: Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI
Това е така, но нека бъдем честни, предишната версия беше представена само преди две години, така че можем да кажем, че Golf с раница е все още свеж като дизайн. Дали ви харесва или не е друга история. Много хора смятат, че носът и задните части не са се появили на хартията на един и същ дизайнер. Ако е така, тогава определено не в същия период от време.
Докато лицето изглежда подчертано динамично (особено сега, когато има по -тънки фарове), задната част изглежда невероятно сериозна и зряла. И истината е, че трябва да се придържаме към това.
Вярно е обаче, че и двамата работят перфектно правилно и ще бъде трудно да ги обвиним, ако ги оценим поотделно. Volkswagen също знае как да ви утеши, като каже, че ако не ви харесва Variant, те имат Golf Plus или Touran за вас.
Но преди да изберете един от гореспоменатите, помислете малко повече за Option. Просто защото е само с няколко евро по -скъп от Golf Plus и със съпоставим двигател (например тестов) и Touran, с по -мощен (103 kW), но по отношение на обема и технически идентичен двигател , е по -скъп с 3.600 евро.
И също така, защото с Varinat ще получите оригинална основа. Макар и 34 сантиметра по -дълъг от Golf, той седи на абсолютно същото шаси, което означава, че вътре (що се отнася до купето) той предлага почти всичко, което Golf може да предложи.
Изискана работна среда на водача с добре регулируеми седалки и волан, добра динамика на движение, над средно издръжливи материали и, що се отнася до пакета Highline, подходящо оборудване.
Списъкът е толкова дълъг, че е почти невъзможно да се отпечата на една страница и тъй като Highline се счита за най -богатия пакет, няма нужда да се споменава, че ще ви бъде трудно да намерите по -добре оборудвана опция (освен ако не вземете списъка с аксесоари) не пропускайте много от тях.
Всеки вариант се предлага стандартно с шест въздушни възглавници, ESP, климатик, електрически прозорци, радио за кола с CD и MP3 плейър и многофункционален дисплей.
Оборудването на Highline включва също много декоративни и полезни аксесоари и ако е така, списъкът с доплащанията включва (още повече) необходим аксесоар, който да ви помогне при паркирането.
Volkswagen ясно се съгласява с това, в противен случай би било невъзможно да се обясни фактът, че има пет различни модела. Е, наистина, около три; Park Pilot (акустични сензори), Park Assist (помощ при паркиране) и Rear Assist (камера за обратно виждане) и чрез комбинирането им се създават пет.
Наистина, добри четири метра и половина с обща дължина все още не са толкова малки, когато трябва да се съхраняват в тясно подправена кутия в центъра на града. Разберете колко е голям, когато отворите задната врата. Ако седалката във втория пътнически ред изглежда подходяща за семейство (четете: за деца), то отзад изглежда като камион.
Той основно глези с 505 литра пространство (200 повече, отколкото във вагона Golf), отстрани и в двойното дъно ще намерите допълнителни кутии, под които имаше място за резервно колело с правилните размери (!). 1.495 литра и най -хубавото при него е, че дори тогава той обслужва напълно плоско дъно.
Жалко, че ролката на капака на багажника не е същата, каквато сме свикнали в Škoda, където един свободен пръст е достатъчен, за да го използвате.
Но Golf Variant има и ас в ръкава си - богата и технически усъвършенствана гама от двигатели. Това може да се отнася не само за базовия 1-литров бензинов двигател (6 kW), но със сигурност и за всички останали. Четирицилиндровият двигател, който задвижваше тестовия вариант, е един от основните, що се отнася до мощността му, и един от най-добрите, когато става дума за цена.
Но най -вълнуващото в него е, че прави почти всичко, което очаквате от него. Широк диапазон на работа, удобно шофиране както при ниски, така и при високи обороти, дори малко спорт, когато ви се иска, и нисък разход на гориво.
Средно той изпива 9 литра безоловен бензин на 2 километра, а при умерено шофиране разходът му лесно пада под девет литра.
И ако оцените новата опция по това, което предлага, а не (само) по формата, тогава вече няма съмнение. Смеем дори да твърдим, че е много по -нов от много от своите (също нови) конкуренти.
Матевз Корошец, снимка: Алеш Павлети.
Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI (90 KW) Comforline
Основни данни
| Продажби: | Porsche Словения |
|---|---|
| Базова цена на модела: | 19.916 € |
| Цената на тестовия модел: | 21.791 € |
| Изчислете цената на автомобилната застраховка | |
| Мощност: | 90kW (122 KM) |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 9,9 s |
| Максимална скорост: | 201 км/ч |
| Консумация на ECE, смесен цикъл: | 6,3 л / 100 км |
Техническая информация
| двигател: | 4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбо бензин - работен обем 1.390 cm? – максимална мощност 90 kW (122 к.с.) при 5.000 об./мин. – максимален въртящ момент 200 Nm при 1.500-4.000 об./мин. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | двигател с предно задвижване - 6-степенна механична скоростна кутия - гуми 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| капацитет: | максимална скорост 201 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 9,9 сек - разход на гориво (ECE) 8,3/5,3/6,3 л/100 км, CO2 емисии 146 г/км. |
| Масе: | празен МПС 1.394 кг - допустима брутна маса 1.940 кг. |
| Външни размери: | дължина 4.534 мм - ширина 1.781 мм - височина 1.504 мм - резервоар за гориво 55л. |
| Кутия: | 505-1.495 L |
Нашите измервания
| T = 8 ° C / p = 943 mbar / отн. vl. = 71% / Статус на километража: 3.872 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 10,7s |
|---|---|
| 402 м от града: | 17,5 години ( 130 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 8,8 / 10,6s |
| Гъвкавост 80-120 км / ч: | 13,9 / 18,0s |
| Максимална скорост: | 201 км / ч (НИЕ.) |
| тестов разход: | 9,2 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 46,7m |
| AM таблица: | 40m |
оценка
Повечето биха се съгласили, че новият Golf Variant не е най -красивият сред конкурентите си, някои дори ще му се възмутят, че е твърде подобен на своя предшественик, но този показва истинските си козове само когато започнете да го използвате. Багажното отделение е предимно голямо и дори се разширява, комфортът на пътниците е завиден, а двигателят TSI в носа (90 kW) доказва, че той също може да бъде бърз и прилично разход на гориво.
Хвалим и укоряваме
просторна и разширяема задна част
двигател, производителност, консумация
работна среда на водача
богат списък с оборудване
красиво запазен гръб
седалка на задната пейка
