Теч на масло от под двигателя

Сензор за налягане на маслото, оригинален номер: 37240-PT0-014, 37240-PT0-023

Така че вече писах по-горе, че през зимата при ниски температури моята Сивка започва да изпуска масло.

Палене на студен двигател на -32 и петна от моторно масло!

Студен старт Проблемът изчезна ли след смяната на масления филтър? (Оказа се, че не е изчезнал)

Тъй като този проблем практически не се наблюдаваше през лятото и смених филтъра на двигателя в сервиза, не можах ясно и точно да определя откъде тече маслото. Но накрая реших да го заменя със същото ZIC 0W 0W-30!

За съжаление имаше малко време и нямаше фотоапарат под ръка, така че не можахме да направим снимка. Затова ще взема снимки от други интернет ресурси.

На датчика за налягане на маслото се скъсва мембраната и изтича масло от двигателя!

И така, сега по-подробно за сензора. В интернет казват, че неоригинален сензор за налягане няма да издържи и също ще изтече със сигурност. Но прочетох за този проблем, доста късно, така че все пак го купих, не оригинала. Ще се опитам да сложа не оригинала, но колко време ще каже истината!

Днес имаше нов проблем с този датчик за налягане. Оказва се, че не е толкова лесно да го развиете. Ключът е малък за 22 и голям за 24. По пътя е необходим гаечен ключ. Но в интернет пишат, че се отвива с глава 24. Следващият път ще сменям маслото, ще пробвам с глава. ВНИМАНИЕ! Казват, че е по-добре да не завъртате този сензор с ключ, той може да се счупи, по-добре е да го завъртите на ръка, като смажете резбата с тънък слой уплътнител.