Тестово шофиране на новия Kia Sportage
Съдържание
Феновете на южнокорейския автомобилен производител следят пускането на нови бюджетни кросоувъри от 1993 г. насам. Всеки нов модел получи актуализирани елементи на тялото и подобрена производителност и комфорт.
Последното поколение (2016) се влюби в ценителите на задвижването на всички колела и достъпни услуги. Според собствениците на автомобила той е добра алтернатива на скъпите за поддръжка аналози на немското и американското производство. Въпреки че корейското събрание винаги е оставяло много да се желае.
През 2018 г. беше обявено ново поколение kia sportage. Какви промени претърпя моделът 2019? Предлагаме ви тест тест на новата версия на автомобила.
Дизайн на автомобила
Колата не получи значителни визуални промени. Купето остава в познатия стил на компактен кросоувър. Оптиката е придобила по-тънки линии. Стоповете и отражателите са проектирани в непрекъсната лента през цялото багажно отделение.
Основните фарове останаха на обичайната за водача височина. Това ви позволява да виждате пътя добре през нощта, без да заслепявате участниците в движението.
Новостта получи 19-инчови маркови джанти. Въпреки че основната конфигурация включва 16-инчови аналози. Решетката е останала в класическата форма на тигрова усмивка от 2015 г. Фаровете за мъгла са се преместили малко по-високо и са поставени във въздухозаборниците, оградени от хромирани корнизи.
Машината на южнокорейския производител получи следните размери (мм.):
| дължина | 4485 |
| широчина | 1855 |
| височина | 1645 |
| луфт | 182 |
| Междуосие | 2670 |
| Ширина на коловоза | Отпред - 1613; отзад - 1625 |
| Тегло | 2050 (задвижване на предните колела), 2130 (4WD), 2250 (2,4 бензин и 2,0 дизел) |
Как върви колата?
Окачването и управлението също не са много спортни. Реакцията на кормилното управление не е по-остра. В процеса на пътуване по различни видове пътища усещането за повишен комфорт не се наблюдава. Системата на амортисьорите остава сурова. Затова феновете на мекото шофиране не трябва да избират 19-инчови джанти. По-добре е да се ограничите до аналози на 16 или 17.
Технические характеристики
Моделът от 2019 г. включва 2,4-литров атмосферен двигател. В тази връзка тестът на автомобила не разкри особен спортен характер, както казват производителите. Ускорението се усеща само при 3500 оборота в минута.
Това се дължи на особеностите на атмосферния двигател. Турбокомпресорът (от предишната серия) произвежда максимален въртящ момент (237 Нм.) При 1500 об / мин. Атмосферната линия 2019 развива такъв показател само при 4000 об / мин. Следователно производителят е инсталирал превключвателите на греблата на 6-степенна автоматична в колата. Той плавно "ободрява" двигателя за необходимото ускорение.
Друга версия на силовия агрегат зарадва повече. Това е двулитров дизел заедно с осемстепенна хидромеханична автоматична скоростна кутия. Подобна скоростна кутия се намира на Huyndai Tucson, Santa Fe и Sorento Prime. Това оформление развива 185 конски сили.
Основните технически характеристики на различните електроцентрали от новата версия:
| 2.0 MPI (бензин) | 2.0 MPI (бензин) | 2.4 GDI (бензин) | 2.0 CRDI (дизел) | |
| Задвижване | преден | пълен | пълен | пълен |
| Кутия | Механика 6 с.л. | Автоматична 6 ст. | Автоматична 6 ст. | Автоматична 8 ст. |
| Мощност (к.с.) | 150 (6200 об / мин) | 150 (6200 об / мин) | 184 (6000 об / мин) | 185 (4000 об / мин) |
| Въртящ момент Нм. (обороти в минута) | 192 (4000) | 192 (4000) | 237 (4000) | 400 (2750) |
Производителят е инсталирал круиз контрол, автоматично спиране и поддържане на лентата в системата за безопасност на автомобила. Пакетът Drive Wise е разширен с допълнителна функция, която контролира умората на водача. Това включва и система за определяне на слепи зони.
салон
Както можете да видите на снимката, вътрешността на колата не се е променила.
Изключение беше многофункционалният волан, както и малки елементи на централната конзола. 7-инчовият монитор беше без рамки. Той леко се е увеличил във версиите Premium и GT-Line с един инч.
Преустройството на въздушните дефлектори също е минимално.
Разход на гориво
Обемът на резервоара за гориво е 62 литра. При модели с механика на магистралата такъв резерв е достатъчен за малко повече от 900 км. От друга страна, дизеловото превозно средство лесно ще измине 1000 километра с това количество гориво. Останете и за малко градско пътуване.
Сравнителна таблица на разхода на гориво на четири основни модела (литри / 100 км.):
| път | Град | смесен | |
| 2.0 MPI (бензин) механика (6-та.) | 6,3 | 10,3 | 7,9 |
| 2.0 MPI (бензин) автоматичен (6 ст.) | 6,7 | 11,2 | 8,3 |
| 2.4 GDI (бензин) автоматичен (6-ти.) | 6,6 | 12,0 | 8,6 |
| 2.0 CRDI (бензин) автоматичен (8 ст.) | 5,3 | 7,9 | 6,3 |
Максималната скорост на kia sportage е 186 км / ч. за механика. Автоматичната машина ускорява колата до 185 километра / час. И дизеловият агрегат вдигна иглата на скоростомера до 201 по време на теста.
Разходи за поддръжка
Поради разпространението на автомобила, намирането на резервни части за него няма да бъде трудно. Има и много официални бензиностанции в страната, специализирани в ремонтите, включително серията 2019.
Ето основните услуги по поддръжка и ремонт:
| Замяна: | hrn. Като се изключат разходите за самата част |
| размери | 80 за щука |
| свещи | 150 - 200 |
| ауспух | 200 |
| ШРУС | 600 |
| амортисьорни амортисьори (сглобени) | 400 |
| амортисьор | 500 |
| извори | 400 |
| преден спирачен апарат | 300 |
| край на свързващия прът | 100 |
| моторно масло | От 130 |
| редукторни масла | От 130 |
Цени за Kia Sportage
Официалните дилъри на автомобили KIA предлагат основен модел с предно предаване със 17-инчови джанти на цена от 19,5 хиляди долара. Тази версия ще включва следните функции. Отопляеми странични огледала. Отопляеми чистачки. Прозорци в кръг. Система за свободни ръце. Климатик.
Системата за сигурност ще включва предни въздушни възглавници, ABS, централно заключване и функция за помощ при потегляне по наклон.
Цената на автомобилите по клас:
| елементи | Цена (долари) | |
| класически | Задвижване на предните колела, механика, бензин, бордови компютър, сензор за светлина, климатик, контрол на обхвата на фаровете, сензор за налягане в гумите | От 18 500 |
| комфорт | Предно задвижване, бензин, автоматична скоростна кутия, интериор - плат, сензор за дъжд, двузонов климатичен контрол, сензор за дъжд, отопляем волан, сензор за налягане в гумите | От 21 600 |
| Бизнес | 4WD, автоматичен, круиз, климатик, предни и задни сензори за паркиране, отопляеми предни и задни седалки и волан, контрол на обхвата на фаровете | От 30 000 |
Версията със задвижване на четирите колела с автоматична трансмисия и дизелов двигател в бизнес конфигурацията с комбиниран интериор (кожа / плат) ще струва от 30 750 долара в шоурума.
Продукция
Колата е идеална за любителите на кросоувърите от среден клас. Производителят се е опитал да изпълни функциите, необходими за комфортно пътуване. Външно серията 2019 изглежда незначително по-добра от предишното поколение. Не всеки иска да плати допълнително за малко фейслифт.
Видео тест драйв Kia Sportage
В края на ревюто ви предлагаме да се запознаете с видеото за модела GT-Line:
