Топ 10 автомобилни ревюта в историята

Повечето собственици на превозни средства получават поне едно известие за изтегляне на превозното си средство по време на типичен три до петгодишен период на собственост. Дори и да не сте изпитвали състоянието, описано в известието за изтегляне (повечето хора никога няма да изпитат това състояние), това може да ви накара да се тревожите малко за колата си.

Спокойно обаче, защото повечето отзиви са незначителни. Много от тях са толкова прости, колкото проверка на част, за да се уверите, че номерът на частта е правилен, или бърза смяна на превключвател, маркуч, сензор или каквото и да е, за да предотвратите преждевременна повреда.

Изтеглянето може да засегне много малък брой превозни средства. В някои случаи изтеглянето може да засегне само дузина превозни средства по света. От другата страна на монетата има някои изтегляния, които имат сериозни последици за милиони превозни средства.

През последните четири или пет десетилетия имаше някои наистина масови изтегляния, които струваха на автомобилните производители милиони долари. Ето десетте най-големи изземвания на автомобили в историята.

1. Тойота залепнал педал за газ

Засягайки повече от девет милиона превозни средства по света, моделите на Toyota от 2004 до 2010 г. бяха засегнати, вариращи от леки автомобили до камиони и SUV. Това беше комбинация от проблеми с подовата настилка и залепналия педал на газта, които доведоха до множество изтегляния на автомобили на обща стойност над 5 милиарда долара.

2. Неизправен предпазител на Ford

През 1980 г. повече от 21 милиона превозни средства бяха изтеглени с потенциал да се изтеглят. Предпазното резе в скоростния лост може да се повреди и скоростната кутия може спонтанно да превключи от паркиране на заден ход. Изтеглянето струва на Ford около 1.7 милиарда долара.

3. Неизправности на катарамите на предпазните колани Takata

Предпазните колани, доставяни от Takata в продължение на десет години, бяха изтеглени, след като беше установено, че няколко копчета на катарамите са спукани и задръстени, предотвратявайки разкопчаването на предпазния колан и прищипването на пътника. 8.3 милиона превозни средства от няколко местни и чуждестранни производители бяха засегнати, което доведе до свързани разходи от около 1 милиард долара.

4. Превключвателят за круиз контрол на Ford работи

През 1996 г. Ford обяви масово изтегляне на 14 милиона превозни средства поради превключватели за круиз контрол, които биха могли да прегреят и да изпушат или да предизвикат пожар. Дребните ремонти струват само 20 долара на кола, но общата цена достига 280 милиона долара.

5 Пушещи ключове за запалване на Ford

Точно преди изтеглянето на превключвателя за круиз контрол, това изтегляне на превключвателя за запалване беше направено поради превключватели за запалване, които светнаха. Прегрята верига може да подпали 8.7 милиона коли, камиони и джипове, което ще струва на Ford 200 милиона долара за ремонт.

6. Дефектни ключове за запалване на Chevrolet

През 2014 г. General Motors стартира една от най-големите си кампании за изтегляне, заменяйки 5.87 милиона ключа за запалване в няколко от техните модели. Засегнати са Oldsmobile Alero, Chevrolet Grand Am, Malibu, Impala, Pontiac Grand Prix и много други.

Това изтегляне беше предизвикано от катастрофи, които се случиха, когато запалването внезапно се включи от само себе си, деактивирайки въздушните възглавници и карайки водача да загуби контрол над колата си. За съжаление, изглежда, че General Motors са били наясно с тази тенденция десет години преди изтеглянето поради това условие.

7. Повреда на контролния лост на GM

През 1981 г. няколко модела на GM от края на 70-те години бяха изтеглени поради [задно рамо, което можеше да се отдели] http://jalopnik.com/these-are-the-10-biggest-automotive-recalls-ever-1689270859 ). Ясно е, че е лошо, ако частите на задното окачване започнат да се разхлабват. Ако лостът за управление се разхлаби, има вероятност водачът да загуби контрол над колата си.

Това изтегляне обхваща автомобили на GM в продължение на няколко години и засяга общо 5.82 милиона автомобила.

8. Изземване на монтиране на двигателя на GM

Едва ли някой си спомня това изтегляне в зародиш, въпреки че то засегна 6.7 милиона автомобила. През 1971 г. General Motors издаде това изтегляне, за да адресира дефектни опори на двигателя, които биха могли да причинят внезапно ускоряване на автомобила и да причинят инцидент или загуба на контрол.

Ремонтът беше просто да се монтира запушалка, която да държи двигателя на място, като се добавят опори на двигателя към конструкцията.

9. Изтегляне на въздушна възглавница Honda Takata

Едно от най-известните изтегляния е изтеглянето на въздушната възглавница Takata, главно защото изтеглянето продължава и продължава - и дори се разширява. Ако въздушната възглавница от страната на шофьора се разгърне върху засегнатото превозно средство, шрапнел от въздушната възглавница може да бъде хвърлен в лицето на шофьора. Това изтегляне засяга 5.4 милиона автомобила.

Това е доста ужасяващ спомен, като се има предвид последствията от отваряне на въздушна възглавница. Трудно е да се разбере как това е могло да бъде пренебрегнато или пренебрегнато при лабораторни тестове.

10. Проблеми с чистачките на Volkswagen

През 1972 г. Volkswagen изтегля 3.7 милиона автомобила, тъй като един винт може да се разхлаби. Това обаче не беше просто винт; това беше нещо, което можеше да накара чистачките да спрат да работят напълно. Това представляваше опасност за шофьорите, особено в дъждовно и снежно време, когато чистачките трябваше да се използват постоянно. Тези 3.7 милиона превозни средства обхващат период от 20 години.

В момента Volkswagen участва в повече изтегляния поради софтуера за измама с дизелови емисии, който е вграден в много от най-новите им автомобили. Софтуерна измама позволява на автомобила да открие кога се провежда тест за смог и след това да превключи на режим, който излъчва до 400 пъти повече от законовите граници на емисиите.

Имайте предвид, че повечето изтегляния се правят от производителите на превозни средства като превантивна мярка след откриване на потенциален дефект по време на тестване. Повечето изтегляния, дори тези, свързани с безопасността, са относително незначителни и не са довели до фатални последици.

Ако сте били уведомени за изтеглянето на вашето превозно средство, свържете се с производителя на вашето превозно средство, за да планирате ремонт при изтегляне възможно най-скоро.