Точкови ремонти за всеки - поправете вдлъбнатини, премахнете драскотини, поправете дупки от ръжда!

Технически колата все още може да е в добро състояние, тези дребни дефекти я правят трудна за продажба. Ще ви покажем какво можете да направите сами за ремонт на място!

Сериозните щети от злополука със сигурност ще се отразят върху стойността на вашия автомобил. Но дори малки грозни петна значително намаляват остатъчната му стойност и комфорт. Драскотини, вдлъбнатини и ръждясали дупки, разяждащи външността, правят колата много по-малко привлекателна.

Ремонт на място: навременното действие спестява пари

Навременното лечение е най-добрият начин да се отървете от вдлъбнатини, драскотини и дупки от ръжда. . Отлагането на ремонт на място ще увеличи щетите.

• Това се отнася особено за ръждата: след като се стигне до гол метал, разрушителната корозия не може да бъде спряна, докато най-накрая не трябва да прибегнете до заваръчно оборудване, за да спасите колата.

• Въпреки че това не се отнася за драскотини и вдлъбнатини , най-вероятно ще има "ефект на пристрастяване": след като сте свикнали с първата драскотина, вие като собственик няма да забележите втората, третата, четвъртата и т.н.

• Добавете няколко вдлъбнатини, малка звезда на предното стъкло или матово покритие фарове и получавате кола, чиято стойност се е превърнала в скрап.

Редовният преглед за подобен род възникващи повреди е част от притежаването на автомобил на определена възраст. . Това е правилният начин да запазите остатъчната му стойност на приемливо ниво - и ще се наслаждавате на автомобила до момента на продажбата. Освен това не е нужно да се срамувате от колата си.

Какво е възможно за точков ремонт и какво не

Ремонтът на място означава коригиране на дребни повреди по тялото . Вместо шлайфане, шпакловка и боядисване на целия метален корпус, точковият ремонт включва обработка точка по точка .

• С малко късмет и умения можете сами да поправите вдлъбнатините.
• Когато става въпрос за боядисване, можете да разчитате на професионална помощ.
• При наличие на драскотини и петна от ръжда можете сами да извършите много предварителна работа, което значително ще намали разходите за фина настройка от професионалист.

Така че, на първо място, когато се изисква истинско умение, става трудно за начинаещ. Това важи както за боядисване, така и за заваряване.

И така, на първо място: заваръчното оборудване не е за начинаещи! Непрофесионалната работа с това устройство може да доведе до сериозни щети на вашия автомобил. . Освен това рискувате да навредите на себе си и на другите, ако не знаете как да се справите с него.

Метален масаж - търпение и инструменти

Вдлъбнатина в метала е неудобство, но не и бедствие. Тема за ремонт на място създаде процъфтяваща индустрия с много интересни продукти, които направиха ремонтите, които преди бяха ужасно скъпи, много по-евтини.

Ремонтът на вдлъбнатини включва връщане на метала в първоначалната му форма. . Тъй като вдлъбнатината е резултат от външен натиск, тя трябва да бъде отстранена чрез външна издърпваща сила.

Ето защо: простото премахване на вътрешната облицовка и удрянето на вдлъбнатината с чук отзад само ще влоши повредата. .

Комплекти за ремонт на вендузи достъпен за професионалисти и любители.

Тази процедура е много проста: работете от най-голямото към най-малкото .

В първата стъпка от ремонта на вдлъбнатини използва се силата на вакуума на най-голямата вендуза. За съжаление само в редки случаи вдлъбнатината се връща веднага.

• Така комплектът за точков ремонт съдържа няколко вендузи с различни размери . За по-малки чаши напрежението във вдлъбнатината ще бъде твърде силно, за да бъде издърпано само с вакуум.
• За да направите това, малки гумени ленти са прикрепени към вдлъбнатината със специално лепило . В процеса на възстановяване на вдлъбнатина, в центъра й се образува бръчка. Еластичните ленти имат удължен вдлъбнатина, която им позволява да се прикрепят към гънката.
• Сега използва се включеният плъзгащ се чук . След ремонт лепилото може да се отстрани без да остават следи. Стъпка по стъпка се доближавате до желания резултат.

Когато нищо не може да се спечели от теглене, включват комплекти за точков ремонт инструменти за бутане . С помощта на дълъг тласкач гънката се изправя внимателно от едната страна до другата.

Ремонт на вдлъбнатини изисква бавна, внимателна и фина работа .

По този начин често можете да спасите кожата на колата си.

Премахването на вдлъбнатина в пластмасова броня е много по-лесно .

Това често може да се коригира чрез поливане топла вода.

С късмет и евентуално с помощ инструменти за теглене , гъвкавата пластмаса ще се върне в първоначалната си форма.

Премахване на драскотини - писалка и търпение

Малките драскотини могат да се запълват с молив за ретуширане . Дръжката може да бъде закупена от представителството, където се продава моделът.

Много е важно да поръчате точно цвета, който пасва на цвета на вашия автомобил. . Иначе ремонтът ще си проличи.

За да поправите драскотини ще ви трябва:

- молив за ретуширане на подходящ цвят – препарат за почистване на силикон или изопропилов алкохол – полиране на автомобили грит 200 и 3500 – инструменти за ръчно полиране – полиращи дискове с различна зърнистост

• Първоначално повредената зона се почиства старателно изопропил алкохол или препарат за почистване на силикон .
• Сега драскотината е запълнена с ретуш. Боята трябва да се остави да изсъхне напълно.

• След това място е излъскано 200 грит лак и груба полираща гъба. След това се полира цялата кола 3500 грит лак .

Сега сте премахнали не само драскотина, но и лъскава кола.

Много хора се опитват да излъскат драскотина, без да използват молив с аерограф. Първоначално резултатът изглежда добър. Въпреки това, преминаването през автомивката три до четири пъти ще измие пълнителя от драскотината, която в крайна сметка ще стане видима отново. Ето защо: драскотината е без боя и може да бъде адекватно поправена само с нова боя .

Отстраняването на петна от ръжда е временна мярка

Когато поправяте петна от ръжда и дупки от ръжда, правилната оценка е много важна. По същество имате избор между три процедури:

– запълване на шпакловка и боядисване – подмяна на панели с нови или използвани части – изрязване на мястото на повредата и ремонтирането му чрез заваряване

• пълнене винаги е временна мярка. При професионално изпълнение ще продължи пет години. Лошо запълненото място започва да корозира след няколко месеца.
• Предните калници, вратите и капаците на багажника често могат да бъдат закупени като използвани части за малко пари . След като прекарате известно време в търсене, можете дори да намерите част от съответния цвят. Това е най-бързият и ефективен начин за премахване на повредено място на автомобил.
• Това не важи за петна от вътрешната страна на тялото. . Често се засяга арката на задното колело. Тук само шпакловката и заваряването помагат за актуализиране на екстериора на автомобила.

Много лесно се попълва:

• Първоначално мястото на ръждата се шлайфа до гол метал. Не трябва да остава ни най-малко ръжда.
• За вярност външно чисто полирано място е обработено с преобразувател на ръжда. Шпакловката се смесва в определено съотношение пълнител и втвърдител и се нанася обилно. Чувствайте се свободни да добавите 2-3 мм по избор .
• След това петното се полира на ръка и се намокря.
• В края , професионален автомобилен бояджия трябва да нанесе окончателното защитно покритие.

Това ще ви осигури перфектен резултат на достъпна цена.