Тест на решетката: Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense +

Сред SUV, Mitsubishi Outlander със сигурност е на преден план, но по -малкият SUV Mitsubishi ASX диша тежко около врата. Според вносителя AC Mobil те постигат една трета от продажбите си с него, а все повече клиенти избират бензинов двигател с предно задвижване като този, който използвахме в нашите тестове.

Урош Модлич

Mitsubishi ASX наскоро беше силно освежен, най -вече в предната част, която е много по -привлекателна с нова решетка и по -добавен хром.

Вътре, с изключение на малко по-различен волан и значително подобрена информационно-развлекателна система, което се дължи и на факта, че карахме най-оборудваната версия с бензинов двигател, остана горе-долу същото, което в никакъв случай означава лошо. Mitsubishi ASX е доста просторна кола, която се доближава до седан по комфорт. Единственото, което леко го притеснява са доста късите движения на предната седалка, иначе не можем да го упрекнем за нищо. С базов обем от 442 литра, багажникът също е чудесен за използване, а ако сгънете задната седалка, той може да бъде значително увеличен.

Звуковият комфорт е по -неблагоприятен, тъй като кабината предава много звуци от шасито и пориви на вятъра по високото тяло, а двигателят също е доста силен по магистралата, което ще се възползва от липсата на шеста предавка, особено при шофиране на магистралата.

За съжаление двигателят, въпреки обещаващите 117 „коня“ на хартия, които с добра машина от 1,3 тона не би трябвало да имат прекалено много работа, е по -скоро слаб. В града това не е толкова очевидно, тъй като при натоварен градски трафик можете да се движите доста суверенно, което също е свързано със здраво шаси, което затруднява трасето.

Тук се появяват недостатъците, главно поради лошата гъвкавост поради "атмосферния" нисък въртящ момент от 154 нютон метра, който е наличен само при 4.000 об / мин. Ускорението от 50 до 90 километра в час на четвърта предавка отнема повече от 16 секунди, а от 80 до 120 километра в час на пета предавка дори повече от 26 секунди. Ако искаме да увеличим скоростта по -бързо, трябва да понижим предавката, от която се отървахме в ерата на бензиновите двигатели с турбокомпресор.

За съжаление, слабостта на двигателя се отразява в относително неблагоприятния разход на гориво, който в теста беше 8,2 литра на сто километра, и не спадна под 6,2 литра на сто километра, дори при по -мек стандартен кръг. Така че определено бих препоръчал да добавите добра хиляда, когато купувате Mitsubishi ASX, който струва малко по-лоша, но не твърде лошо оборудвана версия с предно задвижване с турбо дизел.

Но дори и с бензинов двигател, Mitsubishi ASX е напълно полезно, практично и удобно превозно средство, ако просто се примирите с недостатъците на трансмисията или ако просто отговаря на вашите нужди. Особено, когато споменете, че можете да го получите на доста добра цена.

текст: Matija Janezic снимка: Uroš Modlic

ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense + (2017 г.)

Основни данни

Базова цена на модела:	18.990 €
Цената на тестовия модел:	19.540 €

Разходи (на година)

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - бензинов - работен обем 1.590 cm3 - максимална мощност 86 kW (117 к.с.) при 6.000 rpm - максимален въртящ момент 154 Nm при 4.000 rpm.
Пренос на енергия:	двигател с предно задвижване - 5-степенна механична скоростна кутия - гуми 225/55 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-80).
капацитет:	максимална скорост 183 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 11,5 сек - среден комбиниран разход на гориво (ECE) 5,7 л/100 км, CO2 емисии 132 г/км.
Масе:	празен МПС 1.285 кг - допустима брутна маса 1.870 кг.
Външни размери:	дължина 4.355 мм – ширина 1.810 мм – височина 1.630 мм – междуосие 2.670 мм – багажник 442–1.193 63 л – резервоар за гориво XNUMX л.

Нашите измервания

Условия на измерване: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / отн. vl. = 56% / състояние на километража: 3.538 км
Ускорение 0-100 км:	11,4s
402 м от града:	18 години ( 126 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	16,7s (IV.)
Гъвкавост 80-120 км / ч:	26,5s (V.)
тестов разход:	8,2 л / 100 км
Разход на гориво съгласно стандартната схема:	6,2 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	40,0m
AM таблица:	40m
Шум при 90 км / ч на 6 -та предавка	61dB

Хвалим и укоряваме

информационно -развлекателна система

консумация

предни седалки

материали

метри