Тест на решетката: Fiat Panda 4 × 4 1.3 M-JET
Третото поколение панда е на пазара от малко повече от година, но изглежда, че дори третото поколение няма да спечели достатъчно последователи от словенските купувачи. За разлика, да речем, от италианските купувачи, които ценят предимно малкия размер на колите и удобството им за използване, това не може да се каже за нашия пазар. Просто погледнете статистиката на продажбите. Не само Panda, но всеки автомобил с външна дължина под 3,7 метра няма подходящи опции за нашите клиенти. Въпреки че е Panda и дори да добавим две иначе популярни автомобилни характеристики - SUV с четири задвижващи колела и турбодизелов двигател.
Всичко това впечатли най-много тази изпитана Panda. Колко лесно е да караш по улиците на града и да намериш място за паркиране! Колко приятно икономичен е 1,3-литровият турбодизел при повечето пътувания! А също и колко невероятни умения за катерене ви показва тази панда на почти непроходим терен!
Накратко, това е невероятно добра идея за всеки, който търси основни автомобилни характеристики. Затова изобщо не ме изненадва, че виждаме много повече от тях в планинските райони на Италия, Швейцария или Австрия, отколкото тук. Тъй като там Panda 4 × 4 се счита за използваемост, където Panda може лесно да се състезава и дори да победи по -големи SUV, главно поради своята пъргавина. Дори по следите на нашите колички, Panda 4 × 4 е непобедим. Той е достатъчно тесен, за да пробие храсти без драскотини (така че да има възможно най -много пластмасов кофраж отстрани). Дори моторът й е достатъчно силен, за да я отведе до някакъв първоначално „непроходим“ склон.
В същото време, разбира се, може да се използва за шофиране из града или по магистралата. Отново изненада. Достигането на максимално разрешената скорост не е проблем, а високият въртящ момент също му позволява да приема приемливи ускорения при по -ниски обороти.
Той също така работи добре по отношение на разхода на гориво, а средната ни скорост на изпитване от 5,3 литра масло на 100 километра не казва всичко за това колко скромно може да бъде, тъй като използвахме само 4,8 литра гориво в нашата тестова верига.
След това идва въпросът за оборудване или благородство, които Fiat е посветил на интериора. Ако той е богат като нашия, можете да прекарате километър повече в Панда, но само ако сте достатъчно високи или не твърде високи. Долуподписаният е имал няколко кавги със седалката на водача поради твърде късата си седалка и слабата или липсваща опора на бедрото, което се отразява на шофирането.
Така че, ако реших да купя, ще се опитам да намеря по -добро място за себе си. Няма по-подходяща машина, която да съчетава маневреност и способност за проходимост.
Текст: Томаз Порекар
Fiat Panda 4 × 4 1.3 M-JET
Основни данни
| Продажби: | Авто Триглав doo |
|---|---|
| Базова цена на модела: | 8.150 € |
| Цената на тестовия модел: | 14.860 € |
| Изчислете цената на автомобилната застраховка | |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 15,9 s |
| Максимална скорост: | 159 км/ч |
| Консумация на ECE, смесен цикъл: | 5,3 л / 100 км |
Техническая информация
| двигател: | 4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.248 cm3 - максимална мощност 55 kW (75 к.с.) при 4.000 об./мин. - максимален въртящ момент 190 Nm при 1.500 об./мин. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | двигателят задвижва четирите колела - 5-степенна механична скоростна кутия - гуми 175/65 R 15 T (Continental CrossContact). |
| капацитет: | максимална скорост 159 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 14,5 сек - разход на гориво (ECE) 5,0/4,6/4,7 л/100 км, CO2 емисии 125 г/км. |
| Масе: | празен МПС 1.115 кг - допустима брутна маса 1.615 кг. |
| Външни размери: | дължина 3.686 мм - ширина 1.672 мм - височина 1.605 мм - междуосие 2.300 мм - багажник 225 л. - резервоар за гориво 35 л. |
Нашите измервания
| T = 32 ° C / p = 1.043 mbar / отн. vl. = 39% / състояние на километража: 3.369 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 15,9s |
|---|---|
| 402 м от града: | 20,2 години ( 112 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 9,4s (IV.) |
| Гъвкавост 80-120 км / ч: | 16,2s (V.) |
| Максимална скорост: | 159 км / ч (V.) |
| тестов разход: | 5,3 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 43,0m |
| AM таблица: | 42m |
оценка
Panda 4×4 е кола, която има малко конкуренти. Благодарение на своята маневреност и малки размери, той компенсира много недостатъци.
Хвалим и укоряваме
удобство и маневреност
външен вид, видимост
багажник на покрива
разход на гориво
производителност на двигателя
тихо бягане и лекота на шофиране
простор (общо четири места)
прозрачност на броячите
непригодност на най -малкото пространство
седалката е твърде къса
