Toyota Yaris Hybrid Test Drive: малък японски хибриден тест – пътен тест
Съдържание
Toyota Yaris Hybrid: Малък японски хибриден тест – Пътен тест
Pagella
|
|
Комбинацията от бензинови и електрически двигатели позволява на Toyota Yaris Hybrid да консумира много малко и да се движи в зони с ограничен трафик. За да се възползвате максимално от качествата му, трябва да го водите спокойно.
La Toyota Yaris Hybrid може би най -подходящата кола за града, представена в момента: благодарение на комбинацията от 1.5 бензинов двигател и електрически, Малък хибрид Всъщност японците могат да шофират в зони с ограничен трафик и неслучайно тази кола е най-продаваният „В сегмент“ в Милано и Рим.
По повод откриването грим имаше някои естетически промени (дълбоко преработена преди, леко преработена опашка), украса грижи се повече окачвания по -мек и един управление по -директни. Най -подходящите новини обаче притесняват консумация, дори по -ниски от преди (декларирани 30,3 км / л срещу 28,6 и емисии на CO2, равни на 75 г / км вместо 79). В нашата пътен тест версия Активен ще разберем дали тези промени са донесли реални подобрения.
град
Благодарение на отличното представяне при ниски обороти, т.к. електрически мотор la Toyota Yaris Hybrid Много интересен изстрел (11,8 секунди при "0-100").
Le окачванияот друга страна, те остават доста твърди в случай на очевидни спирания, а на паркингите липсата на защита на каросерията и стърчащата задна броня не помагат много.
La телевизионна камера задната част е стандартна, докато за i сензори ще трябва да плати 350 евро.
Извън града
Дори не по държавните пътища Малък Японският с двойно гориво е много удовлетворяващ: благодарение на добрата доставка двигател (1.5 -литров бензинов двигател със 75 к.с., комбиниран с електрически агрегат, способен да генерира обща мощност от 101 к.с. и 111 Нм въртящ момент) и най -вече добра настройка, която гарантира добра маневреност в завои.
Ситуацията се променя, когато погледнете спортсменството (елемент, който Toyota Yaris Hybrid не иска и не може да предложи): когато натиснете силно педала на газта, кормилното управление все още не е много чувствително и непрекъснато променлива автоматична трансмисия като течност при нормални скорости, тъй като не е достатъчна за работа при високи скорости.
магистрала
Високото ниво на шум при 130 км/ч и леко твърдата настройка не е най-доброто решение за тези, които искат да пътуват. магистрала с малък хибрид дел Сол Леванте. Аз спирачки не са много модулни, поради което не предлагат голяма безопасност при високи скорости.
La Toyota Yaris Hybridот друга страна, той може да се похвали с добра устойчивост на вятър и атмосферни влияния.автономия отлично, макар и далеч от 1.091 км, декларирани от Камарата.
Живот на борда
наличност батерия не са санкционирали способността багажника: отделение (286 литра, което става 950 при сгъване на задните седалки), но по -малко и по -малко удобно от директния конкурент Хонда Джаз Хибрид.
кабина Toyota Yaris Hybrid – който все още има неравности украса въпреки подобренията, направени понякога грим – но предлага достатъчно място за краката на пътниците отзад. Но по-високите могат да се оплачат от липсата на сантиметри в областта на главата.
Цена и разходи
Il цена di 19.250 евро на Toyota Yaris Hybrid Active не е високо в сравнение с предложеното съдържание: Малък Японците са богати на технологии, плащайте Печат само за термичния агрегат (сякаш има само 75 к.с.), той вече има 6 евро, има такъв Гаранция три години или 100.000 XNUMX км и разпределя консумация невероятно ниско. Невъзможно е да се достигне декларираните 30,3 км / л, но при много умерен стил на шофиране в някои случаи е възможно да се достигне надморска височина 25.
La стандартно оборудване, което означава, че е напълно завършен: радио за кола CD Aux-in Bluetooth USB с управление на волана, автоматична скоростна кутия, двузонов автоматичен климатичен контрол, фарове за мъгла e Камера за задно виждане... За да го обогатите, препоръчваме Вижте пакета (€500: алуминиеви джанти да 15 "д дневна светлина a Светодиод) аз Комфортен пакет (750 евро: задни електрически стъкла, Круиз контрол, сензори за дъжд и здрач, безключова система за влизане и стартиране и електрохромно вътрешно огледало за обратно виждане).
безопасност
La предпазна екипировка на Toyota Yaris Hybrid Active включва всичко необходимо: въздушна възглавница отпред, отстрани, завеса и за коленете на водача, помощ при стартиране, приставки Isofix и мониторинг на налягането в гумите. Без да забравя пет звезди краш тест Euro NCAP.
La пътно държане и стабилност те са безупречни, докато идват болезнените нотки видимост (отзад може да се подобри) и от спиране (не е много ефективно).
Спецификация
Техника
| двигател | бензинов хибрид |
| пристрастие | 1.497 см |
| максимална мощност | 74 кВт (101 к.с.) |
| Максимален въртящ момент | 111 Nm |
| одобрение | 6 евро |
| Скоростна кутия / тяга | непрекъснато променлива автоматична / предна |
Мощност
| багажник | 286 / 950 литра |
| резервоар | 36 литров |
Производителност и консумация
| максимална скорост | 165 км/ч |
| Съгласно Acc. 0-100 км / ч | 11,8 секунди |
| Urb. / Външен / Пълен Консумация | 32,3 / 30,3 / 30,3 км / л |
| Свобода | 1.091 км |
| Емисии на CO2 | 75 г/км |
Разходи за използване
аксессуары
| Предни, странични, завеси и въздушни възглавници за коляното | сериен |
| Autoradio CD Bluetooth USB Aux-in | сериен |
| Автоматична скоростна кутия | сериен |
| 15-инчови алуминиеви джанти | 550 евро |
| Автобус за климатик. двузонен | сериен |
| Фарове за мъгла | сериен |
| Сателитен навигатор | 700 евро |
| Стойка за сензори за паркиране. | 350 евро |
| Камера за задно виждане | сериен |
| Метална боя | 600 евро |
