Накладки Nissan X-Trail T31

Спирачните накладки Nissan X Trail трябва да се сменят от време на време. Средно подложките на марката издържат около 20 000 км, тоест половината от екватора. При труден режим на шофиране и при екстремни условия, включително в климата на централна Русия, е по-добре от 15 000 км.

Тъй като Nissan X-Trail T31 е автомобил със задвижване на всички колела, има предни и задни накладки, които се нуждаят от внимание. Смяната на задните накладки обикновено е по-трудна. По-добре е да вземете маркови подложки за предния Nissan X-Trail T31, код D1060JD00J, цената е доста сравнима с аналозите. Кодът на задната страна е D4060JA00J. От аналози можете да вземете Textar или DELPHI. Смяната на накладки в автосервиз ще струва 3-4 хиляди. Независимото заместване ще отнеме, в зависимост от уменията, до цял ден. В рамката, където са закрепени спирачните накладки, има специален прозорец за наблюдение, през който можете да измерите степента на износване на накладките. Това е бележка. Винаги можете самостоятелно да оцените износването на накладките и да ги смените своевременно. Сравнимите се износват по-бързо Относително меките накладки помагат за подобряване на спирането и управлението на машината чрез увеличаване на износването. Ако е необходимо често аварийно спиране, износването на спирачните накладки естествено е по-високо. Във всеки случай Nissan Xtrail е обемиста кола и моментално спиране не е възможно.

Дебелина на спирачната накладка Nissan X-Trail

Дебелина на предната подложка:

Стандартен (нов) - 11мм;

Граница на износване - 2 мм.

Дебелина на задната подложка:

Стандартен (нов) - 8,5мм;

Граница на износване - 2 мм.

От какво най -често се оплакват собствениците на автомобили Nissan

• Спирачните накладки с марка Nissan X-Trail се износват неравномерно.
  

  В редица напреднали случаи се налага спирачните накладки да се почукват с чук поради дебел слой ръжда.

  Но това е въпрос по-скоро за самите собственици на автомобили, които го довеждат до такова състояние. Ако се грижите за колата годишно, тогава няма да има неравномерно износване, в резултат на този слой ръжда просто няма да има.

• Марковите задни накладки не стават и трябва да се обърнат. Ако предните спирачни накладки обикновено се издигат без проблеми, тогава подмяната на спирачните накладки на задвижване на всички колела става доста епична. Тук има два варианта. Или накладките изобщо не са маркирани, или е време да се направи пълна профилактика на окачването. Нещо се е променило, нещо се е износило, нещо е ръждясало и всичко това трябва да се върне към нормалното. Почистете, разглобете, измерете, сменете, подравнете. Изборът пред собственика на X Trail е много малък: да овладее професията на автомонтьор или да намери интелигентен сервиз с приличен екип.
• Когато купувате, обърнете внимание на етикета. Спирачните накладки Nissan X-Trail T31 трябва да бъдат съответно маркирани. Инсталирането на подложки X-Trail T30 на 31 модела ще бъде проблематично. Подложките на T30 са по-големи и няма да паснат на T31.

Какво можете да направите сами?

Обезвъздушете спирачките, напълнете или сменете спирачната течност. Не препълвайте, процесът на изпомпване се извършва най-добре заедно: единият помпа, вторият следи нивото на течността и пълни, докато помпа. Това е стандартна процедура, отнема около половин час и идеално замества посещението във фитнеса. Когато добавяте спирачна течност, не забравяйте да носите ръкавици: течността е доста агресивна за човешката кожа.

Смяната на спирачни накладки Nissan X-Trail T31 е разхвърляна, досадна, физически натоварваща и изключително отговорна работа. Затова препоръчваме да оставите превантивната работа на милостта на автомонтьорите. Професионално и бързо ще сменят накладките.

Смяна на спирачни накладки на Nissan X-Trail

Но ако все пак искате да го направите сами, тогава за да го замените ще ви трябва:

1. ръкавици;
2. стяга;
3. Смазка за болтове (WD-40 или подобна)
4. Чисти парцали;
5. Комплект инструменти, по желание: шублер, индикатор за циферблат на стойка (за предпочитане също магнитна основа);
6. Джак;
7. Минимален просвет на накладките на ос:
   

   На едно колело не се сменя!

8. Спирачната течност е подходяща за доливане/смяна.

Премахване на колелото

Премахване на колелото

Излизаме на равна площ, повдигаме го, премахваме колелото (на снимката - отпред вляво).

Демонтаж на спирачния възел

Развиваме само долния винт на спирачния възел

След това с ключ 14 развиваме само долния болт на опората на водещото бутало. Трябва да се управлява без усилие.

Повдигнете скобата

Повдигнете скобата

Внимателно повдигнете стойката.

Премахваме старите подложки

С помощта на плоска отвертка отстранете старите спирачни накладки

С помощта на плоска отвертка отстранете старите подложки. Внимавайте да не надраскате спирачния диск.

Плочи против скърцане

Планка против скърцане със стара накладка

Плочите против скърцане след почистване се пренареждат в нови подложки.

Почистване и измерване на спирачни дискове Nissan X-Trail (опция)

Ето как се измерва биенето на спирачните дискове (не на Nissan)

Почистваме сглобката от мръсотия и частици от стари накладки. Тъй като се приближихме до дисковете, не пречи да измерим износването. Поне дебелината. Използвайте точен инструмент: дебелината се измерва с дебеломер, крайното оттичане се измерва с манометър.

• Дебелината на новите предни спирачни дискове е 28 мм;
• Максимално допустимото износване на предния диск е 26 мм;
• Максималното крайно биене е 0,04 mm.
• Дебелината на новите задни спирачни дискове е 16 мм;
• Максимално допустимото износване на предния диск е 14 мм;
• Максималното крайно биене е 0,07 mm.

Ако не измервате биенето на стойката, имайте предвид, че замърсяването или ръждата могат да причинят неправилни показания.

Монтаж на нови спирачни накладки

Монтаж на нови спирачни накладки

Почистваме сглобката от мръсотия, стари накладки, почистваме спирачни дискове. Монтиране на нови спирачни накладки.

Подготовка на буталото за монтаж: стъпка № 1

Затегнете внимателно винта на скобата

Взимаме скоба, поставяме стари подложки или плоска дървена греда, така че буталото да не се деформира. Внимателно затегнете винта на скобата, така че спирачната течност да има време да влезе в системата и да не счупи уплътненията.

Подготовка на буталото за монтаж: стъпка № 2

Вземете парцала внимателно

Внимателно повдигнете багажника, за да не се счупи.

Сглобяваме всичко в обратен ред и можете да преминете към следващото колело на оста.

Смяна на предни спирачни накладки Nissan X-Trail (видео)

Смяна на задните спирачни накладки Nissan X-Trail (видео)