Гориво срещу замръзване

В нашата климатична зона зимата може да дойде за една нощ. Много ниските температури могат ефективно да обездвижат всяко превозно средство, например чрез замръзване на горивото. За да избегнете това, достатъчно е да се въоръжите със съответните добавки, които при смесване с гориво създават наистина устойчива на замръзване смес.

Проблеми с дизела

Въпреки поскъпването на дизеловото гориво, автомобилите с дизелови двигатели все още са много популярни у нас. Все пак трябва да сте наясно, че ниският разход на гориво на тези двигатели се дължи на по-напреднала технология от типичните „бензинови двигатели“. Усъвършенстваната технология изисква подходяща грижа. Собствениците на дизелови двигатели трябва да бъдат особено внимателни през зимата. Първо, заради "замръзването на горивото", и второ, заради подгревните свещи.

Зависимостта на стартирането на автомобил през зимата от качеството на подгревните свещи е проблем, произтичащ от самия дизайн на дизелов двигател. Това е така, защото само въздухът влиза в цилиндрите, принуждавайки го. Горивото се впръсква директно над буталото или в специална стартова камера. Елементите, през които преминава горивото, трябва допълнително да се нагряват, а това е задачата на подгревните свещи. Тук запалването не се инициира от електрическа искра, а се случва спонтанно в резултат на високото налягане и температура над буталото. Счупените свещи няма да загреят правилно горивната камера при студено време, когато целият блок на двигателя се охлажда много повече, отколкото при нормални условия.

Гореспоменатото "замразяване на горивото" е кристализация на парафин в дизелово гориво. Изглежда като люспи или малки кристали, които влизат в горивния филтър, запушват го, блокирайки потока на дизеловото гориво в горивната камера.

Има два вида гориво за дизелово гориво: лятно и зимно. Бензиностанцията е тази, която решава кой дизел влиза в резервоара и шофьорите не трябва да го разбират, защото отработеното гориво излиза от помпите в точното време. През лятото маслото може да замръзне при 0oC. Преходното масло, намерено на станции от 1 октомври до 15 ноември, замръзва при -10°C, а зимното масло в дистрибуторите от 16 ноември до 1 март, правилно обогатено, замръзва под -20°C (зимно масло от група F) и дори -32° C (Арктически клас 2 дизел). Възможно е обаче в резервоара да остане малко топло гориво, което да запуши филтъра.

Как да се държим в такава ситуация? Изчакайте горивото в резервоара да се размрази от само себе си. Най-добре е тогава да закарате колата в отопляем гараж. Бензинът не може да се добавя към дизеловото гориво. По-старите конструкции на дизелови двигатели биха могли да се справят с тази смес, но при съвременните двигатели това може да доведе до много скъпа повреда на системата за впръскване.

Устойчивост на замръзване на бензин

Ниските температури не само вредят на горивото в дизеловите двигатели. Бензинът, макар и по-устойчив на замръзване от дизела, също може да капитулира при ниски температури. Замръзнала вода в горивото е виновна. Проблемите могат се появяват дори при леки температурни колебания. Трябва да се помни, че показанията на термометъра могат да бъдат измамни, тъй като температурата близо до земята е дори по-ниска.  

Мястото, където горивото замръзва, често е трудно да се намери. Доказан, макар и дълготраен начин е да поставите колата в отопляем гараж. За съжаление, такова размразяване отнема много повече време. Много по-добро е използването на водосвързващи горивни добавки. Струва си да зареждате и на реномирани бензиностанции, където шансът да срещнете нискокачествено гориво е по-малък.

Предотвратяване, а не лечение

Лесно е да се справите ефективно с последствията от замразяването. Добавките за гориво, изсипвани в резервоара при зареждане, ще намалят риска от сериозни щети.

Дизеловите двигатели трябва да бъдат третирани с антипарафинова добавка преди зареждане с гориво. Горивният филтър не е запушен. Допълнително предимство е, че дюзите остават чисти и компонентите на системата са защитени от корозия. Продукт като DFA-39, произведен от K2, увеличава цетановото число на дизеловото гориво, което помага за намаляване на загубите на дизелов двигател през зимата.

Препоръчително е да излеете K2 Anti Frost в резервоара непосредствено преди зареждане. Той свързва водата на дъното на резервоара, като размразява горивото и предотвратява повторното му замръзване. Също така, не забравяйте да шофирате с най-пълен резервоар през зимата, тази процедура не само предпазва от корозия, но и улеснява стартирането на двигателя. Когато бензинът е студен, той не се изпарява добре. Това затруднява запалването на сместа в цилиндъра, особено когато е с по-ниско качество.

Инвестирането на около дузина злоти в добавки за гориво през зимата е наистина добра идея. В допълнение към спестяването на време, водачът ще избегне допълнителен стрес, свързан например с пътуването до работното място. Също така няма нужда да търсите патенти за бързо размразяване на гориво, което може да струва скъпо. По-добре е да прекарате студената зимна сутрин в топла кола, отколкото в претъпкан автобус или трамвай.