Тестови решетки: Dacia Sandero dCi 75 Laureate

Времената не са розови и изглежда финансовата криза ще стане част от живота ни за известно време. Но това не е причината да не можем да си купим нова кола. Dacia Sandero е колата, която най-добре въплъщава настоящите опции за портфейла на повечето словенци. Вижте цената на колата и аксесоарите и всичко ще ви стане ясно.

Базовата цена на този автомобил е 10.600 100 евро, заедно с аксесоарите (където си струва да споменем само електрически задни прозорци за 15 евро, алуминиеви 290-цолови джанти за 390 евро и метален блясък за 11.665 евро) получаваме прилична кола за XNUMX евро. . В същото време трябва да знаете, че всяка Dacia Sandero вече се предлага стандартно с ESP, четири въздушни възглавници и климатик. История на успеха? Да, ако пренебрегнете, че очакваните четири звезди на EuroNCAP са горната граница и че шофирането в никакъв случай не е удоволствие.

По принцип удоволствието от шофирането може да бъде разделено на две части: спорт и комфорт. Докато Sandero напълно изгаря в спортния дух, тъй като двигателят е твърде слаб, трансмисията е твърде бавна и шасито не реагира, то би получило по -висока оценка по отношение на комфорта. Може би не съвсем със звукоизолация, тъй като шумът под гумите и от трансмисията все още е твърде силен, но поради мекотата на окачването и амортизацията.

Например ями от удари, които са наистина много в Словения след оранта тази година, или така наречените неравности на скоростта: шасито толкова успешно смекчава подскачането, че пътниците почти не ги забелязват. Тъй като за първи път дори не разбрах как Сандеро лесно преодолява високоскоростни препятствия, опитах отново и тогава щях да продължа все по-смело, ако не спестих гумите и джантите. Така че, ако сте фен на мекотата и здравината на шасито, не можете да сбъркате с Sander.

Подобна история с двигателя. За нормално шофиране е доста подходящ, освен спокойния шофьор е привлечен и от среден разход от около шест литра. Ако обаче искате малко повече сок от 1,5-литровия dCi, който разбира се идва от рафтовете на Renault, при изпреварване по наклон или скачане до по-тежка кола, съветваме ви да бъдете търпеливи и внимателни.

Само 75 "конски сили" не могат да се справят с Clio RS, така че по -добре поставете USB слот с любимата си музика в слота и забавлявайте пътниците с интересна история, за да направите пътуването по -бързо. Позицията за шофиране е незадоволителна, тъй като седалката е твърде къса и воланът не може да се регулира надлъжно. Поради неудобното разположение на електрическите превключватели на страничните прозорци (долната централна конзола за предната част и пространството между предните седалки за задните стъкла), ние също пропуснахме няколко места за съхранение и затова похвалихме трайността на използваните материали .

Внимавайте с дневните светлини, тъй като сте осветени само отпред, а задните светлини са изключени въпреки тъмнината на по -дългия тунел. В допълнение към гореспоменатия климатик, ние също ще похвалим радиоуправлението на волана, както и малко свикване с тръбите в левия лост на волана и еднопосочния пътен компютър, който може да показва или външната страна температура или часовник, но не позволява да се показват повече данни.

Двигателят е добре запознат с трансмисията, въпреки че е само петстепенна. В теста Sandera Stepway (четвърта година) ние критикувахме по -ниската пъргавина поради „по -дългата“ пета предавка, която е още по -изразена в по -слабата версия, така че ние възхваляваме умерения шум при шофиране по магистралата. При ограничението на скоростта оборотомерът се издига малко над 2.000, което е добре както за ушите, така и за умерената консумация. Това може да бъде намалено допълнително чрез натискане на бутона ECO, който работи с интелигентно управление на двигателя и се загрява или охлажда, за да помогне на вече скромен дизелов двигател.

Въпреки че получавате стари уреди в нови опаковки в Sander, в колата няма нищо. Ако искате повече използваемост, разгледайте Lodgy, по -атрактивния Stepway и забавлението за шофиране ... ха, Clio RS. С разумна цена и нисък разход на гориво, тази най -слабата версия на Sander ще бъде правилното решение.

Текст: Aljosha Darkness

Dacia Sandero dCi 75 Laureate

Основни данни

Продажби:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Базова цена на модела:	10.600 €
Цената на тестовия модел:	11.665 €
Изчислете цената на автомобилната застраховка
Ускорение (0-100 км / ч):	13,2 s
Максимална скорост:	162 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	6,0 л / 100 км

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.461 cm3 - максимална мощност 55 kW (75 к.с.) при 4.000 об./мин. - максимален въртящ момент 180 Nm при 1.750 об./мин.
Пренос на енергия:	двигател с предно предаване - 5-степенна механична скоростна кутия - гуми 185/65 R 15 T (Goodyear Ultragrip 8).
капацитет:	максимална скорост 162 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 14,2 сек - разход на гориво (ECE) 4,9/3,6/4,0 л/100 км, CO2 емисии 104 г/км.
Масе:	празен МПС 1.090 кг - допустима брутна маса 1.575 кг.
Външни размери:	дължина 4.060 мм – ширина 1.753 мм – височина 1.534 мм – междуосие 2.588 мм – багажник 320–1.200 50 л – резервоар за гориво XNUMX л.

Нашите измервания

T = 3 ° C / p = 1.042 mbar / отн. vl. = 77% / състояние на километража: 6.781 км
Ускорение 0-100 км:	13,2s
402 м от града:	19,9 години ( 119 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	12,0s (IV.)
Гъвкавост 80-120 км / ч:	19,9s (V.)
Максимална скорост:	162 км / ч (V.)
тестов разход:	6,0 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	40,9m
AM таблица:	41m

оценка

• Ако искате нова кола с доказана технология, която да не фалира, когато купувате, Dacia Sandero определено трябва да е начело в списъка. Цената на машината и особено на (допълнителното) оборудване е наистина привлекателна!

Хвалим и укоряваме

цена на автомобила

цена на аксесоарите

разход на гориво

по -зрял външен образ

мекота на окачването ("легнали ченгета")

умерен шум от магистралата въпреки петстепенната трансмисия

позиция за шофиране

монтаж на ключове на електрически прозорци

мекота на окачването

дневните светлини осветяват само предната част на автомобила

чистачки за предното стъкло

еднопосочен пътуващ компютър