Проверка на мотоциклети – ангажимент от 2022 г.?
От няколко години френското правителство обмисля въвеждането на технически контрол за мотоциклети. Независимо дали подобрява пътната безопасност или подобрява контрола върху покупката и продажбата на двуколесни превозни средства, този проект получава остри критики от мотоциклетистите. Очаква се обаче Франция с подкрепата на европейска директива да извърши технически контрол върху мотоциклети и скутери до 2022 г.
Le технически преглед на двуколесни превозни средства, независимо от изместването му, може да стане задължително, като по този начин прекрати дискриминацията. Всъщност Европейската комисия иска да наложи Директива 2014/45 / ЕО което налага на всички държави -членки задължението да предаде мотоциклети, мотопеди и скутери за технически контрол до 2022 г..
Тази директива, вече отхвърлена през 2012 г. поради изоставянето на проект за въвеждане на технически контрол на моторизирани двуколесни превозни средства във Франция, генерира много мастило от пускането си. Особено след като беше отложено през 2017 г., когато трябваше да влезе в сила през второто тримесечие.
Докато Франция е една от последните европейски държави, които разрешават движението на мотоциклети, без да се притесняват за степента на тяхното остаряване, някои държави като Германия, Италия, Швейцария и Обединеното кралство вече са приели тази мярка за дълго време.
Франция няма да има друг избор, освен да я приеме, като се съгласи за проверка на техническата изправност на всички сухопътни превозни средства, включително двуколесни моторизирани превозни средства, не по-късно от 1 януари 2022 г. формалност ще бъде необходима и за препродажба на двуколесно, триколесно или ATV..
Напомняме, че за превозни средства, предназначени за специфична употреба, техническият преглед е задължителен за всички превозни средства на възраст над 4 години на интервали от веднъж на всеки две години. В случай на препродажба, периодът на проверка трябва да бъде по -малко от 6 месеца.
По отношение на двуколесните превозни средства този въпрос е на дневен ред, след като е отхвърлян няколко пъти, остава да се види дали този път ще види бял свят и при какви условия? Само за продажба две колела използвана, периодична проверка, ... няма подробности в момента.
То истински дебат в байкърската общност защото някои, макар и в малцинство, са за. Последните смятат, че собствениците на мотоциклети и тротинетки прекалено често променят автомобила си: твърде много шум поради променени емисии на отработени газове, опасения за безопасността след различни модификации, много стари мотоциклети, които все още работят, ...
