на най-качествения артикул. Кабелът за управление на съединителя VICMA 17673 е важна част от системата за управление на мотоциклета, така че производителите са наблегнали на качествените материали, за да осигурят дългия му експлоатационен живот. 

Как да сменим жилото на съединителя на мотоциклет?

Смяната на жилото на съединителя не е трудна. Ако имате рамо за ремонт, можете лесно да го направите сами.

1. Отстранете стария кабел на съединителя.

Отървете се от всички елементи, които пречат на достъпа до връзката. Това може да бъде например регулиращ винт или капак на двигателя. След като имате достъп до кабела, разхлабете го и го извадете. За да направите това, премахнете всички гайки, ключалки, които държат кабела на място. Когато влакното е опънато, може да се издърпа. 

2. Смажете новия кабел.

Преди да инсталирате ново жило, като жило на съединителя VICMA 17673, използвайте специална смазка. Това ще удължи живота му и ще намали риска от преждевременна повреда или блокиране.

3. Инсталирайте нова напречна щанга.

Сега можете да инсталирате новия кабел. При сглобяването се уверете, че кабелът е положен по същия начин като стария кабел. Оставете разстояние между кабела и всеки източник на топлина.

Регулирайте кабела, като регулирате хлабината му според нуждите. Консултирайте се с ръководството на собственика на вашето превозно средство, за да разберете колко хлабина е разрешена на лоста, преди съединителят да бъде включен. Готов!

За да ви служи дълго новото жило на съединителя, редовно го смазвайте с препарати, съдържащи тефлон или силикон.