Точката на кипене на антифриза. Сравнете с антифриз

Малко физика

Неправилно е да се говори за точката на кипене на антифриза в спецификата на антифриза, тъй като, първо, антифризът има определен химичен състав, а неговите топлофизични характеристики се определят не само от температурата, но и от налягането. Второ, антифризът, който някога е създаден изключително за двигатели на местно производство, съдържа добавки, които гарантират не само работата на автомобила при ниски температури, но и неговата защита от редица неблагоприятни фактори:

• корозия;
• количество;
• кавитация.

Антифризът, за разлика от антифризите, няма смазващ ефект, а намаляването на износването се постига поради намаляване на температурата на движещите се елементи на задвижването, с увеличаване на пропуските се избират и коефициентът на триене естествено се увеличава.

Ако всичко е повече или по-малко ясно с допустимата температура (не повече от 90^ºC), тогава ситуацията с налягането в двигателя е по-сложна. За да се предпази двигателя от прегряване, антифризът се изпомпва при повишено налягане, което също влияе върху температурата на течността. За повечето марки действителното налягане в блока на цилиндъра е най-малко 1,2 ... 1,3 атм: тогава, според закона на Клаузиус, се повишава температурният максимум, необходим за кипене на течна среда. По този начин теоретично допустимата точка на кипене на охлаждащите течности може да бъде 110…112^ºS.

Каква е точката на кипене на антифриза?

Прегряването в двигатели на такива популярни охладителни среди като Felix A40, Motul, Alaska и други е свързано с недостатъчно количество антифриз, неизправност на вентилационната система на двигателя, появата на въздушна ключалка, неизправност на охладителната система или използване на нискокачествен хладилен агент (разреден, изразходван и др.). Говоренето за точката на кипене на антифриза е възможно само за тези собственици на автомобили, които допускат значително превишаване на налягането на охлаждащата течност и излишния й обем в охладителната система. Друго нещо е използването на течности, подобни на антифриз, вместо антифриз (купува се на съмнителни автомобилни пазари). Те наистина могат да кипнат и дори при температури от 90^ºS.

Топлофизични свойства на антифризите от домашно производство

При двигатели, произведени в Русия, е препоръчително да се използват антифризи от марките Phoenix, Sintec и други подобни. Техните граници на производителност са както следва:

1. За антифриз A40M: -40… + 108^ºS.
2. За антифриз A65M: -65… + 108^ºS.
3. За антифриз A60M: -60… + 105^ºS.
4. За антифриз TL-30 Premium: -30…+108^ºS.

При температури в двигателя, по-високи от посочените, антифризът кипи.

Коефициентът на обемно разширение на антифриза е в рамките на 1,09 ... 1,12. Други показатели се определят от техническите изисквания на GOST 28084-89.

Възможната точка на кипене на антифриза също се оценява от стойността на налягането:

• При R = 1 при T_бала = 105^ºС;
• При R = 1,1 при T_бала = 109^ºС;
• При R = 1,3 при T_бала = 112^ºS.

Основният производител на антифризи в страната е PKF "MIG and Co" (Дзержинск, област Нижни Новгород).

Запишете точката на кипене на антифриза (антифриз)