Техника на шофиране - Ръчна
Всеки кара най-добре. Това е мнението на почти всички шофьори. Въпреки това си струва да получите мнението на другите. Никога не знаете кога ще ни хрумне брилянтна идея, която ще промени ежедневното ви пътуване.
Позиция на водача
Шофьорската позиция е основен елемент от техниката на шофиране. Начинът, по който седим зад волана, често предизвиква лавина от други технически грешки, причинени от неправилната позиция. От друга страна, правилната позиция гарантира ефективна и безопасна работа на водача както при нормално шофиране, така и в екстремни ситуации.
Когато определяте правилната позиция за шофиране, първата стъпка е да настройка на разстоянието между седалките. Това разстояние е настроено така, че двата крака да са леко свити при напълно натиснати педали на съединителя и спирачката. Това е много важен елемент, който влияе върху правилната работа на краката при управление на педалите по време на движение. В ситуация на аварийно спиране повечето шофьори натискат педала на спирачката до пода с цялата си сила. Ако в момента на удара краката са напълно изпънати, това гарантира тежки фрактури на крайниците. Сгънатият крак е по-лесно изложен на силите на удара, а при прибиране създава шанс за запазване на костите. Не забравяйте, че по време на шофиране кракът, с който стискате съединителя, трябва да лежи в опора (близо до арката на колелото) или в пода. Ще бъде грешка, ако винаги лежи на педала на съединителя. Все по-често производителите на автомобили оборудват седалки с възможност за Регулиране на височината. Височината на седалката се регулира, за да осигури максимално зрително поле. Тази функция е важна за подобряване на комфорта при пътуване. Трябва обаче да се помни, че разстоянието на главата от тавана не трябва да бъде рязко малко. Опасно е да правите това при неравности или при преобръщане.
Следващата стъпка е да го настроите. разстояние назад. Като облегнете максимално възможната повърхност на гърба на гърба, така че двете лопатки да са в съседство с него, хванете волана отгоре с ръка (на 12 часа). Регулирайте разстоянието така, че ръката да е леко сгъната в лакътя. В ситуация, в която регулираната облегалка налага позицията на протегнатата ръка в лакътя, водачът не може бързо и ефективно да контролира волана в случай на опасност, например при излизане от плъзгане.
В съвременните технологии за шофиране има тенденция за намаляване на времето за реакция при шофиране. Водачът трябва да може да реагира възможно най-бързо на даден стимул, като например препятствие на пътя. Докато шофираме, трябва да възприемаме стимулите, излъчвани от колата, колкото е възможно повече върху повърхността на тялото. „Прочетете пътя“. Всяко забавяне на издърпването на волана, преместването на крака към педала на спирачката е ценни секунди и изминати метри. Когато подреждате стол, не трябва да забравяте за комфорта. Все пак нека имаме предвид известна йерархия.
Безопасност и ефективна работа на първо място,
удобство по-късно.
Когато подреждате стол, не трябва да забравяте регулиране на облегалката за глава. Височината на облегалката за глава трябва да се регулира така, че горната част на облегалката за глава да достига върха на главата.
