Горивен филтър през зимата
Запушването на горивната система е рядко. Филтрирането на горивото обаче е изключително важно, особено при дизеловите двигатели.
Бензиновите агрегати в наши дни обикновено не страдат от замърсяване с гориво. Съвременните двигатели с впръскване на гориво са оборудвани с много ефективни и точни горивни филтри, така че рядко се отказват поради това.
Прецизният дизайн на инжекционните системи изисква чист бензин - и този бензин се подава, а всички примеси се утаяват във филтъра. Тъй като това устройство обикновено е доста дълбоко скрито, лесно е да го забравите напълно. Струва ли си да ги смените, ако двигателят работи безупречно? Все пак си заслужава (поне веднъж на две години), защото наистина не знаем колко мръсотия се е натрупала във филтъра и дали създава прекомерно съпротивление на потока бензин.
Помпата под налягане ще се справи с това, но за известно време. Всъщност горивният филтър в бензиновите двигатели трябва да се сменя в зависимост от пробега на автомобила и чистотата на горивото. Последният параметър е извън нашия контрол, така че нека се съгласим, че понякога ще сменяме филтъра, който все още беше достатъчно чист.
Съвсем различно е положението с дизеловите двигатели. Те също се нуждаят от много чисто гориво, но освен това дизеловото гориво е склонно към помътняване и увеличава вискозитета си с понижаване на температурата, а под определена стойност от него се отделя парафин. Това се случва в резервоара за гориво и в горивния филтър.
По този начин дизеловите филтри са един вид картер, в който трябва да се събират вода и по-тежки маслени фракции. През лятото това обикновено е без значение, но през зимата и зимата е необходимо да се развиват и почистват редовно на всеки няколко хиляди километра. Процедурата обикновено се състои в разхлабване на декантера и източване на остатъците. Трябва да помним да почистваме това устройство, особено преди дълго пътуване, като например през зимните празници.
Още по-добро решение е всяка година преди зимния сезон да сменяте горивния филтър с нов. Вярно е, че през този период използваме зимно (т.е. утаяване на парафин при по-ниски температури) дизелово гориво, може да се добавят депресанти (горивни добавки, които разтварят парафина), но дори само една атака на силна слана може да усложни живота ни.
