Проверка на превозното средство. Какво представлява и колко струва?

Периодичният технически преглед на автомобила е преди всичко контрол на елементите, отговорни за пътната безопасност. Диагностичният път проверява, наред с други неща, работата на спирачките, окачването и осветлението на автомобила.

В Полша периодичният технически преглед на автомобила е задължителен. При новите автомобили те се правят за първи път в рамките на три години от датата на първата регистрация. След това проверката е валидна за следващите две години, след което автомобилът трябва да посещава пункт за преглед всяка година.

Технически преглед. Постоянен контролен списък

В случая на най-популярната група превозни средства – леки автомобили с максимално допустимо тегло до 3,5 тона, използвани частно, цената на теста е 98 PLN, като се заплаща допълнителна такса от XNUMX PLN за експлоатация и развитие на централното превозно средство и системата за регистрация на водачи. Действията, извършвани от диагностика по време на прегледа, се определят от позицията. Включете:

• идентификация на превозното средство, включително проверка на идентификационните характеристики и определяне и сравнение на съответствието на действителните данни на превозното средство с данните, записани в свидетелството за регистрация;
• проверка на правилността на маркировката и състоянието на регистрационните табели и допълнителното оборудване на автомобила;
• контрол и оценка на правилната работа на отделните възли и системи на превозното средство, в частност по отношение на безопасността при шофиране и опазването на околната среда. За да направите това, диагностикът проверява състоянието на гумите, осветлението, спирачките, волана и лагерите на колелата;
• проверява се техническото състояние на окачването и ходовата част;
• проверява се състоянието на електрическата система, аксесоарите, изпускателната система и звуковия сигнал;
• следи се нивото на емисиите на газообразни замърсители или отработен дим.

Технически преглед. Допълнителни точки и такси

– При автомобили с газова уредба се извършва допълнителен преглед на елементите й, като преди започване на прегледа собственикът на автомобила трябва да представи валиден сертификат за резервоара. Това е удостоверението за приемане на бутилката, издадено от транспортно-техническата инспекция. Проверката на автомобил с газова инсталация струва допълнителни 63 злоти, казва Вислав Кут, диагностик от Жешув.

Трябва да се приготвят още 42 злоти, когато колата се използва като такси, а след това проверката включва допълнителна проверка на легалността на таксиметъра, както и на резервното колело, предупредителния триъгълник и аптечката, които в случая са задължителни артикули.

Технически преглед. Разследване след сблъсъка

При технически преглед от няколко години диагностиците са записали и пробега на автомобила, който се въвежда в базата данни CEPiK. Освен годишния задължителен преглед, колата може да бъде изпратена за допълнителен преглед, например след инцидент. Автомобилът трябва да премине такъв преглед след направен ремонт, а ако полицаите са запазили свидетелството за регистрация при тях, то ще бъде върнато на водача само след успешно преминаване на допълнителна проверка. За такава проверка може да бъде изпратен и автомобил, при който при пътен оглед са установени дефекти и на това основание са иззети доказателства.

„Тестът след инцидент обхваща геометрията на колелата и ако колата е оборудвана с газова инсталация, собственикът трябва допълнително да представи документ, потвърждаващ безопасното състояние на резервоара за газ“, обяснява Виеслав Кут.

Проверка след инцидент или пътнотранспортно произшествие струва 94 злоти. Ако превозното средство бъде изпратено за проверка по време на пътна проверка, водачът плаща 20 PLN за всяка тествана система.

Технически преглед. Три вида неизправности

Дефектите, които могат да бъдат открити по време на проверката, са разделени на три групи.

Първият от тях - незначителни - са технически дефекти, които не оказват съществено влияние върху пътната безопасност и опазването на околната среда.

Втората група включва големи дефекти, които могат да засегнат пътната безопасност и да имат отрицателно въздействие върху околната среда.

Третата група включва опасни неизправности, които автоматично изключват автомобила от по-нататъшна употреба в пътното движение.

Вижте също: Как да пестим гориво?

В случай на първата група, диагностикът повдига обратната връзка и препоръчва отстраняване на проблема. Ако се открие неизправност във втората група, се издава отрицателен сертификат и водачът трябва да се върне в станцията след отстраняване на повредата. Той трябва да направи това в рамките на 14 дни, като по време на допълнителна проверка той ще плати 20 PLN, за да провери всяка система, която има проблем. Резултатът от третата група е не само изпращане на автомобила за ремонт, но и запазване на свидетелството за регистрация.

Технически преглед. Заслужава си да следите

Според действащите правила шофирането на автомобил без валиден технически преглед води до налагане на глоба и изпращането му на такъв преглед. Извършването на технически преглед след крайния срок обаче не води до допълнителни санкции, а цената му е равна на цената на проверката, извършена в рамките на посочения период. Липсата на текущ преглед обаче може да причини други проблеми. Например проблемът с изплащането на обезщетение в случай на участие в злополука или злополука.

Вижте още: нов джип hyundai