Горивен филтър и помпа Nissan Almera Classic

Продължителността на работа на горивната система Almera Classic зависи от качеството на бензина и пробега. Смяната на горивната помпа и филтъра трябва да се извърши в определеното време и в правилната последователност. Кой филтър и помпа трябва да се използват за смяна, каква е процедурата и честотата на поддръжка?

Признаци на запушен горивен филтър

Запушеният горивен филтър влияе неблагоприятно на работата на двигателя с вътрешно горене, така че е необходимо да се определи моментът на неговата подмяна във времето. Признаци на запушен горивен филтър:

• Намалено сцепление на двигателя. В този случай могат да се наблюдават периодични прекъсвания на захранването и тяхното възстановяване.
• Нестабилен празен ход на двигателя.
• Неправилна реакция на педала на газта, особено при стартиране на автомобила.
• Повишен разход на гориво.
• При превключване на неутрална предавка при висока скорост двигателят спира.
• Изкачването по склоновете е трудно, тъй като не се развива необходимата скорост на движение.

Ако възникнат горните проблеми, се препоръчва да смените горивния филтър Nissan Almera Classic.

Колко често да сменяте горивния филтър и помпата на Almera Classic

Според заводските препоръки за експлоатация и поддръжка на Almera Classic няма определен интервал за смяна на горивния филтър. Неговият ресурс е проектиран за целия експлоатационен живот на горивната помпа, който се променя с пробег от сто до двеста хиляди километра. Горивният филтър и помпата са сменени в комплект.

При извършване на самообслужване на горивната система, когато филтърният елемент се сменя отделно, той трябва да се сменя на интервал от 45 000-60 000 км.

Кой горивен филтър да изберете?

Комплексът за захранване с гориво Almera Classic предвижда инсталирането на интегрален модул, състоящ се от бензинова помпа и фин и груб филтърен елемент. Монтира се директно върху резервоара за газ.

Модулът Almera Classic може да бъде заменен с оригинална резервна част по артикул 1704095F0B или с един от аналозите. Те включват:

• Кръст-KN17-03055;
• Руей-2457;
• AS части - ASP2457.

Смяната на целия модул е ​​скъпа. Поради това собствениците на Almera Classic независимо актуализират дизайна, което ви позволява да променяте компонентите поотделно.

Като нова горивна помпа можете да използвате оригиналната Hyundai (артикул 07040709) или алтернативна горивна помпа Bosch от VAZ 2110-2112 (артикул 0580453453).

Финият филтър превключва към следните аналогови компоненти:

• Hyundai/Kia-319112D000;
• SKT 2.8 — ST399;
• Японски части 2.2 - FCH22S.

За да смените грубия филтър в модернизирания комплекс за доставка на бензин Almera Classic, можете да използвате:

• KR1111F-Krauf;
• 3109025000 — Hyundai / Kia;
• 1118-1139200 - LADA (за модели VAZ 2110-2112).

Подробно описание на смяната на горивен филтър и бензинова помпа

Смяната на горивната помпа и филтъра с Almera Classic трябва да се извърши в последователността, която ще бъде разгледана подробно по-долу. Работата ще се извърши на три етапа: изваждане, демонтаж и премонтиране.

Необходими части и инструменти

Компонентите на горивната помпа и филтъра се сменят със следния инструмент:

• кран за гориво
• комплект кутия и гаечен ключ
• клещи
• Отвертка Phillips и плоско острие.

Смяна на горивен филтър Almera Classic

Също така е необходимо да се подготвят резервни части:

• груб и фин филтър
• горивна помпа
• уплътнение на люка на резервоара за гориво - 17342-95F0A
• маркучи устойчиви на масло и бензин, както и скоби за закрепването им
• парцал
• разтворител
• контейнер за получаване на остатъци от бензин от системата.

Филтърните елементи и горивната помпа се избират според посочените по-горе номера на артикулите.

Премахване на горивния модул

Преди да разглобите горивния модул от Almera Classic, трябва напълно да освободите налягането на бензина в системата на машината. За да направите това, повторете следната процедура три пъти на интервали от няколко минути:

1. Извадете предпазителя от вътрешния монтажен блок, който отговаря за горивната помпа;
2. Стартирайте двигателя на Nissan Almera Classic;
3. Изчакайте, докато двигателят спре.

В бъдеще ще трябва да отидете в салона и да изпълните следните стъпки:

1. Сгънете долната част на задния диван;
2. Почистете капака на шахтата и зоната около нея от мръсотия и прах;
3. Разглобете капака на люка, като развиете крепежните елементи;
4. Изключете захранващия кабел на горивната помпа;
5. Стартирайте двигателя, изчакайте да спре;
6. Сменете кутията, разхлабете скобата на маркуча за гориво, извадете маркуча и го спуснете в кутията. Изчакайте, докато останалата част от бензина изтече.

 

Сега можете да продължите директно към разглобяването на горивния модул.

1. Развийте задържащия пръстен от модула с дръжките на газовия ключ. Необходимо е да ги подпрете срещу специални пластмасови издатини, като прилагате сила, обратна на часовниковата стрелка;
2. Внимателно извадете модула, за да не повредите поплавъка на датчика за нивото на горивото

разбор

Започнахме да разглобяваме горивния модул Almera Classic. Препоръчително е да следвате следната последователност от действия:

1. С помощта на плоска отвертка извадете трите пластмасови ключалки, за да разглобите долния корпус;
2. Захранващият кабел е изключен от индикатора за гориво;
3. Задържайки три скоби, помпата и филтърните елементи се отстраняват от Almera Classic;
4. След разхлабване на скобата сензорът за налягане се изключва;
5. Избършете вътрешността на корпуса с парцал, напоен с разтворител;
6. Оценява се състоянието на горивната помпа, грубите и фините филтри. Първият се намира в долната част на устройството и може да се отстрани ръчно. Вторият е фиксиран с пластмасови ключалки, които трябва да бъдат натиснати с плоска отвертка;
7. Сравнете подготвените части по размер;
8. Всички уплътнителни гуми се отстраняват от финия филтър.

Монтаж на нова горивна помпа, филтри и монтаж

Процесът на сглобяване на системата за подаване на гориво Almera Classic започва с монтирането на уплътненията върху финия филтър. Тогава:

• На седалката му са монтирани горивна помпа и фин филтърен елемент;
• В зависимост от грубия филтър, инсталирането може да е трудно. Те се дължат на наличието на две пластмасови издатини, които предотвратяват фиксирането на елемента върху горивната помпа. Следователно ще трябва да ги шлайфате с файл;

 

• Ще трябва да се изреже подходяща тръба в сензора за налягане, като се отреже извитата част;
• Когато монтирате сензора за налягане на седлото, ще е необходимо да счупите част от тялото на приемника за гориво, което ще попречи на монтажа;
• С маркуч, устойчив на масло и бензин, свързваме предварително изрязаните части на тръбата за налягане на горивото. В този случай е необходимо да фиксирате двата края на маркуча със скоби. Сензорът е прикрепен с родна скоба;
• Монтираме долната част на горивния модул на мястото му, като предварително сме смазали тръбата за подаване на гориво. Това ще ви позволи да монтирате тръбата към гумените ленти без излишно съпротивление.

Остава да инсталирате модула на седалката в обратен ред. В същото време не затваряйте капака на люка, докато горивната система не бъде проверена. За да направите това, стартирайте двигателя и, ако всичко е наред, изключете двигателя и завийте щепсела обратно на мястото му.

 

Заключение

Горивният филтър и помпата Almera Classic трябва да се сменят при първите признаци на запушване. Това ще предотврати сериозни проблеми с двигателя. Производителят предвижда пълна подмяна на горивния модул. За да спестите пари, можете да надстроите окабеляването на горивната помпа и филтърните елементи, за да сменяте частите отделно.