Цена: Kia Picanto – 1.0 Luxury

В клас автомобили, които не получават толкова обществено внимание, е трудно да се откроиш и да постигнеш добри резултати от продажбите. Първоначално всички се опитваха да играят на картата за съчувствие и игривост, но сега е време да превърнем записа. Kia реши да предложи на градското малко дете голяма използваемост. На пръв поглед новата Kia Picanto изглежда много по -сериозна и по -красива от убедителната от преди. Той запазва същите външни размери като своите предшественици, само междуосието се увеличава до около 2.400 милиметра. Тъй като колелата са притиснати във външните ръбове на каросерията, в кабината има повече място. Преди всичко увеличението е забележимо в багажното отделение, което с 255 литра е едно от най -големите в този сегмент. Но по ред.

Поглеждайки вътре в Picanto, можете да видите дизайни, подобни на тези, открити в по -голямото Рио. Е, по отношение на ценообразуването бебето е много по -евтино от пластмасата, само тук -там лакираният детайл повишава нивото на цялостното впечатление. Това до голяма степен се улеснява от „плаващия“ (както го нарича Kia) седем инчов сензорен екран, който показва навигация в 3D режим, а също така осигурява комуникация със смартфони. Някои от тях също ще се възползват от безжичното зареждане.

Екстериорът със сигурност не обещава толкова място, колкото Picanto всъщност. Шофьорът няма да има проблеми с намирането на добра позиция, ще има достатъчно място над главата му, а той и неговият шофьор също няма да се борят за място на подлакътника. По време на изпитанията Picanto е бил използван и за бизнес пътуване до летище Загреб и в „книгата за жалби“ няма запис на пътници на задната седалка. Те похвалиха изобилието от чекмеджета за дребни предмети, но пропуснаха малко по -лесния достъп до леглата Isofix.

Литровият трицилиндров двигател в тестовия модел е стар приятел, с редизайн на модела той е само леко подобрен. 67 "коня" в градско дете не водят до намаляване на скоростта, но за ежедневните задачи те напълно служат на предназначението си. Благодарение на по-добрата шумоизолация, шофирането по магистралата също е по-приятно, въпреки че двигателят се върти на доста високи обороти благодарение на скоростната кутия само на пет предавки. По-дългото междуосие намалява вибрациите при къси неравности и осигурява по-балансирана позиция между завоите. По-малко опитните шофьори ще оценят добрата видимост благодарение на големите стъклени повърхности, докато почти вертикалното задно стъкло, което осигурява добра видимост и усещане за размера на автомобила, ще ви помогне при движение на заден ход и паркиране.

Съвременните системи за подпомагане в този сегмент все още не са много често срещани, но офертата определено се подобрява. По този начин Picant има система, която предупреждава водача за опасността от челен сблъсък, а също така задейства аварийно спиране, ако е необходимо. Сред останалото оборудване си струва да се подчертаят камера за задно виждане, сензори за паркиране и автоматично отваряне и затваряне на прозорци с натискане на бутон. Цялото това оборудване се предлага в най-оборудваната версия на Luxury, която в комбинация с трицилиндров бензинов двигател струва добри 14 хиляди рубли. Като се има предвид факта, че Kia все още предлага седемгодишна гаранция, това определено е гореща сделка за автомобил, който вече се откроява от най-малкия сегмент със своята използваемост.

текст: Саша Капетанович · снимка: Урош Модлич

Kia Kia Picanto 1.0 Ex

Основни данни

Продажби:	KMAG dd
Базова цена на модела:	11.990 €
Цената на тестовия модел:	12.490 €
Мощност:	49,3kW (67 KM)
Ускорение (0-100 км / ч):	15,0 s
Максимална скорост:	161 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	4,3 л / 100 км
Гаранция:	Седем години или 150.000 XNUMX километра обща гаранция, първите три години неограничен пробег.
Систематичен преглед	15.000 км

Разходи (до 100.000 XNUMX км или пет години)

Редовни услуги, работи, материали:	690 €
Гориво:	5.418 €
Гуми (1)	678 €
Загуба на стойност (в рамките на 5 години):	4.549 €
Задължителна застраховка:	1.725 €
Купете	16.815 0,17 € XNUMX (километрова цена: XNUMX )

Техническая информация

двигател:	3-цилиндров - 4-тактов - редови - бензинов - монтиран отпред напречно - диаметър и ход 71×84 mm - работен обем 998 cm3 - компресия 10,5:1 - максимална мощност 49,3 kW (67 к.с.) при 5.500 rpm – средна скорост на буталото при максимална мощност 15,4 m/s – специфична мощност 49,1 kW/l (66,8 hp/l) – максимален въртящ момент 96 Nm при 3.500 rpm – 2 горни разпределителни вала (V-ремък) - 4 клапана на цилиндър - впръскване на гориво във всмукателния колектор
Пренос на енергия:	двигател предни колела - 5-степенна ръчна скоростна кутия - предавателно число I. 3,909 2,056; II. 1,269 часа; III. 0,964 часа; IV. 0,774; H. 4,235 – диференциал 6,0 – джанти 14 J × 175 – гуми 65/14 R 1,76 T, обиколка на търкаляне XNUMX m.
капацитет:	максимална скорост 161 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 14,3 сек - среден разход на гориво (ECE) 4,4 л/100 км, CO2 емисии 101 г/км.
Транспорт и окачване:	лимузина - 5 врати, 4 места - самоносеща каросерия - предно единично окачване, винтови пружини, трилъчеви носачи, стабилизатор - заден полуоска, винтови пружини, стабилизатор - предни дискови спирачки (принудително охлаждане), заден барабан, ABS, механичен ръчна спирачка на задните колела (лост между седалките) - волан с рейка и пиньон, електрическо серво управление, 2,6 оборота между крайните точки.
Масе:	празно превозно средство 935 kg - Допустимо общо тегло 1.400 kg - Допустимо тегло на ремаркето със спирачка: np, без спирачка: np - Допустимо натоварване на покрива: np
Външни размери:	дължина 3.595 mm – ширина 1.595 mm, с огледала 2.100 1.485 mm – височина 2.400 mm – междуосие 1.406 mm – следа отпред 1.415 mm – отзад 9,6 mm – пътен просвет XNUMX m.
Вътрешни размери:	надлъжно отпред 830-1.050 мм, отзад 570-780 мм - ширина отпред 1.340 мм, отзад 1.340 мм - височина на главата отпред 970-1.010 мм, отзад 930 мм - дължина на предната седалка 500 мм, задна седалка 450 мм - багажно отделение 255 - 1.010 370 л – диаметър на кормилото 35 мм – резервоар за гориво XNUMX л.

Обща оценка (306/420)

• Главно поради простора и лекотата на използване, Picanto настигна четирите за коса на мишка. Все още има много компромиси при използването на такова превозно средство, но ние вярваме, че това е максималната ефективност за този автомобилен сегмент.

• Екстериор (12/15)

  Това не играе много в картата на съпричастност и игривост, но остава интересно.

• Интериор (89/140)

  Интериорът не е никак скромен за този клас автомобили. Материали (редактиране)
  
  
  по -лошо качество, нужди, изработка и добро. Багажникът също е над стандарта.

• Двигател, трансмисия (51
  
  
  / 40)

  Двигателят отговаря на нуждите, а шасито и трансмисията са подходящи за употреба.
  
  
  кола.

• Шофиране (56
  
  
  / 95)

  Малко по -дългата междуосие осигурява повече комфорт и неутрално положение.

• Производителност (23/35)

  Капацитетите няма да бъдат предмет на обсъждане в таверните, но със сигурност не са лоши.

• Сигурност (27/45)

  В теста EuroNCAP Picanto получи само три звезди, макар и доста.
  
  
  добре зареден с охранителна техника.

• Икономичен (48/50)

  Конкурентната цена и добрата гаранция ще върнат точките на Picantu за голяма загуба
  
  
  стойностите са доста осезаеми.

Хвалим и укоряваме

просторност

полезност

прозрачност

звукоизолация

багажник

пластмаса отвътре

наличност на монтиране на isofix