Тест на решетката: Renault Clio Intens Energy dCi 110
Ако купувате Renault Clio, разбира се можете да го купите и за 11 110. Но има много, които искат сравнително малък, но добре оборудван и моторизиран автомобил, като тестовия автомобил Renault Clio Intens Energy dCi XNUMX.
Те обикновено достигат до двигателя от горната половина, не от горната част на стълбата на двигателя, а по -скоро от оборудването. И тези хора са по -склонни да харесат тестовото Clio.
Всъщност имаше само няколко неща, които ни притесняваха: такава кола би заслужила автоматична скоростна кутия. За съжаление този двигател (малко объркващ) не се предлага с автоматична трансмисия. Ако наистина искате, ще трябва да изберете по -слабия, 90 к.с. dCi, но е вярно, че той е финансово еквивалентен на цената на по -мощен дизел с ръчна трансмисия. Така че изборът, макар и не най -добрият. Ако сте далеч от града и ако веселото настроение означава за вас повече от комфорт, този dCi 110 е чудесен избор; Ако сте в града през повечето време, dCi 90, комбиниран с автоматична трансмисия с двоен съединител, е най-добрият ви залог.
Дизелът със 110 конски сили е достатъчно жив, но и достатъчно тих. Шестстепенната механична скоростна кутия се справя добре, движенията на скоростния лост не са много прецизни (но са достатъчно точни), но компенсират това с плавна реакция без излишно съпротивление. Дори в завоите това Clio е приятелско: наклонът не е прекалено голям, а динамиката на шофиране е сред най-добрите в своя клас.
Същото е и с интериора, още повече че това е най-високото ниво на оборудване в Clio. Ето защо има и навигационна и аудио система Bose, която разбира се съчетава информационно-развлекателната система R-Link, от която обикновено се оплакваме – но е достатъчно добра за този клас автомобили. Така че, с Clio като това, ако търсите кола от самото начало, няма да пропуснете.
текст: Душан Лукич · снимка: Саша Капетанович, Урош Модлич
Прочетете на:
Renault Clio Energy TCe 120 Intens
Renault Clio Estate dCi90 Limited Energy
Renault Captur Външна енергия dCi 110 Stop & Start
Renault Clio RS 220 EDC Trophy
Renault Zoe Zen
Clio Intens Energy DCi 110 (2017)
Основни данни
| Базова цена на модела: | 17.590 € |
|---|---|
| Цената на тестовия модел: | 20.400 € |
Разходи (на година)
Техническая информация
| двигател: | 4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.461 cm3 - максимална мощност 81 kW (110 к.с.) при 4.000 об./мин. - максимален въртящ момент 260 Nm при 1.750 об./мин. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | двигател с предно задвижване - 6-степенна механична скоростна кутия - гуми 205/45 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-32). |
| капацитет: | максимална скорост 194 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 11,2 сек - среден комбиниран разход на гориво (ECE) 3,5 л/100 км, CO2 емисии 90 г/км. |
| Транспорт и окачване: | празен МПС 1.204 кг - допустима брутна маса 1.706 кг. |
| Външни размери: | дължина 4.062 мм – ширина 1.731 мм – височина 1.448 мм – междуосие 2.589 мм – багажник 300–1.146 45 л – резервоар за гориво XNUMX л. |
Нашите измервания
| Условия на измерване: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / отн. vl. = 55% / състояние на километража: 12.491 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 10,3s |
|---|---|
| 402 м от града: | 18,3 години ( 125 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 8,8 / 13,8s (IV/V) |
| Гъвкавост 80-120 км / ч: | 12,8 / 16,9s (V./VI). |
| Разход на гориво съгласно стандартната схема: | 4,4 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 41,4m |
| AM таблица: | 40m |
| Шум при 90 км / ч на 6 -та предавка | 60dB |
оценка
Такова Clio впечатлява със своя комфорт и оборудване и ще се хареса на тези, които ценят тези фактори повече от метри и килограми.
Хвалим и укоряваме
няма начин да изберете автоматична трансмисия
