Трансмисия Урал Урал-М
Съдържание
Какво да изберете, когато купувате кола: автоматична, ръчна или CVT? А има и роботи! Автоматичната скоростна кутия е по-скъпа, но за тези пари шофьорът получава комфорт и не е нервен в задръствания. Механичната трансмисия е по-евтина, нейното предимство е лесната поддръжка и издръжливостта. Що се отнася до вариатора, неговата силна страна е икономията на гориво, но надеждността на вариаторите все още не е на ниво. По правило никой не говори добре за робота. Роботът е компромис между автоматична машина и механика, като всеки компромис има повече минуси, отколкото плюсове.
Ural-M се произвежда със следните видове трансмисии: Ръчна.
Трансмисия Ural-M 2014, шаси, 1-во поколение
06.2014 - до днес
| модификации | Тип трансмисия |
| 6.6 л, 238 к.с., дизел, задвижване на четирите колела (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 л, 273 к.с., дизел, задвижване на четирите колела (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 л, 310 к.с., дизел, задвижване на четирите колела (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 л, 311 к.с., газ, задвижване на четирите колела (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 л, 328 к.с., дизел, задвижване на четирите колела (4WD) | MKPP 9 |
Трансмисия Ural-M 2014, автобус, 1-во поколение
06.2014 - до днес
| модификации | Тип трансмисия |
| 6.6 л, 238 к.с., дизел, задвижване на четирите колела (4WD) | MKPP 5 |
Трансмисия Урал-М 2014, влекач, 1-во поколение
06.2014 - до днес
| модификации | Тип трансмисия |
| 6.6 л, 310 к.с., дизел, задвижване на четирите колела (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 л, 328 к.с., дизел, задвижване на четирите колела (4WD) | MKPP 9 |
Трансмисия Ural-M 2014, бордов камион, 1-во поколение
06.2014 - до днес
| модификации | Тип трансмисия |
| 6.6 л, 273 к.с., дизел, задвижване на четирите колела (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 л, 310 к.с., дизел, задвижване на четирите колела (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 л, 311 к.с., газ, задвижване на четирите колела (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 л, 328 к.с., дизел, задвижване на четирите колела (4WD) | MKPP 9 |