Кратък тест: Seat Ateca Style 1.0 TSI Старт/Стоп Ecomotive
Тестваната Ateca беше задвижвана от трицилиндров двигател от начално ниво, който предлага 115 конски сили и оборудване Style, което е третото поред, но в колата все още имаше много допълнително оборудване. По същата причина крайната цена на автомобила беше сравнително висока. Особено за непосветените, които първи забелязват и коментират двигателя.
Това беше, както вече беше споменато, само трилитров литър, до който мнозина все още имат мащеха. Освен това очевидното намаление не даде резултат и някои марки (включително Volkswagen Group) вече се връщат към големи обеми. Но литровият трицилиндров току-що е направен и сега е това, което е. И има много. Само литровият двигател (проверка) не може напълно да скрие смущаващия звук на трицилиндровия двигател, но по време на нормално шофиране той изобщо не пречи. Само с решително ускорение двигателят разкрива дизайна си и това трябва да се вземе предвид от всеки шофьор, избиращ трицилиндров бензинов двигател. От друга страна, вярно е, че на повечето хора все още им е по-лесно да слушат реклама за трицилиндров бензинов двигател, отколкото ревът на дизелов двигател. Не на последно място, производителността е сравнима. 115 "конски сили" са достатъчни, за да ускорят Ateca от място до 100 километра в час за 11 секунди и да достигнат максимална скорост от 183 километра в час. Колата се е доказала още повече с шофьорските си характеристики и позицията си на пътя, което е над средното, както подобава на Seat. Много хора не намират данните за шокиращи, но трябва да са наясно, че говорим за основния двигател. И, разбира се, има хора, които обичат динамичните пътувания, но в същото време обичат комфорта.
И по този начин тестът Ateca направи впечатление. Стандартното оборудване вече беше богато и тестът на Ateco беше допълнително подобрен с метална боя, откриване на слепи петна с предупреждение за задното кръстовище, безжично зарядно за смартфон, LED вътрешно осветление с избор от осем различни цвята, LED фарове, автоматичен круиз контрол разстоянието до превозно средство отпред, камера за задно виждане и навигационна система.
Аксесоарите (които бяха значително по -големи от горните) наистина изискваха почти 5.000 евро, но под линията тестовата Ateca беше нещо повече от добра кола. И не е нужно да слушате бръмченето на дизелов двигател.
От друга страна, е необходимо да се вземе предвид неговият произход. Не е тайна, че той е от концерна Volkswagen, което означава, че екстериорът е приятно свеж, а интериорът е немски аскетик. Черен, нищо фантастично, но ергономия на ниво. Той също седи добре на седалките, а багажникът също е просторен.
По този начин Ateca може да бъде добра алтернатива на Volkswagen Tiguan. Техниката, изработката и материалите са сходни, както и формата, както и интериорът. Не е най -евтиният от гледна точка на цената, но определено е по -евтин от Tiguan. Двигателят може да не е сравним, но базовият 1,4-литров двигател на Tiguan има само 10 конски сили повече, което не е съществена разлика. По този начин купувачът може да избира само между доказана класика и приятна испанска свежест. Ако е по -млад, няма да има проблеми с вземането на решения. И той няма да избере грешния!
текст: Себастиан Плевняк Снимка: Саша Капетанович
Прочетете на:
Seat Ateca Xcellence 2.0 TDI CR 4Drive Старт/Стоп
Ateca Style 1.0 TSI Старт/Стоп Ecomotive (2017)
Основни данни
| Базова цена на модела: | 22.617 € |
|---|---|
| Цената на тестовия модел: | 27.353 € |
Разходи (на година)
Техническая информация
| двигател: | 3-цилиндров - 4-тактов - редови - турбо-бензин - работен обем 999 cm3 - максимална мощност 85 kW (115 к.с.) при 5.000 об./мин. - максимален въртящ момент 200 Nm при 2.000 об./мин. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | двигател предни колела - 6-степенна ръчна скоростна кутия - гуми 215/50 R 17. Тегло: празен автомобил 1.280 кг - допустимо общо тегло 1.830 кг. |
| капацитет: | максимална скорост 183 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 11,0 сек - среден комбиниран разход на гориво (ECE) 5,2 л/100 км, CO2 емисии 119 г/км. |
| Външни размери: | дължина 4.363 мм - ширина 1.841 мм - височина 1.601 мм - междуосие 2.638 мм - багажник 510 л. - резервоар за гориво 50 л. |
Нашите измервания
| Условия на измерване: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / отн. vl. = 55% / състояние на километража: 9.646 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 11,7s |
|---|---|
| 402 м от града: | 17,6 години ( 128 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 8,0 / 12,9s (IV/V) |
| Гъвкавост 80-120 км / ч: | 10,2 / 14,6s (V./VI). |
| тестов разход: | 5,2 л / 100 км |
| Разход на гориво съгласно стандартната схема: | 7,2 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 38,3m |
| AM таблица: | 40m |
| Шум при 90 км / ч на 4 -та предавка | 60dB |
оценка
Seat Ateca може да бъде билет за света на средните кросоувъри. Той предлага приятен дизайн, качество и ергономичен интериор и репутацията, която Volkswagen Group е спечелила. Разбира се, вярно е, че Seatas вече не са толкова евтини, както преди, и в същото време Volkswagens в Словения имат много добра цена. Следователно последното, разбира се, не е и не трябва да бъде единственият критерий за избор.
Хвалим и укоряваме
форма
позиция на пътя
Оборудване
твърде класически интериор
крайна цена
