ТОП 5 най-красивите и най-добрите модели BMW

От основаването си през 1916 г. баварските автомобили се влюбват в изисканите ентусиасти на автомобили. Почти 105 години по-късно ситуацията не се е променила. Автомобилите BMW остават икони за стил, качество и красота.

През цялата история на автомобилната индустрия концернът принуждаваше конкурентите да стоят будни през нощта в очакване на „музата“. Какво прави тези автомобили уникални по рода си? Ето първите пет, включени в класацията на най-красивите модели, които не са повлияни от историята.

BMW i8

Световната общност видя този модел за първи път на автомобилното изложение във Франкфурт през 2009 г. Компанията комбинира в колата уникален дизайн на спортен автомобил, практичност, надеждност и безопасност, присъщи на цялото "семейство" на баварците.

Моделът получи plug-in хибридна хибридна инсталация. Основният агрегат в него е 231-литров турбо двигател с вътрешно горене. В допълнение към двигателя с мощност 96 конски сили, автомобилът е оборудван с основен (25 kW) и вторичен (XNUMX киловата) електрически двигатели.

Трансмисията е шестстепенен робот. Максималната скорост на модела беше 250 км/ч. Общата мощност на електроцентралата е 362 конски сили. В тази версия автомобилът ускорява до сто за 4,4 секунди. А фаталният удар за конкурентите беше икономичността на модела - 2,1 литра в смесен режим.

BMW Z8

Моделът слиза от конвейера през 1999 г. Този автомобил получи много внимание, тъй като пускането му беше насрочено да съвпадне с прехода към новото хилядолетие. Устройството получи уникална каросерия в стила на двуместен роудстър.

След обявяването, Z8 беше посрещнат с възторжени аплодисменти на автомобилното изложение в Токио. Тази реакция накара производителите да се ограничат до ограничено издание на новостта. В резултат на това са произведени 5 бройки. До този момент автомобилът остава обект на желание за всеки колекционер.

BMW 2002 Turbo

На фона на световната петролна криза от 70-те години производителят предизвика истинска истерия сред своите конкуренти. Докато водещите марки разработват икономични модели с ниска мощност, BMW представя малко купе със 170 конски сили на автомобилното изложение във Франкфурт.

Над началото на производствената линия на машината се издига огромен въпросителен знак. Световната общност не е възприела правилно изявлението на ръководството на концерна. Дори политици блокираха пускането на колата.

Въпреки всички препятствия, инженерите на компанията разработиха по-икономични опции, като замениха 3-литровия двигател с двулитров турбо двигател с вътрешно горене (моделът беше наречен BMW 2002). Никой състезател не успя да повтори подобна маневра и да спаси колекцията от атаки.

BMW 3.0 CSL

Новостта от 1972 г. излетя от поточната линия като ракета на трилитрова редова шестица. Лека каросерия, агресивен спортен външен вид, мощен двигател, отлична аеродинамика доведоха автомобилите на bmv в "голямата лига" на автомобилния спорт.

Автомобилът влезе в топ благодарение на уникалната си история. В периода от 1973 до 79г. CSL спечели 6 европейски шампионата по туризъм. Преди да свали завесата в производството на спортната легенда, производителят зарадва идолите с два уникални силови агрегата за 750 и 800 коня.

BMW 1 Серия М Купе

Може би най-красивата и популярна класика от баварския автохолдинг. Моделът се произвежда от 2010 г. Оборудван е с 6-цилиндров редови двигател с двоен турбокомпресор. Автомобилът развива мощност от 340 коня.

Комбинацията от мощност, пъргавина и безопасност направи превозното средство приветливо превозно средство за различни купувачи. Купешката с две врати се влюби в младите „конници”. Тази серия може да се класифицира и като семеен автомобил.

Това са само първите 5 модела на този производител. Всъщност всички превозни средства от семейството на BMW са красиви, мощни и практични.