Холандски пилоти на F-16 тренират в Аризона

В Тусон няма укрития за самолети, както има холандски въздушни бази. Затова холандските F-16 стоят на открито, под сенници, както е показано на снимка J-010. Това е самолетът, назначен на командира на ескадрилата, който е изписан на рамката на капака на пилотската кабина. Снимка от Niels Hugenboom

Подборът на кандидати за основното училище за обучение на Кралските военновъздушни сили на Холандия се основава на изготвени профили на компетентност, медицински прегледи, прегледи за физическа годност и психологически прегледи. След като завършат Кралската военна академия и Основното училище за авиационно обучение, кандидатите, избрани да управляват изтребители F-16, се изпращат във военновъздушната база Шепърд в Съединените щати за по-нататъшно обучение. След това се прехвърлят в холандска част в базата на националната въздушна гвардия в Тусон насред пустинята в Аризона, където стават пилоти на холандски F-16.

След завършване на Кралската военна академия, пилотите влизат в основния курс за авиационно обучение в базата Вундрехт в Холандия. Ръководителят на курса, майор пилот Jeroen Kloosterman, ни обясни по-рано, че всички бъдещи пилоти на кралските нидерландски военновъздушни сили и кралския холандски флот са били обучавани тук от организирането на военно базово авиационно обучение през 1988 г. Курсът е разделен на наземна част и практически упражнения във въздуха. По време на наземната част кандидатите изучават всички предмети, необходими за получаване на лиценз за пилот, включително авиационно право, метеорология, навигация, използване на самолетни инструменти и др. Този етап отнема 25 седмици. През следващите 12 седмици учениците се научават как да управляват швейцарски самолет Pilatus PC-7. Холандската военна авиация разполага с 13 такива самолета.

База Шепърд

След завършване на основен военен авиационен курс, бъдещите пилоти на F-16 се изпращат във военновъздушната база Sheppard в Тексас. От 1981 г. тук се изпълнява съвместна програма за обучение на бойни пилоти за европейските членки на НАТО, известна като Euro-NATO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT). Това носи много ползи: по-ниски разходи, по-добра среда за авиационно обучение, повишена стандартизация и оперативна съвместимост и др.

На първия етап учениците се учат да управляват самолет T-6A Texan II, а след това преминават към самолет T-38C Talon. След завършване на това летателно обучение кадетите получават пилотски значки. Следващата стъпка е тактически курс, известен като Introduction to Fighter Fundamentals (IFF). По време на този 10-седмичен курс студентите се обучават в летене в бойна формация, научават принципите на маневриране на BFM (базови маневри на изтребителя), настъпателни и отбранителни операции в битка с въздушен противник, както и в сложни тактически сценарии. Част от този курс е и обучение за боравене с истински оръжия. За тази цел студентите управляват въоръжени самолети AT-38C Combat Talon. След завършване на курса кандидатите за бойни пилоти се изпращат в базата Тусон в Аризона.

Холандски клон в Тусон

Международното летище в Тусон е дом на Националната въздушна гвардия и нейното 162-ро крило, в което се помещават три тренировъчни ескадрили F-16. 148-ма изтребителна ескадрила - холандска ескадрила. Крилото заема 92 акра земя близо до сградите на гражданското летище в Тусон. Тази част от летището официално се нарича База на националната въздушна гвардия в Тусон (Tucson ANGB). 148-ма изтребителна ескадрила, подобно на останалите, използва същата писта и пътека за рулиране като цивилно летище и използва летищна сигурност и спешни услуги, предоставени от международното летище Тусон. Основната задача на 148-а изтребителна ескадрила е да обучава холандски пилоти F-16.

През 1989 г. Холандия и САЩ сключиха споразумение за използване на средства и персонал на Националната въздушна гвардия за обучение на холандски пилоти F-16. Холандците бяха първите от много страни, които започнаха обучение в Националната въздушна гвардия. През 2007 г. обучението беше прехвърлено на 178-мо изтребително крило на Националната въздушна гвардия на Охайо в Спрингфийлд с тригодишен договор, но се върна в Тусон през 2010 г. Поделението е изцяло холандско и въпреки че е административно интегрирано в структурите на 162-ро крило, то няма американски надзор – тук важат холандските стандарти, учебни материали и правила на военния живот. Кралските нидерландски военновъздушни сили разполагат с 10 свои собствени F-16 (пет едноместни F-16AM и пет двуместни F-16BM), както и около 120 постоянни войници. Сред тях са предимно инструктори, както и инструктори на тренажори, проектанти, логистици и техници. Те са допълнени от около 80 войници от ВВС на САЩ, които служат под холандско командване и следват холандските военни дисциплинарни процедури. Настоящият командир на холандската част в Тусон, Аризона е подполковник Йост "Ники" Луйстербург. "Ники" е опитен пилот на F-16 с над 4000 часа летене на този тип самолети. Докато служи в кралските нидерландски военновъздушни сили, той участва в 11 задгранични мисии като операция „Отказ от полет“ в Босна и Херцеговина, операция „Съюзнически сили“ в Сърбия и Косово и операция „Трайна свобода“ в Афганистан.

Основно обучение на F-16

Всяка година холандското звено в Тусон разполага с приблизително 2000 часа полетно време, от които по-голямата част или половината са посветени на обучение на студенти F-16, известно като първоначално квалификационно обучение (IQT).

Подполковник „Ники“ Луистербург ни представя IQT: преходът от T-38 към F-16 започва с едномесечно наземно обучение, включително теоретично обучение и симулационно обучение. След това започва фазата на практическо обучение на F-16. Студентите започват с летене с инструктор на F-16BM, като се учат да управляват самолета, като изпълняват прости маневри в полети в кръг и зона. Повечето пилоти правят първия си самостоятелен полет след пет полета с инструктор. След самостоятелен полет обучаемите продължават да изучават BFM - основни маневри на изтребителя по време на фазата на обучение въздух-въздух. BFM обучението обхваща основните маневри, използвани във въздушен бой, за да спечелите предимство над врага и да създадете удобно място за използване на вашите собствени оръжия. Състои се от нападателни и отбранителни маневри в различни сценарии с различна степен на трудност.