Тест Кратки: Fiat Tipo комби 1.6 Multijet 16v Lounge

Самият Fiat Tipo не е изненада, тъй като го познаваме от доста време от последната версия, но първата версия на каросерията, която го изведе по пътищата, както и за нас, беше седан с четири врати. При него повечето европейски шофьори не са за вас и в резултат на това отношението към такава кола веднага става малко по -негативно.

Съвсем различна песен - караванска версия. Това е писано и на кожата на много словенци, тъй като много от тях означават, че се нуждаят от много място, когато купуват нова кола. Но поне веднъж годишно да отидете на почивка, а караваната е просто необходима ...

Във всеки случай, освен шегата (която, за съжаление, не е), новият Tipo във версията на комбито приятно изненада. Италианците изглежда са намерили перфектната комбинация от комфорт, модерност и рационалност. Така Fiat Tipo комби не се откроява по никакъв начин, но и никъде не разочарова. Дали защото тук няма сериозни коментари?

Дизайнът на предната част, разбира се, е същият като версията на седан, но разликите произтичат от В-колоната и особено отзад. Това има за цел да предложи много място за багажник, но формата все още не е жертва на вътрешното пространство. Нещо повече, италианските дизайнери успяха да получат космат задник, подобен на третата версия, тип с пет врати, като по този начин признаха добре свършената работа.

Интериорът също не е проблем, така че обикновеният шофьор няма да се оплаче от това. Ергономията е добра, сензорите са големи, прозрачни, централният екран е доста приличен. Очевидно е обаче, че говорим за автомобил, който трябва да е на достъпна цена, така че не трябва да има прекомерни цели и желания. По този начин цялостното благосъстояние може да бъде описано като над средното.

Но най -хубавото е, че изглежда ще ви изненада с карането. 1,6-литровият четирицилиндров дизел не е един от най-тихите в света, но се купува с изключително тиха и продължителна работа, както и отзивчивост. В крайна сметка говорим само за 1,6-литров двигател със 120 "конски сили". Не винаги ще напуснете града първи и много хора ще минат със скорост от 100 километра в час, но тестът на Tipo също показа качеството си по -късно. Скоростите на магистралата бяха лека закуска за него, а словенската скорост беше твърде ниска. Двигателят се върти добре и работи безпроблемно дори при високи обороти, което от своя страна означава, че средната скорост може да бъде доста висока и разходът на дизел не убива портфейла на водача.

Но всяка лента има два края и дори тестът уж изненадва два пъти. Вече описахме положителните аспекти, но за съжаление цената на тестовия автомобил е отрицателна. Fiat Tipo не е евтин автомобил, но цената му трябва да е козът му. Гледайки цената на тестовия автомобил, много хора вероятно ще се забият малко, но в защита трябва да се признае, че колата е била много добре оборудвана. Стандартното оборудване вече носи много и за добри 2.500 хиляди (което е много) пакетите Comfort Plus, Safety East и Tech Plus DAB се увериха, че нищо наистина не се губи в колата.

Тестовият Tipo обаче ще бъде надценен за мнозина, въпреки постоянните отстъпки. Това е лоша новина, но добрата новина е, че агентът е произвел и много по-евтина и добре оборудвана версия. В крайна сметка не трябва да забравяме, че цялостното впечатление от колата е повече от положително.

текст: Себастиан Плевняк Снимка: Урош Модлич

Прочетете на:

Fiat Tipo 4V 1.6 Multijet 16V Lounge – добра мобилност на разумна цена

Fiat Type 1.6 Multijet 16v Opening Edition Още

ipo комби 1.6 Multijet 16v Lounge (2017)

Основни данни

Базова цена на модела:	20.290 €
Цената на тестовия модел:	22.580 €

Разходи (на година)

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.598 cm3 - максимална мощност 88 kW (120 к.с.) при 3.750 об./мин. - максимален въртящ момент 320 Nm при 1.750 об./мин.
Пренос на енергия:	предно задвижване - 6-степенна механична скоростна кутия - гуми 205/55 R 16 V (Continental ContiEcoContact). Тегло: празен автомобил 1.395 кг - допустима брутна маса 1.895 кг.
капацитет:	максимална скорост 200 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 10,1 сек - среден комбиниран разход на гориво (ECE) 3,4 л/100 км, CO2 емисии 89 г/км.
Външни размери:	дължина 4.571 мм - ширина 1.792 мм - височина 1.514 мм - междуосие 2.638 мм - багажник 550 л. - резервоар за гориво 50 л.

Нашите измервания

Условия на измерване: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / отн. vl. = 55% / състояние на километража: 1.639 км
Ускорение 0-100 км:	10,0s
402 м от града:	17,2 години ( 132 км/ч)
тестов разход:	6,7 л / 100 км
Разход на гориво съгласно стандартната схема:	5,1 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	39,0m
AM таблица:	40m
Шум при 90 км / ч на 6 -та предавка	59dB

оценка

• С малко по -рационално оборудване Tipo комби може да бъде подходящо превозно средство за много словенци. От друга страна, той може да задоволи и желаещите да извадят малко повече и подобна тестова машина може да бъде интересна. Както винаги, парите играят важна роля, но от положителна страна, новият Fiat Tipo комби предлага добра над средната база.

Хвалим и укоряваме

двигател

усещане в кабината

общо впечатление

цена на тестовата машина

връзка между Uconnect и Apple IPhone