Тест: Citroën C3 – PureTech 110 S&S EAT6 Shine

Всъщност Citroën C4 Cactus вече беше пилотен проект за това как трябва да изглежда крайният градски автомобил, пълен с решения, подходящи за кола, предназначена да се бори безмилостно с всички дилеми, които идват с шофирането по градските улици. Всичко, което беше добре прието от потребителите на Cactus, по -късно беше пренесено в Citroën C3. Подчертан от здравината и издръжливостта на каросерията, която също е малко по -висока и придава на колата нотка на мек кросоувър. Колелата са разширени до външните ръбове, заобиколени от пластмасови калници, а отстрани, по желание на купувачите, може да се монтира допълнителна пластмасова защита Airbumps. Мненията за естетиката на тази защита са разделени, но едно е сигурно: това е много полезно нещо, тъй като „абсорбира“ всички бойни рани, които колата получава, като натиска врати на тесни места за паркиране. С радиус на завиване от 11,3 метра, C3 не е най -маневреният в своя клас, но видимостта е много по -добра поради по -високите кацания и по -големите стъклени повърхности.

Удобството и внимателността при използването на пространството са добре пренесени в интериора. Отначало може да се забележи забележително "изискана" кабина, тъй като инфоразвлекателният интерфейс значително намали броя на бутоните, разпръснати по осветителните тела. Шофьорът и пътникът отпред ще бъдат поглезени със седалките, които предлагат много комфорт, но затрудняват запазването на тежестта в завои. Децата отзад не трябва да се оплакват от липса на място; Ако носите три деца в детски столчета, Citroën внимава да монтира съединителите ISOFIX на седалката на пътника отпред. Не можете да поставите три каруци в багажника, но една ще бъде „изядена“ на шега. Достъпът до багажното отделение може да бъде леко ограничен поради малко по -малките задни врати и високия ръб на товара, но вътре има прибрани 300 литра багаж, което е повече от стандартното за този сегмент автомобили.

Citroën C3 Puretech 110 S&S EAT 6 Shine

Основни данни

Базова цена на модела:	18.160 XNUMX € XNUMX €
Цената на тестовия модел:	16.230 XNUMX € XNUMX €

Разходи (на година)

Техническая информация

двигател:	3-цилиндров - 4-тактов - редови - турбо-бензин - работен обем 1.199 cm3 - максимална мощност 81 kW (110 к.с.) при 5.550 об./мин. - максимален въртящ момент 205 Nm при 1.500 об./мин.
Пренос на енергия:	двигател с предно предаване - 6-степенна автоматична скоростна кутия - гуми 205/55 R 16 V (Michelin Premacy 3).
капацитет:	максимална скорост 188 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 10,9 сек - среден комбиниран разход на гориво (ECE) 4,9 л / 100 км, емисии на CO2 110 г / км.
Масе:	празен МПС 1.050 кг - допустима брутна маса 1.600 кг.
Външни размери:	дължина 3.996 мм - ширина 1.749 мм - височина 1.747 мм - междуосие 2.540 мм - багажник 300 л. - резервоар за гориво 45 л.

Нашите измервания

Условия на измерване: T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / отн. vl. = 55% / километър състояние метър: 1.203 км
Ускорение 0-100 км:	12,4s
402 м от града:	18,4 години ( 121 км/ч)
Спирачен път при 100 км / ч:	39,6m
AM таблица:	40m
Шум при 90 км / ч на 6 -та предавка	59dB