Издаване: Lancia Ypsilon 5V 1.3 Multijet 16V Platinum
(Отново) бяхме прави. С турбодизела намалихме драстично разхода (5,3 литра вместо 7,8), почувствахме по-приятен шум (същият шум не е чест за бензинов двигател, нали?) и по-скромни вибрации и получихме по-добра производителност. Турбодизеловият 1,3-литров Multijet впечатлява с въртящия си момент въпреки само пет предавки, тъй като турбокомпресорът диша с пълни дробове от 1.750 об/мин и не спира при 5.000 об/мин. Затова на пистата не пропуснахме шестата предавка.
Трябва да се отбележи, че въпреки най -новите технологии, Multijet все още е турбодизел, така че може да се чуе и почувства при старта. Това беше още по -тревожно при рестартиране след кратки спирания, когато системата Start & Stop съживява двигателя, защото тогава колата леко се разклаща. Но бързо свиквате, когато отидете на бензиностанцията и установите, че средният разход на гориво е бил само 5,3 литра. Бордовият компютър дори ни показа числа в диапазона от 4,7 до 5,3 литра, които трябва да се третират с повишено внимание, но все пак можем да потвърдим, че това са реални икономии. Говорейки за зареждане с гориво, бъдете внимателни при зареждането, тъй като се намокрихме няколко пъти за първи път. Ако сте твърде нетърпеливи, за да попълните последния свободен ъгъл, газьолът обича да се пръска покрай пистолета. Гррр ...
Като се има предвид, че вече похвалихме екстериора на Upsilonka и критикувахме грубата форма на интериора, още няколко думи за достойнствата и недостатъците на тестовия автомобил. Пакетът Platinum съдържа много оборудване, поглезихме се с полуавтоматичната функция за паркиране, системата Blue & me, панорамния люк, програмата City за сервоусилвателя на волана ...
Но имаше още няколко неща, които ни притесняваха. Пропуснахме отопление или охлаждане в седалките (повярвайте ми, по -добре е да не гъделичкате кожата без него), а сензорите за паркиране се задействат, когато чакате зелена светлина, когато скоростната кутия работи на празен ход. Тогава всеки преминаващ пешеходец задейства този досаден звуков сигнал. За екстериора, който поне поне мъжете харесват повече, критикувахме инсталирането на предната регистрационна табела (в случай на контакт с бордюра или първия сняг, веднага я губите) и инсталирането на куки на задните врати, като те са трудни за малките деца.
Въпреки някои недостатъци, може да се каже, че турбодизелът Lancia Ypsilon несъмнено е правилният избор, ако харесвате тази кола.
Алоша Мрак, снимка: Саша Капетанович
Lancia Ypsilon 5V 1.3 Multijet 16V Platinum
Основни данни
| Продажби: | Авто Триглав doo |
|---|---|
| Базова цена на модела: | 16.600 € |
| Цената на тестовия модел: | 19.741 € |
| Изчислете цената на автомобилната застраховка | |
| Мощност: | 70kW (95 KM) |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 11,4 s |
| Максимална скорост: | 183 км/ч |
| Консумация на ECE, смесен цикъл: | 3,2 л / 100 км |
Техническая информация
| двигател: | 4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.248 cm3 - максимална мощност 70 kW (95 к.с.) при 4.000 об./мин. - максимален въртящ момент 200 Nm при 1.500 об./мин. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | двигател с предно предаване - 5-степенна механична скоростна кутия - гуми 195/45 R 16 H (Continental ContiEcoContact). |
| капацитет: | максимална скорост 183 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 11,4 сек - разход на гориво (ECE) 4,7/3,2/3,8 л/100 км, CO2 емисии 99 г/км. |
| Масе: | празен МПС 1.125 кг - допустима брутна маса 1.585 кг. |
| Външни размери: | дължина 3.842 мм - ширина 1.676 мм - височина 1.520 мм - междуосие 2.390 мм - резервоар за гориво 40 л. |
| Кутия: | 245-830 L |
Нашите измервания
| T = 15 ° C / p = 1.094 mbar / отн. vl. = 44% / състояние на километража: 5.115 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 11,8s |
|---|---|
| 402 м от града: | 17,8 години ( 125 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 9,3 (IV.) S (13,1 (V.)) |
| Максимална скорост: | 183 км / ч (V.) |
| тестов разход: | 5,3 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 40,9m |
| AM таблица: | 42m |
оценка
Турбодизелът Lancia Ypsilon се появи в много по -добра светлина от бензиновата. Така че дизел!
Хвалим и укоряваме
мотор (въртящ момент)
разход на гориво
оборудване
сензорите за паркиране също се задействат, когато скоростната кутия работи на празен ход
кожени седалки без отопление / охлаждане
просто еднопосочно показване на данни от бордовия компютър
