TCS: контрол на сцеплението - какво е това и какъв е принципът му на работа?
Контролът на сцеплението или контролът на сцеплението е една от най-важните функции на съвременните автомобили. Основната му задача е да предотврати плъзгането на задвижващите колела по мокра пътна настилка. За обозначаване на тази функция могат да се използват различни съкращения в зависимост от производителя на превозното средство:
- TCS — Система за контрол на сцеплението (Хонда);
- DSA - Динамична безопасност (Opel);
- ASR - Автоматично регулиране на приплъзването (Mercedes, Audi, Volkswagen).
Обикновено в списъка с опции за конкретен модел има индикация за наличието на тази опция.
В тази статия на нашия портал Vodi.su ще се опитаме да разберем принципа на работа и устройството APS.
принцип на работа
Принципът на работа е доста прост: различни сензори регистрират ъгловата скорост на въртене на колелата и веднага щом едно от колелата започне да се върти много по-бързо, докато останалите поддържат същата скорост, се вземат мерки за предотвратяване подхлъзване.
Приплъзването на колелото показва, че колелото е загубило сцепление. Това често се случва, например, при шофиране по мокър асфалт - ефект на аквапланинг, при шофиране по заснежени пътища, заледени пътища, офроуд и черни пътища. За да се избегне подхлъзване, електронният блок за управление изпраща команди до свързаните с него задвижващи механизми.
Има три основни начина за справяне със загубата на сцепление:
- спиране на задвижващи колела;
- намаляване на въртящия момент на двигателя чрез изключване или частично изключване на един от цилиндрите;
- комбиниран вариант.
Тоест виждаме, че системата за контрол на сцеплението е следващ етап от развитието на ABS системата - антиблокираща спирачна система, за която говорихме и на нашия уебсайт Vodi.su. Същността му е до голяма степен подобна: при спиране сензорите контролират характеристиките на движение, а електронният блок също изпраща електрически импулси към задвижващите механизми, благодарение на които колелото не се блокира рязко, а се превърта малко, като по този начин подобрява управлението и намалява спирането разстояние на суха настилка.
Днес има по-усъвършенствани опции за TCS, които засягат шасито на автомобила по следните начини:
- промяна на времето за запалване;
- намаляване на ъгъла на отваряне на дросела, съответно по-малко количество гориво-въздушна смес влиза в цилиндрите;
- спиране на искри на една от свещите.
Също така си струва да се отбележи, че има зададена прагова скорост на експозиция. Така че, ако колелата започнат да се плъзгат при скорост до 60 км / ч, тогава ефектът е върху спирачките. И при шофиране над 60 км / ч електронният блок изпраща команди до устройства, които засягат двигателя, тоест цилиндрите се изключват, поради което въртящият момент намалява, съответно колелата започват да се въртят по-бавно, възможно е за възстановяване на зацепването с повърхността и напълно изключена възможността за загуба на контрол и плъзгане.
Дизайн на системата
По своя дизайн той като цяло е подобен на ABS, но има някои разлики, основната от които е, че сензорите, които измерват ъгловата скорост, са два пъти по-чувствителни и могат да регистрират промени в скоростта на движение до 1 -2 км/ч.
Основни елементи на TCS:
- контролен блок, който има значително по-голям капацитет на паметта и по-голяма производителност на микропроцесора;
- сензори за скорост на колелата;
- задействащи устройства - връщаща помпа, клапани за управление на налягането на спирачната течност в главата и работни цилиндри на задвижващите колела;
- електронна блокировка на диференциала.
Така че, при скорост до 60 km / h, благодарение на соленоидните клапани, налягането на течността в спирачните камери на колелата се увеличава. Ако автомобилът се движи по-бързо, тогава електронният блок взаимодейства със системата за управление на двигателя.
Ако желаете, TCS може да бъде инсталиран на много модели автомобили, като същевременно ще изпълнява както директната си функция, тоест да устои на загуба на сцепление, така и функцията ABS. Благодарение на използването на такива системи, честотата на инцидентите по пътищата е значително намалена, а самият процес на управление е значително улеснен. Освен това TCS може да бъде деактивиран.
Зареждане ...
