Информация: Renault Megane Sport Tourer GT TCe 205 EDC
На някои това може да изглежда логично, но за съжаление това не винаги е така. Редките автомобили остават гъвкави, стабилни и сладки с добавената стойка за ремаркета. Ясно е, че те са по -полезни, разбира се, но не всеки е готов да жертва всичко по -горе, за да получи няколко литра багажно отделение.
Въпреки че, разбира се, не става въпрос за няколко литра. Комбито Megane или Grandtour, както го наричат от Renault, предлага основно 580 литра багажно пространство, с близо 150 литра повече от версията с пет врати. Разбира се, багажникът става още по -голям, когато сгънем облегалките на задните седалки и създадем 1.504 литра пространство. Специална характеристика на Grandtour е сгъваемата облегалка на пътническата (предна) седалка. Последното помага да се избута обекта възможно най -дълбоко в таблото за управление в Мегана, а в сантиметри това означава, че в колата могат да се транспортират предмети с дължина до 2,77 метра.
Както вече беше споменато, привлекателността на екстериора остава почти на нивото на базовия Megane с пет врати. Може би дори ще има някой, който ще каже, че караваната му харесва повече и няма какво да се оспорва. И не защото Renault Grandtour беше щателно планиран, а не просто добави раница към седана с пет врати.
Очевидно хардуерът на GT също оставя своя отпечатък. Както и при комбито, отново хвалим цвета, който също се откроява положително на Grandtour.
Renault също така гарантира, че достъпните технологии преминават от луксозни седани към конвенционални превозни средства. По този начин тестовият автомобил беше оборудван със система за паркиране със свободни ръце, включително камера за заден ход, активен круиз контрол, предупреждение за разстояние и автоматично аварийно спиране. Освен това бяха налични аудиосистема Bose, отопляеми предни седалки и (иначе авариен) head-up екран. Разбира се, изброяваме всичко по -горе, тъй като крайната цена от 27.000 XNUMX евро иначе би объркала мнозина.
Но ако посочите и 1,6-литров турбобензинов двигател с 205 "коня", тогава е ясно, че с този Megan шега не бива. Подобно на по-малкия си брат, той не се страхува да кара бързо. Автоматичната скоростна кутия работи добре, похвални са и големите перки на волана, които не се въртят заедно с волана. Все пак трябва да се отбележи, че двигателят е само 1,6-литров, така че при бързо шофиране предизвиква много жажда. Може би фактът, че колата беше чисто нова и следователно двигателят все още не е напълно разбит, е добре за него. Ето защо, интересно, консумацията в стандартната конфигурация беше абсолютно същата като тази на комбито.
текст: Себастиан Плевняк
снимка: Саша Капетанович
Megane Grandtour GT TCe 205 EDC (2017 г.)
Основни данни
| Продажби: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Базова цена на модела: | 25.890 € |
| Цената на тестовия модел: | 28.570 € |
Разходи (на година)
Техническая информация
| двигател: | 4-цилиндров - 4-тактов - редови - бензин с турбокомпресор - работен обем 1.618 cm3 - максимална мощност 151 kW (205 к.с.) при 6.000 об./мин. - максимален въртящ момент 280 Nm при 2.400 об./мин. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | двигател с предно предаване - 7-степенна трансмисия с двоен съединител - гуми 225/40 R 18 V (Continental Conti Sport Control). |
| капацитет: | 230 км/ч максимална скорост - 0 сек. 100-7,4 км/ч ускорение - Среден комбиниран разход на гориво (ECE) 6,0 л/100 км, CO2 емисии 134 г/км |
| Масе: | празен МПС 1.392 кг - допустима брутна маса 1.924 кг. |
| Външни размери: | дължина 4.626 мм – ширина 1.814 мм – височина 1.449 мм – междуосие 2.712 мм – багажник 580–1.504 50 л – резервоар за гориво XNUMX л. |
Нашите измервания
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / отн. vl. = 43% / състояние на километража: 2.094 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 7,6s |
|---|---|
| 402 м от града: | 15,5 години ( 150 км/ч) |
| тестов разход: | 9,9 л / 100 км |
| Разход на гориво съгласно стандартната схема: | 6,3 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 37,8m |
| AM таблица: | 40m |
| Шум при 90 км / ч на 6 -та предавка | 59dB |
оценка
Погледнато по -долу, Megane Grandtour, заедно с хардуера GT и мощен бензинов двигател с турбо, предлага перфектната комбинация. Може да бъде полезно за семейството, когато самият баща иска да се качи възможно най -скоро, но динамиката не изсъхва.
Хвалим и укоряваме
двигател
Предаване
стабилно шаси
